最满意

配置和动力，这两点比较满意。整个车的配置还是挺不错的，双独立悬架、通风盘式制动、电子驻车、定速巡航、电动后备箱和无钥匙启动，还没提车的时候就已经先把X7的配置摸了个七七八八，可能有一些还没来得及摸索，看看在接下来的用车时间里能不能看到更多新奇的玩意儿。动力也很好，买车之前试驾的是1.5排量的，对我来说感觉有些小了，所以买了2.0的，动力很强，油门只管踩，就没有超不过的车。

最不满意

用车时间还不够长，但也是发现了几个不满意的地方，手机互联系统时不时会卡顿，每次弹出来更新点击确认了然后又卡住更不了，就这么无限循环半个多月了，有空去店里让帮忙瞧瞧吧。还有走粗糙路面的时候胎噪声也是有些大，不知道怎么降噪。座椅只有加热功能，没有按摩功能，想选装也没法子。

空间

5

坐在主驾驶上视野挺好的，所以开车时间长了也不用担心用眼过度，座椅有加热功能，只是还没到用的时间，等天再冷一点就可以了。唯一遗憾的就是没有按摩功能，自己去网上买也不知道插口是否适配，弄起来也麻烦。�

乘坐空间

乘坐空间大，家人都说好，五个人坐在里面都不会感觉挤。�

后备厢容积

后备箱也大，几个人的行李都能放，再也不用担心全家人自驾的时候没地放行李了。��

驾驶感受

5

不是我吹，2.0的X7跑起来真的是畅快多了，虽说还没到一脚油门就连人带车冲出去的程度，但是不敢是在起步还是加速或者超车的时候，2.0给你的感觉就是“干他丫的直接给我冲”，反正就是动力储备很足，不用担心不够使。

日常加速动力

日常加速的动力很满意，特别是在市区，红绿灯起步的时候我都是第一个冲出线的，标准模式下动力加速已经很给力了，运动模式可以更强.

开空调/负重加速

比我以前1.5的好多了，开空调 负重的时候，加速情况基本没有，都是正常行驶，换了2.0后想加速直接踩油门就行。

操控

5

多接触一下X7后就会感觉原来SUV也不是那么难操作，方向盘的虚位不算大，在市区里面一只手就能转的过来。

方向盘操控感

速度快的时候方向盘会自动变重，不用担心跑偏

底盘悬架支撑

悬架有些硬吧，坐在后面的人能明显的感觉到底盘硬，有点不舒服。

刹车表现

刹车行程有点长，得适应，然后刹车的时候得提前计算好时间和距离。

油耗

5

油耗大概是八个多一点，因为还在磨合期也还可以接受，说实话，2.0排量的国产车，油耗在8到9之间都算正常的，既然买了就不要太在意，毕竟买大排量的车就是为了让自己开的更舒服一点，要是这也计较那也省着，那还不如直接买1.5的。

舒适性

5

座椅的舒适性还行，这个价位一般不想着什么真皮座椅了，皮质座椅的触感其实就挺好，唯一不好的就是夏天的时候出汗就粘在皮肤上，比较难受。底盘的减震还行，前麦弗逊后多连杆，都是独立悬架，滤震有一套。车内的隔音就比较一般了，风噪尤其明显，可能跟外观设计有关，A柱那风阻小，声音响。

外观

5

外观不是那种运动型，也不是时尚潮流型，就是普普通通的家用型，看着很舒服，男女对他的第一印象就是看着憨厚老实。

钣金车漆

车漆挺薄的，刚买回来不到两个月屁股右边就被蹭了，位置就在保险杠上面，懒得去补了，反正买这车是方便帮店里接送客人的，影响不大。

内饰

4

内饰的布局比较合理，不管是方向盘还是触控屏，还有按键档把区，都是比较好操控的。真皮的的方向盘手感可以，就是直径太小，所以我自己装了一个防滑的，上面凹痕可以很好的把手指按压在上面，也不用担心手指出汗打滑，重点是感觉方向盘比平时的还轻，可能是受力面积大了，分摊到每个面的力就小了。

性价比

5

我感觉挺值的，买X7是为了自己和家人的方便，有事的时候一辆车就能搞定，省掉了很多麻烦。

选择这款车的理由

第一辆车吃了小排量的亏，如果只是考虑家用那没问题，但是夏天的时候开个空调车内坐满五人那真的是感觉不太能够，加上第二辆车我想换个SUV，主要用于全家人出门自驾的方便，并且一定得是自动挡，否则手动开起来多累啊，按照这两个标准看了一下国产车，太贵的买不起，太便宜的担心质量不过关，最后选了汉腾X7，因为是亲戚也有人买了这一款，并且说质量还可以，所以我也就买了，用了一段时间感觉还行吧，没有很优秀但也不差，空间大蛮适合全家人一起出门的。