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终于等到你~探岳330两驱尊贵型到手！
探岳 2019款 330TSI 两驱尊贵型 国VI
2019-10-27 首次发表
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295km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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24.00万裸车购买价
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2019-10购买时间
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天津购买地点
最满意
要说我对这个车子哪里最满意，我肯定会说是这个车的充沛的动力和丰富的储物空间了。动力上之前试过280的这个车，感觉明显比这个330的要差一些，虽然330尊贵的车子比280豪华的车要贵不少，但是我觉得要买就一次买合适了，省得日后用车再后悔。这车搭配的是大众经典的EA888发动机，动力的输出符合大众一贯的调性，是那种稳重有升的感觉，推背感适中，动力输出稳定，非常适合我这样的办公室白领。再有就是这车的储物空间很丰富，前后排随便用眼一扫就能找到好几个，比如驾驶台上，司机左下方等等。总之，充沛的动力和实用的储物空间让我最终选择了这款车。
最不满意
都说这车是尊贵型了，但是为什么这车的油耗并没有因为“尊贵”二字而降低呢？基本上现在开就11个油左右了，这个油耗我感觉稍微有点儿高了，再说这个车推荐油标号是95的，每回加油都要比加1箱92的汽油要多花不少钱，油耗这块姑且算是我对这一台车的一个小小的槽点吧。
空间
5
这个车的空间无论是储物还是乘坐都是很棒的。坐人的话基本上中等身材的人坐满之后，每个人的腿部和头部都会有相当大的富裕空间，这无形中方便了驾乘人员在长途驾驶中的自身活动，真心不错。再有就是这车的后排座椅支持按比例放倒，这对于装载大件物品无疑提供了极大的便利。值得一提的是，这车的后备箱底板支持高低调节，巧妙地增加了整车的储物空间，为驾驶者提供了更多储物机会。
宽大的后备箱
前排空间宽敞明亮，而且座椅主副驾驶都是电动调节
后排座椅按比例放倒
☆ 空间设计亮点
这车内部的小储物空间设计的很巧妙，放点儿小玩意儿进去很好，极不容易掉出来，又能防止车的主人忘记小物件儿放在哪了而找不到，真可谓是两全其美，事半功倍啊。
这个地方放钥匙正好
这个地方的储物格很是罕见，刚买车的时候真不知道这是干啥的
驾驶感受
5
EA888的动力真心不是吹牛吹出来的，动力输出平稳,S档状态下动力爆发得相当猛烈，基本上一脚油门下去就能超过大街上大部分排量差不多的SUV车型了。我感觉就凭这我这车就没白买~呵呵。
EA888，这发动机型号真吉利
操控
5
这车的操控我感觉属于比较沉稳的那种，开起来没有那种飘飘的感觉。7档双离合变速器的稳定性比大众上一代车型要进步不少（之前开的也是一台大众），换挡时的顿挫感基本上可以忽略不计了。至于这个车的手动模式到目前我还没有亲自使用过，所以就不过多评论了。
7档双离合
油耗
4
不是很省油，或者说稍微有点儿费油，基本上 保守估计也得11个油，如果跑高速的话大概会省一点儿吧。
请加95
舒适性
4
基本上这个价位的车探岳该有的舒适性配置都有了，譬如真皮座椅，全景天窗，恒温自动空调等等。舒适性方面我不太满意的就是这车的胎噪，基本上车速超过100胎噪就嗡嗡的响个不停，希望大众以后的车型能更好的控制下胎噪吧。
胎噪在高速行驶的过程中明显增加了不少，这点我不是很满意
全景天窗看着就霸气，打开天窗晒太阳的感觉更是美极了
后排空调出风口，后排也能调节出自己喜欢的乘车温度了
外观
5
我不怎么懂得审美，当初挑选探岳的时候真的没怎么端详外观。我就说说我的直观感觉吧：又高又大，看着威武霸气。
内饰
5
内饰基本上还是大众一贯的风格，主要都是工程塑料制成的，简洁明快。车子内部该有的行车配置也都齐全，挺实用的。
倒车影像
方便的挂衣钩
遮阳板可以转过来挡住侧面的阳光
性价比
5
综合来看，探岳这款车性价比还是很高的。
激光焊接车顶，高强度车身，空腔注蜡技术……光这些我感觉就已经对得起这个价钱了。
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