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外观大气,好看

宝来 2020款 1.5L 自动精英型 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

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宝来 2020款 1.5L 自动精英型

2019-11-05 首次发表
  • 600km
    行驶里程
  • 6.0L
    百公里油耗
  • 10.87万
    裸车购买价
  • 2019-10
    购买时间
  • 潜江
    购买地点

最满意

油耗低,内饰中规中矩,该有的配置都有了。还配有主动刹车,真有点意外。动力家用够用了。操控比我之前的车好很好多,也许是小车的原因。还有就是let大灯,要是车机能连wlan就好了

最不满意

换挡有顿挫,起步肉,车里异味,后排座椅凸太高了,还有就是开车的时候车门可以从里面打开,有小孩的千万要注意要装儿童座椅,豪华版都没有现车

空间
5

我1米7,驾驶座调好,做后面腿部和头部都可以。家用完全够了。

☆ 空间设计亮点

就是扶手箱也太小了点,其他都还好,中规中矩

后备厢容积

后备箱真的很大,就是开口有些小。里面真的很臭

家人乘坐评价

我1米7,后面做两个小孩一个大人不挤。副驾可以翘二郎腿

驾驶感受
3

动力就那样,很佛系,起步2000转,升档很灵敏。要动力建议1.4t

日常加速动力

40 —80加速不错,满载的时候开空调还可以

故障-动力系统

1100公里,目前还没有问题。就是自动启停有些不灵敏

开空调/负重加速

家用车动力也够用了,不够不是还有s档和m档。

动力平顺性

降档是时候,有顿挫感,特别是3档降2档的时候

跑高速

跑到120很稳,感觉到130一点问题都没有

特殊路况行驶动力

1.5的排量跑青藏线应该没可以吧。蛮想去试试

操控
5

底盘很整,开的很舒服,指那打那。转弯 掉头很有信心

故障-操控系统

自动起停感觉不是很灵敏,刹停之后要4 5秒才熄火

☆ 主动刹车

有这个更好,不知道怎么用。30码以下是不是前面有障碍物自己刹停?

方向盘操控感

没有虚位,转向很精准,转弯 掉头无压力。

☆ 刹车辅助

自动驻车,这个真的很好用,下车自动刹车。

☆ 车身稳定控制

转弯很稳,车子很好开,这个现在应该都是标配

刹车表现

还没有遇到过这些情况,平时开刹车还可以。

底盘悬架支撑

转弯很稳,底盘很紧。悬挂有点硬,这级别都差不多。

油耗
5

这个必须赞👍,4毛左右一公里。92的就行了

城区一多半,475的油跑了1100公里,显示还可以跑120公里

舒适性
5

目前就上下班,没跑长途,座椅感觉还可以。就是有异味

☆ PM2.5过滤装

还没用过,有总是好的。现在动不动就是雾霾

座椅舒适性

驾驶座还可以,带腰部调节。就是后座没有扶手,真扣

悬架减震舒适性

悬挂有点硬,舒适度一般般。这级别就是弄个独立悬挂也差不多

车内噪音

高速风噪很大,60左右还可以。胎噪跟轮胎有关系吧,毕竟只是佳通轮胎

空调

目前还没怎么用过,应该可以吧。反正风停大的

☆ 空调温度分区控制

好像就是前面两个座有,后座没有。空调开的少

☆ 后座空调出风口

选车的时候就很在意,不然夏天的时候怎么过

外观
5

大气。对比卡罗拉 思域,大众真的很了解国人的审美观,全系LED大灯,日间行车灯,这车看起来真的大气

车身及车轮

明明跟新轩逸都是16的轮胎,怎么感觉要小一点

外观感受

这个级别,除了朗逸就是宝来。新轩逸连着后窗的黑条感觉不能接受,思域的尾部真不觉得好看

内饰
3

中规中矩,全是大众的气息。布局真的很喜欢

差不多,个人没什么大的要求。感觉都还可以

性价比
5

我买的时候优惠2万8,感觉这级别的车真的没有那个可以和宝来比的。无钥匙进入,一健启动,定速巡航,全系LED大灯,还配有主动刹车,高速120很稳

购车

优惠27000,但其他费用又加上去了。136900落地

4S店售后服务

服务很热情,就是4s贴膜的师傅不知道是手艺不行还是怎么,后档膜都开始有小泡了

品牌评价

老婆说大众牌子看着就舒服点,我表示不理解

购车8个月后追加口碑 | 2020-06-06
  • 7200km
    行驶里程
  • 6.4L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

油耗没什么变化,上次加油都不知道什么时候加的

高速路段表现

4月刚解封,跑了2000多公里的高速,120很稳。

保养

常规检查,就换了个机油

故障

发动机故障灯莫名的亮了两次。4s店说是接触不良

吐槽

后面不是独立悬挂,早知道选老款速腾了。路不好走,有些颠。

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