最满意

外观漂亮，偏运动，安全配置高，超高的性价比，，尾部比朗逸漂亮，动力提速快，随踩随到，买这车就是奔着底盘和动力去的，底盘扎实，跑高速底盘像吸在地面上一样，车内隔音也算可以，音响效果好，外观内饰做工好，接缝均匀。

最不满意

怠速的时候，站车外发动机噪音大，坐车内和跑起来的时候反而感觉不大，仪表灯开小灯不能打开，只有开大灯后才亮，后排地板隆起过高，中间基本上不能坐人，内饰满满的硬塑料，但是你不去摸的话，却看不出廉价感，我最中意的后排中央扶手却没有。

空间

5

空间够用，我1.78前排调整好座椅位置，后排还有两拳多的距离，后备箱超大。

乘坐空间

相比上一代车型，空间增大不少，我1.78，调整好坐姿，头部感觉不到压抑，后排两拳多有余，对比过领动，后排基本上顶到头，有点压抑。

后备厢容积

只能用超大来形容，个子矮点估计拿最里面的东西有点费劲，😁

车内储物能力

前排储物基本上够用，大灯开关下面的小储物盒简配了有点不理解，放个行驶证驾驶证什么的挺好，可惜没有，后排就有点相形见绌了，除了门上两个水杯槽，再也没有其他空间。

家人乘坐评价

能满足一家四口的出行，家人坐后面都说宽敞。

☆ 空间设计亮点

虽然是2688的轴距，感觉比领动2700的空间还要大，大众也学日产玩魔术空间了。

驾驶感受

5

买这车首选动力，其次底盘和外观，1.4提速红绿灯基本上第一个出去，动力满满，但是还在磨合期，没试过地板油是啥感觉，但是正常加速，已经很够用了。所以买车不要光从网站上看，亲身去试驾体会才是关键！

跑高速

跑高速稳稳的，定速100，噪音不大，稍微开点音乐，可以掩盖，不影响舒适，但是超过130，风噪，胎噪就有点显大了，但是底盘依旧很稳，不会让你心里没有安全感，他们都说大众是最适合跑高速的车。

日常加速动力

开自动驻车起步的时候有一秒延迟，之后过了四十之后就是源源不断的动力，推背感随之而来。

开空调/负重加速

开空调不影响动力输出，没有满载过，最多坐过三个人，动力没觉着减弱，毕竟扭矩在那摆着，250的扭矩，自吸车1.5的排量，扭矩一般145左右，多了一百扭矩，可想而知，涡轮自有涡轮的好处。

动力平顺性

都说双离合车顿挫严重，但是给我的感觉是丝毫感觉不到，速度到60基本上就到了六档了，这也提高了燃油经济性，除非起步你急加速有一点闯到感觉，行驶中感觉不到换挡，所以跑起来的时候，低头一看，哦！到了六档了，大众研究双离合十来年了，换挡逻辑相对来说已经比较好了，如果大众双离合不行，那其他厂家就更别提了。

操控

5

转向比较准，助力很轻，用一个指头都可以转动方向盘，不知道是好还是坏，反正跑高速稳稳的，刹车也很线性，给你一种安全感。

三幅方向盘看着挺精致，真皮包裹，手感很好，

底盘悬架支撑

宝来后悬挂依然采用的是扭力梁半独立悬挂，好在大众的调校功力让人放心，底盘对于细小颠簸有很好的过滤效果，整体表现出了德系车的那种扎实感。

油耗

5

跑过国道最低油耗5.1，市区因为离单位近，跑不起来，在8左右徘徊一直用标准模式。这样的动力和油耗，比较满意！

舒适性

4

这车舒适性咋说呢，跑起来底盘完整，稳，噪音控制的好，加大天窗，后排出风口和USB接口是亮点，就是座椅有点硬，虽然有腰部支撑，但是包裹性差点，做过日产轩逸，没有那种坐上去，屁股就塌里面，软软的感觉，座椅舒服就日系，开车底盘稳就德系，

悬架减震舒适性

过一些小的坑洼路面，低速过滤的比较好，但是过一些高的减速带，就明显不足，但比我那老f3好多啦，虽然同是后扭力梁，调校很重要，有钱谁不买多连杆，这个都懂。

空调

空调制冷挺快，自动空调挺好，觉得比20款的触屏版实用，

车内噪音

到现在没发现异响，风噪胎噪控制的还可以，就是怠原地怠速的时候反而声音有点大，

座椅舒适性

座椅偏硬，包裹性差，长时间开车容易累，开过朋友的天籁跑过长途，一个天，一个地。

☆ 后座空调出风口

后排乘客的福利，这个不能没有，超实用的配置，

外观

5

外观比朗逸显年轻运动，以前一直看好领动的外观，但是现场比较后，领动从前面看太扁，发动机舱盖太低，有点小气，宝来唯一的缺点就是日行灯太细，看着不大气，这是我个人认为！

外观感受

侧面线条流畅，比较年轻运动，尾部我觉着比朗逸速腾漂亮，就是前脸不如速腾看着大气

尾部越看越好看

车身及车轮

整车车身做工一贯的大众精细，接缝均匀，就是轮毂是16寸，有点偏小，17寸正好。

车灯设计

全车LED大灯，20款带透镜，尾灯很奥迪，识别度比较高，前大灯因为没有透镜，有点散，

内饰

3

万年不变的大众内饰，中规中矩，不看外观，只看中控，乍一看和速腾，朗逸，探岳不好区分，肉眼看着质感还行，做工尚可，但是千万别摸，一摸都是杠杠的硬，那种一敲到底的硬，不如速腾看得见的地方都是软性材料，但是价钱摆在那里。

☆ 手机互联/映射

手机互联好用，一般上车蓝牙自动连接，听歌也方便

多媒体

音响效果好，倒车挂前进档后，倒车影像有延迟，都前进五六米了，还在倒车界面，这个不爽。

异味异响

新车味比较大，头几天开车都熏得恶心，赶紧买了一箱竹炭包，开了几天窗，现在味少了很多了。

内饰设计风格

内饰设计，直接颠覆以前大众的认识，最起码中控屏放最上方了，不用和以前的大众，还要低头去看屏幕，

性价比

5

宝来虽然在内饰用料上欠缺，但在安全配置上同价位比较厚道全车六气囊，主动刹车，倒车影像，倒车雷达，电子手刹，自动驻车都有配备，后期基本不用加装。车内氛围灯是一大惊喜，貌似19款，之家配置表里没有，

选择这款车的理由

最初看好的是现代领动1.4，而且在领动论坛泡了快半年，中毒至深，去看车也是奔着现代去的，隔壁就是上汽和一汽大众，试驾完领动后，时间早，就抱着玩的心理去试驾了一下朗逸和宝来，就这么阴差阳错，就试驾了一次，把我在领动半年做的功课和作业没收了，那底盘的完整度，行驶质感，隔音是领动比不了的，排除朗逸是因为外观看着太稳，不显年轻，轮毂太难看，同价位配置比宝来少很多，车内塑料比宝来还多。