最满意

外观好看，内饰豪华，油耗不高，在可接受范围，动力强劲，运动模式有推背感，跳绿灯猛踩油门有一起绝尘的感觉。驾乘空间满意，同级别优秀水平。全车居然有7个USB接口，1个无线充电，能同时给8个设备充电，每个座位旁边都有一个充电的地方。还有空调净化，双温区空调，二排独立空调，座椅加热通风。连第三排都有两个空调出风口，在照顾全车人感受方面，吉利用心了。水杯加热制冷贴心，实测一瓶500ML矿泉水，加热一个小时可以达到50度，正好入嘴的温度，制冷功能等明年再试，应该不会失望.氛围灯很温馨，惊喜之处是发现还有迎宾灯，集成在后视镜，开门就会亮。360全景很清晰，而且内置了行车记录仪，看了下回放很清晰，不管白天夜晚，都能清晰看到前车的车牌号。使用半个月触发过两次主动刹车，伴随着提醒音，很有安全感。还有个超大的中控屏，自带高德导航和音乐播放器。完全可以满足行驶要求，全景天窗很适合出行看风景。

最不满意

后备箱太小，满载出行只能牺牲一个座位放行李箱。行驶2500公里，有两次换挡有顿戳感。

空间

4

我买的是7座223，一二排空间非常好，第三排坐三个身高1.7米以内的人的话也不会觉得拥挤，如果6座是刚需，建议买7座，因为这么多认长途出行不带行李箱不太可能，放倒一个三排座位放行李正好。车顶行李箱不会考虑，增加油耗和风噪不说，很破坏整体美感，所以买7座车当6座车用是个明智选择，也就比6座车多两次上线检验，并没有多麻烦，可以接受。

放倒第三排储物空间还是很大的。

乘坐空间

本人身高178，体重160，坐一二排都没压力，坐第三排腿部空间够用，但是顶头。个子矮一点的坐第三排就没什么压力了，第三排和紧凑级的轿车后排差不多。坐3个矮个子长途旅行也不会觉得累。

驾驶感受

4

经济模式有点肉，运动模式很给力，有推背感，平时用的最多的是普通模式，跑高速120码再加速动力也很足。

操控

5

☆ 车道保持辅助系统

L2的辅助驾驶跑高速很有用，提车第二天就跑了1000公里长途，全程开领航功能很轻松，稳定的保持在道路中央。轻点刹车就退出巡航，拨一下拨片又回到巡航状态，这次长途，正好遇到晴天和下雨天气、巡航系统正常，晚上的识别也很准，调整好前车距离后就能放心交给智能领航了，但是城市道路不推荐用，不识别行人，而且市区加塞的很多，识别前车需要2-3秒，容易追尾。

方向盘操控感

电助力方向盘非常轻，指哪转哪，车虽然大，但是出乎意料的好开。再加上360全景，大部分路况都没压力。

刹车表现

刚上手这车有点迷，经常有刹车刹不住的感觉，轻踩没效果，重踩的话会让乘客点头，好几次红绿灯都刹停在线外，不过开过一段时间后就适应了，毕竟车重在那，保持车距提前刹车是很有必要的

油耗

4

行驶1300公里拍的照片，其中高速1050公里，城市道路200公里，载6人，全程开空调，6个充电口都充手机的情况，综合油耗8.1，车速80以内跑国道百公里油耗是5.9，这是最省油的状态。等首保后油耗应该会更低。

舒适性

4

二排简直是VIP座位，平时开车开累了，睡个觉很舒服！

外观

5

外观没什么可说的，就是看上了才会买的。

嘉际美照

嘉际侧面美照

内饰

5

吉利嘉际的内饰是公认的豪华，30万以内的MPV都能称王了！

性价比

4

不管从外观动力来说，都非常满意，三缸也没传闻中的那些毛病，这车唯一的瑕疵就是后备箱空间和价格了。优惠再大一点，销量绝对暴涨！

购车

综合优惠了7千，五千旅游基金提车一个星期就到账了，非常效率。

选择这款车的理由

因为工作原因，经常需要接待客户，偶尔送送货，再旅旅游什么的，所以想选择一个商务车，先后看了宋max，G50.GM6，奥德赛等等，最后综合考虑下选择了吉利嘉际，使用半个月觉得很明智。亲戚朋友看见了也赞不绝口。对国产车的观念大有改观。