大有大的好，所以我选择的GX

昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型购车经销商：瑞安华特别克4S店来自：手机汽车之家

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昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型认证

2019-10-27 首次发表

1060km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
17.59万

裸车购买价
2019-09

购买时间
温州

购买地点

最满意

我是一直想拥有颗SUV的心，却苦于只有买轿车的预算，最终昂科拉gx成为我的不二选择。之前是很心水昂科威的，无奈是囊中羞涩预算确实有限，来说说我最满意的地方，第一点在于昂科拉gx车身外观强壮的肌肉感，让我很有安全感，感觉虽然尺寸不大，但是看起来却很虎实。SUV独有的较高驾驶视野，对于像我这样身材娇小玲珑的女孩非常合适，再也不用担心开车看不到，老想把座椅调至最靠前。昂科拉gx现在的现金优惠也还比较大，整体下来我感觉性价比不错，也比较符合的实用需求。

最不满意

昂科拉gx称得上是紧凑型suv，方向盘偏轻，平路开开还好，一遇上急转什么的，方向盘很容易打过，没有很明显的路感，操控方面比较一般。另外空间上也不是昂科拉gx的强项，空间方面只能说是够用了，谈不上什么宽敞可言，其实这个车的长度也还可以，有4.4米多了，并不算小，但是和他大哥昂科威的空间比起来还是差的比较明显。

空间

4

昂科拉gx的空间设计我个人不是特别满意，驾驶座设计还可以，但第二排空间是一般般的，后备箱空间倒是很大，我平时放2个稍微大一点的生活用品，还有一些剩余空间。如果一家人出去旅行的话，坐在后排并不会让家人感到很宽敞舒适。

驾驶感受

5

昂科拉gx1.3T的动力输出，我已经很满足，平时市区开开够用，起步加速都还不错，不会肉的，上过一次高速去外地，开起来很轻松，我不敢开太快，基本保持在100码左右，车身也非常稳定。有一些不满意的地方还是听别人说这是三缸机，感觉这个价格买个三缸机好像有一些不划算，不过我开起来还是觉得挺好的，各方面都很均衡，动力上也很够用，没有感觉到和其他车有啥不同的，在动力上比一般的小排量车还要好不少。

操控

4

Gx开起来很稳，悬挂这些的我觉得都挺扎实的，觉得开得好就好，不过方向盘确实偏轻，油门踏板也很轻，现在我也在和它慢慢磨合，开起来感觉有点没有实际路感。

油耗

4

昂科拉gx的舒适性不如轿车，但我觉得还是不错的，座椅虽然硬了些，但我自己买了坐垫套在上面。其他方面，像中控台功能设计很清晰，方便使用。中央大屏特别给力，感觉还是比较高端的。

舒适性

5

最爱昂科拉gx的地方就是它的外观，有一种小号昂科威的既视感，车身线条饱满，车头也有别克家族中网设计很大气。更喜爱的是它的LED日间行车灯，开在路上非常吸引眼球，虽然有些人觉得昂科拉gx看起来不够修长大气，不过我觉得够用就好，基本上我的车就我一个人用。

外观

5

现在开了1000多公里，油耗在8左右，有些高手听说能开到7个左右，作为女司机还是只有羡慕。加上现在市区真是拥堵得不行，特别是周一上班和周五下班，5公里的路程都要开一个小时，我也是没有办法，不过高速的油耗会相对低一点在7左右，希望过了磨合期油耗会降低一点。其实油耗之前一直听说别克的很高，我也担心过，现在看来还好，这也和发动机的水平还有调校有关系，说明别克这些年的进步很大，不再是油老虎了，让我们养车更容易，也更轻松了。

内饰

5

内饰这一块的设计，特别满意，如果说外观方面看起来和昂科拉差别不大的话，那么内饰真的是很好的拉开了档次差距，内饰的设计非常一体化，有昂科威的影子在里面，整体比较大气豪华，除了科技感一般之外其他地方都能接受，车门边设计还算良心，塑料感不强，中控台这些装饰也还OK，当然这个价位的车子SUV能做到这样，我能接受。