最满意

一、外观 当时我去当地4s店奔着 奔腾的T77去的。溜达着去了哈弗。因为我个人不太喜欢哈弗的车标，也没太关注哈弗。看了一眼之后就多看了一眼。然后故事开始了。🤓 二、动力总成 上条说过，当时我是奔着 T77 去看的4S店。试驾过后感觉变速器，的顿挫感太严重了。犀利的外观，诸多的卖点，想着肯定不会让我失望。可，亲身感受，试乘试驾之后，感觉就像是卸了妆的靓女，关了美颜的网红。🙃有点儿猝不及防的失望。 后续被 F7 的颜值吸引之后，去试驾了 F7 给我的感觉，游戏体验极佳。后续问了问我姨夫之后也推荐买哈弗，毕竟也是长时间经过了市场的考验的品牌，不会让我失望。这我也逐渐的和销售沟通，也慢慢的接受哈弗的车标。😥。 三、内饰（档杆） 不说别的，哈弗的内饰真的是与时俱进呢。进去一看不输20W品级的车子，再加上可爱的电子档杆，我感觉同级价位下能做成这样的也就哈弗敢了。😆。 后续开回去之后，朋友们也是称赞，“就光说内饰，10几万不贵”……一类的话。 四、底盘 虽然底盘说的是独立悬挂，但我姨夫以及懂车的一些人说这种构造不全是绝对的独立悬挂。不过我后续体验之后。感觉比轿车舒服的多，滤震上，并没有想想中的那么差。 我还想着这几天我要不要把喜欢的小妹子出来试试悬挂在那方面，有没有特殊的滤震措施。🤓🤓 总体来说除了我个人不太喜欢的车标风格以外，给我的感受还算是可以的。没啥毛病。

最不满意

不满意的话。我感觉还是主要的油耗问题。 到现在1000多公里。表现油耗 10.3左右，虽然我们这里的个人加油站的油，算便宜的。但是也经不起这么消耗。 当然，车重在那摆着，身材在那放着，不得不多吃草。😓

空间

4

后备箱空间有点儿小，都给了后排了，不过说起来后排体验比前排好太多，要不是要驾车，我都想去后排坐着了。

后排大到可以 ***😏

驾驶感受

4

顿挫感有少许。但很快就能过滤过去，驾车体验可以。 因为我这驾乘过我客户的很多车。大到林肯、宝马，小到H6、马自达，给我的体验都不同。而小7给我的感觉，既不会很差也不是极棒。 话说回来，多大屁股穿多大裤衩，多大能耐吃多少饭。10几万的还要什么自行车。我已经很满意了。😚

故障-动力系统

10.31，行车电脑误报，警报。去检修的路上自己好了。

操控

5

SUV : 地盘高=重心高=翻车王。 虚位不虚位的习惯就好，我也不是什么赛车手。不敢极限操作。安心点开车好了。

☆ 自适应巡航

自适应巡航适合长途或者车少的地方，特别灵敏，尤其是刹车。😂

☆ 主动刹车

到现在就提醒过一次，没有主动介入过，我开车比较佛系吧。

油耗

2

身材在那，不敢说省，城乡平地山路都有不予评价。反正比我老车要高。二分吧。

舒适性

5

没有激烈驾驶，普通起伏坑洼还是，比较接受他的滤震的。座椅方面也比较舒服。我这个是买的i型，仿皮座椅，感觉像是真皮。😂

外观

5

前脸霸气，腰线优雅，屁股圆润。 这种前脸也是我最喜欢的，

圆润到想撞的感觉。

除了我个人不喜欢的车标。这种前脸我都喜欢。

钣金车漆

车漆太软了，今天我去停车场停车，保安帮我开的门，拉的太用力没控制好力度，轻轻的磕巴了旁边一下，关键驾驶位车门那边是我领导的车，宝马3系，赶紧看看😂。我下去看了看，有一块白色，一抹。我去！我TM掉漆了！🙃🙃🙃

宝马车漆真硬。

内饰

5

奢华低调，内涵就算了，我本身就是个社会氓流，不过别人坐我车的时候感受上没说差的。☺️

☆ 车联网

语音交互的内容有点少。并没有给我那种眼前一亮的感觉，倒是成了乘客的玩物了，各种调戏。虽然我没用到，但是能让乘客和我自己多一种消遣也算是物尽其用了 另一个就是反应速度上中规中矩。 不过语音唤醒特别灵敏，有时候方言错误唤醒。😂我也是醉了。

性价比

4

性价比的话，同级国产车里面算是中等靠上的水平

选择这款车的理由

试驾过 日产逍客，内饰pass 奔腾T77,T33，动力总成 pass