最满意

因为从事汽车行业十多年，对汽车足够的认识，所以才没有跟风，买车时重点考虑东风雷诺，原因是雷诺采用法系底盘，动力总成是日产的自然吸气发动机和CVT变速箱，来自韩国雷诺三星的外观设计，集各家之所长。用车15000公里后，感觉没有让我失望。首先得益于日产自吸发动机和CVT变速箱成熟动力总成配置，在城市快速路上平均油耗为4.8L/百公里，综合油耗为6.3L/百公里，一箱油可以跑1000公里左右，老百姓用车，省油当然是必须考虑的。然后法系底盘，还是值得信赖的，很多朋友坐我的车，就直接评价底盘很稳，走烂路时，悬挂的软硬适中，没有任何异响和不适感。然后就是空间大，后备箱在同级别中为佼佼者，非常适合搬家和长途旅行。

最不满意

刚开始用车时，感觉动力还好，但是开车熟练后，觉得2.0动力偏弱（在ECO模式下），跑长途我直接会关闭ECO模式，如果条件好，建议购买2.5L车型。正常跑高速100km/h时，最多时载过五个大人和满后备箱货物，发动机转速1900转，急加速时若转速超过2000转，就有较明显的发动机噪音传到驾驶室。

空间

4

空间在同级别中应该能排前三，有一个国外朋友坐我的车，对空间赞不绝口。尤其后备箱空间，简直无敌，比我妹夫的楼兰都要大。

驾驶感受

4

因为买的是2.0版本，而且为了省油开了ECO模式，感觉动力较弱，关闭ECO模式，转速2000转后，超一般的车是没有问题的。

操控

3

一般底盘高的SUV谈不上操控性，但得益于法系车优异的调教，高速过弯的稳定性较好。方向盘的转向稍重，单手操作稍有些吃力。

油耗

4

买车目的主要是为了上下班，上下班来回60公里，一个人开车，油耗高的话在经济上吃不消。科雷傲的油耗相当惊喜，城市环线油耗仅4.8L/百公里，综合油耗6.3L/百公里，一箱油1000公里左右，可能是我驾车习惯比较好，另外不得不说这车的油耗真给力！

城市道路行驶

平时城市快速路约占到70%，平均车速35km/h，92#汽油平均油耗6.3，很不错！

舒适性

4

舒适性还不错，丈母娘坐车一般十公里就会晕车呕吐，坐我的车一次性开了300公里，她也没有任何不适感。最长一次开了6个小时，没有明显的腰酸背痛情况。

外观

5

我最满意的是外观了，外观这个事的确是仁者见仁智者见智，但科雷傲的外观大气漂亮，应该符合大部分人的审美观。有一次我的车旁边停着一辆卡宴，媳妇说这个车比我们的好看，100万的豪车当然好看了，但是科雷傲的外观在同级别中应该不逊于对手。

外观感受

和全新雅阁对比气场丝毫不弱，外观沉稳大气，很耐看！

在路上也全新雅阁并排，感觉气场丝毫不弱，车内空间较大，长度比雅阁短，停车更容易！

喜欢科雷傲修长的车身

内饰

4

内饰做工用料属于上乘，买车时请日产公司上班的朋友帮我把关，他说科雷傲内饰做工用料比奇骏强，全液晶仪表盘，全搪塑的中控台，在奇骏上都是没有的，座椅虽是仿皮材质，但质感还不错。

性价比

4

当时买的时候，优惠力度不够大，性价比在同级别中没有太明显的优势。现在优惠都在3.5万左右，性价比很高，现在买值得入手。

购车

我去保养时听说目前优力度很大，现在值得入手。最后发钥匙认证！

选择这款车的理由

因为对东风雷诺的车深有研究，买车时就考虑过科雷嘉和科雷傲这两款车，重点考虑科雷嘉白色120周年限量版，科雷傲的价格超出了预算。但是刚好赶上科雷嘉换代，没有白色的科雷嘉120限量版，所以咬牙上科雷傲，毕竟买一个车可以用十来年，感觉还是不能将就。我觉得科雷傲的外观在同级别中是最好看的，成立不久的合资车，很多零件都采用进口件，质量更有保障。