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宝沃BX5 2020款 20TGDI 自动两驱先锋型购车经销商：其他来自：汽车之家Android版

莫焖鸡

宝沃BX5 2020款 20TGDI 自动两驱先锋型认证

2019-11-06 首次发表

3100km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
13.68万

裸车购买价
2019-09

购买时间
孝感

购买地点

最满意

车本身外观很符合我的审美，比较适合三十多岁的人开，低调沉稳。再就是驾驶感受了，虽然可能大多数人对于这个品牌不是特别了解，我刚开始也是，后来了解了，现在也开了这么久，觉得宝沃还是有不少优点的。例如，底盘扎实，整体感很好，开起来平稳安全，行驶的质感很突出。

最不满意

目前来说这辆的三大件我觉得都挺不错的，配置也比较丰富，就是有两点不太满意的，一是大灯还是卤素光源，氙气的是选装，我没选。再一个就是车窗只有主驾是一键升降，不是特别的方便。

空间

5

空间我觉得BX5设计部门还是挺用心的，虽然外观看起来不是很大，但是里面的空间确不小，头部空间比较充足，也没有收到天窗的影响，感觉还是很宽裕的，后排的腿部空间我个人实测大概是两拳半的距离吧，我身高一米七五，后排空间也是挺够用的，重点说一下后备箱空间，我感觉BX5的后备箱挺大的，而且非常的规整，电动的尾门，还有记忆功能，非常实用，关后备箱的时候不用够得很高，而且开口也比较低，放东西很方便，不需要提很高。

驾驶感受

5

动力我觉得算是个黄金组合了，1.4T加上六档的手自一体变速箱，变速箱是爱信的，还是相当的稳定可靠。这个款发动机的数据算是中规中矩，开起来不会觉得肉，当然也谈不上很大的爆发力，但是家用绝对是绰绰有余，开起来还是非常的轻快的，尤其是起步的时候，我觉得涡轮介入的比较及时，所以起步很快，没有感觉到小排量增压发动机那种迟滞的感觉。后段的加速力也不错。变速箱换挡很积极，而且很平顺，这可能也是很多人喜欢爱信变速箱的原因吧。

操控

5

操控方面应该说开始还是比较灵活的，方向非常的好控制，力度比较轻，所以开起来比较自如，单手双手都没有压力。指向很精准，带来的好处就是对车辆的控制很有信心。前后独立悬挂，对于车辆的整体的操控性还是很有帮助的，支撑力度比较好，感觉虽然是台SUV，但是车子在弯道中的表现还是不错的，侧倾不明显。油门和刹车的力度都比较合适，也很线性，力度很容易掌握。

油耗

4

油耗方面我觉这套动力总成整体配合的还是挺不错的，但是，油耗稍微高于我的预期了，前段时间，基本上就8个半油耗，现在这个月的话，油耗都上9了，多少还是有些高。

舒适性

5

前后独立悬挂，舒适性还是不错的，这也是我选择SUV 的一个原因，这个价位很多轿车后部还是扭力梁的悬挂。独立悬挂的减震效果还是比较好的，基本上没有什么多余的跳动，过减速带什么的还是挺利索的。座椅感觉也是比较宽大，承托力度比较好。面料的手感也不错。再就是车内的静音效果了。这方面我觉得还可以，尤其是高速的时候。噪音控制的还不错。