有了你，再远也不是距离。

阿特兹 2020款 2.5L 蓝天至尊版购车经销商：北京东仁隆达4S店

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阿特兹 2020款 2.5L 蓝天至尊版认证

2019-11-03 首次发表

1200km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
23.98万

裸车购买价
2019-10

购买时间
北京

购买地点

最满意

最让我满意的还是阿特兹的这神颜了，在这个价位里面从来就没有任何一款车子能做到这么帅气,还有一个就是这个车的油耗，我感觉也是挺低的，反正我感觉这车一般都是比较省油的，其实它的油耗也真的是非常的让我满意，平均综合下来也就是8个多一点，有时候在市区不是很堵的情况下，8个也就可以搞定了，所以说对于一台这么大排量的车子来说，这个油耗我还是非常满意的。

最不满意

不满意的也有，像对我来说不满意的还是这减震了吧，特别是在后排坐着的话不管是过减速带还是过一些坑洼路面抖动抖比较明显，

空间

5

空间就我平常用是完全够用了，特别是这后备箱开口确实比较大的，像我经常需要拉货的话确实比较实用，拿取东西都比较方便还不容易挂到漆面，车内载人空间也没毛病，最多的时候加上我全车四个成年汉子坐着跑了三百多里的高速下来都还是感觉比较舒服的，后排坐上两个一米七左右的人双方的头部或者腿部空间其实都还是挺多，完全不会有任何的压抑感，前排副驾在坐着一个一米八的无压力，

驾驶感受

5

不得不说真的是爱上了它的动力了吧，之前开的马六也才2.0L但是整个动力区别非常明显，就阿特兹特别是在起步阶段就能感觉的出来油门踏板非常灵敏，只要稍微踩一点儿下去就能感觉的到整个车子有一个非常明显的冲劲，高速阶段过程一百码以上再加速的动力储备也比较充足，如果不是限速的话我感觉一百八还是跑的很轻松的，就好像动力永远都是那么充足一样，而且日常行驶的话这AT变速箱调教的也确实不错，整体流畅顺滑换挡也有那种段落感，

操控

5

就操控本身来说的话马自达确实一如既往的转向清晰指向精准灵活好开，说实话的自己马自达开习惯了下来都有点感觉车子是活物一样能够明白我的心思，多花了两万也就是看中了这ACC和主动刹车了吧，自己买回来也是特意的去试了一下，说真的跑高速在加上车道偏离真的是享受啊，从以前的抗拒出差到现在主动的寻找出差机会，感觉只要上了高速自己几乎都不用怎么管就好

油耗

5

到现在一共一千多公里下来其中可能高速还占了一大半吧，目前来说在油耗这点上面确实一如既往的省油，一般下来的话高速可以做到七个以下市区一般路况下来也就不到九个，要知道我之前也有开过一些国产车的，一些1.5排量的车子也就是这油耗了。所以这点还是非常棒了 .

舒适性

4

说实话这减震真的这么多年也没有变多少，一如既往的硬！相对于同价位的凯美瑞之类的都可以说是秒杀了更别提天籁之流，好在这座椅倒还是挺舒服，感觉挺符合人体工程学的能够和我的背部完美贴合而且腰部也不会有什么缝隙，一坐上去就能感觉得到来自四面八方的支撑.

外观

5

虽然提车也有一段时间了但现在看下来还是真的帅啊，我个人最为喜欢的还是这侧面的总体造型了吧，特别是这十九寸的轮毂真的挺吸睛的，看起来还不是普通的银色，有点类似于枪色一样的吧，显得也比较高级，尾部的线条层次也比较丰富挺有味道的

内饰

5

说实在的阿特兹的内饰我感觉还是有点过于简单了吧，中控屏幕太小了没有啥科技感，而且整个中控台看起来也过于简洁了，总体做工还算不错，像是内饰的皮质缝线也比较均匀没有啥明显的瑕疵，还有各面板的拼接也做的比较到位，缝隙均匀车内异味还比较小.

性价比

5

一开始也不是没有看过别的车型，但总的下来还是阿特兹更加适合我，外形好看不说了动力操控也都是加分项，而且日系车子以后的保值率和低油耗也摆在这儿，性价比挺高了 .

选择这款车的理由

其实买这台车最主要的还是看上这台车是一个2.5的大排量自吸车型，其实我对自然吸气车型还是非常喜欢的，可以说是有那么一点点情怀所在吧，其实我并不是很喜欢那种涡轮的车型，虽然说加速的推背感很强，而且排量也比较小，你就可以达到一个比较好的加速，但是我还是不太喜欢，可以说阿特兹是在这个级别里面，自然吸气做的是比较好的，当时也是通过一些比较懂车的朋友做了一些了解，再加上这台车，我感觉各方面还都不错，比较适合我，不过考虑到我平常经常需要出差跑长途的话还是选择顶配了吧，多花两万块钱但是操作的舒适性提升了一大截，这钱花的还是挺值得的所以说就入手这台车了。

购车2个月后新车质量评价 | 2019-12-21

4630km

行驶里程