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有里有面！性价比很高！BX7真是不错的选择！
宝沃BX7 2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI
2019-11-07 首次发表
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1600km行驶里程
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9.8L百公里油耗
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18.98万裸车购买价
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2019-10购买时间
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十堰购买地点
最满意
BX7开了将近一个月了，我觉得各方面还是都挺满意的，最满意的还要说是BX7的性价比了，二十万出头，动力和操控性都很好，而且车辆的配置也比较丰富，远程启动，后排独立空调，温度分区控制等舒适配置，大大提高了车辆的舒适性，尤其喜欢远程启动功能，夏天经常是车里晒的特别热，有了这个功能，可以提前打开空调，上车的时候就不用等半天才能凉下来了。冬天也可以提前热车，上车就能走。所以我觉得BX7的配置还是很不错的，都是一些实用的配置，平时都能用的上。
最不满意
我觉得BX7对我来说各方面的性能已经很全面了，没啥不满意的地方，就是儿子说后排没有USB接口，他在后排充电不方便，儿子平时不喜欢坐副驾驶，他觉得后排空间大，随他怎么摆造型，但是后排没有USB接口，他给手机充电不是很方便，目前也就发现这一点不满意的，其他都挺不错的。
空间
5
空间还是挺不错的，两米七六的轴距，很多车都有7座版本了，这个车是五座的，可想而知空间还是很充裕的，后排座位的腿部空间很大，我儿子一米八五，坐在后面腿部空间一人很充足，头部空间也是不错的，驾驶位置的视野也很好，空间也没问题。车上的的储物空间比较丰富，儿子经常买一些杯装的饮料，后排的杯架放着很稳当。后备箱也可以说是超大了，进深很深，后排放倒后就更大了，感觉可以搬家了。
刚提到车拍的。
后备箱很深。
驾驶感受
5
2.0T的发动机动力还是很充沛的，配置六档的手自一体变速箱，我感觉非常合适，不但动力输出很平顺，而且加速感也是很不错的。我感觉德系车还是中后段的动力比较强劲，BX7跑起来后超车很轻松，只要稍微深踩一点油门，就能很快的提速，高速上跑120感觉还是很轻松的，100以后超车也没什么压力。
操控
5
操控方面还是德系的风格，非常的稳健，底盘很扎实，过减速带的时候听起来声音很浑厚，而且底盘很整，没有松垮的感觉。方向盘的指向是比较精准的，车身的方向很好把握，这儿大个车，其实在城里开起来还算挺灵巧的。悬架的支撑力比较好，感觉拐弯或者掉头的时候车身的姿态还是比较好的。
油耗
4
目前油耗在9.8升每百公里，堵一点的话十个油多，新车，在磨合磨合，过了首保之后，希望能降下来。
舒适性
5
这个车我觉得还是很舒适的，驾驶位置调节方式很多，要不就有四向支撑，所以可以很容易调整出自己舒适的位置，开时间长了也不会觉得腰酸背疼，所以开起来还是挺享受的。后排的座椅也很舒服，靠背角度也可以调节，挺适合长途乘坐的。底盘扎实，减震效果也很不错。车辆的在噪音控制方面也还可以吧，高速上感觉噪音不算大。
外观
5
外观可以给到满分，挺有自己独特的设计风格的，整体看起来比较协调养眼，线条感也很好，哪一处单拎出来都是很优秀的。
内饰
5
内饰的用料我觉得还是不错的，首先车里面气味真的不大，就算是新车刚提回来的时候，基本上也闻不出来，现在开了一段时间了，车里感觉基本上就没什么味道了，做工也是挺精细的，按键手感都很出色。
性价比
5
各方面的配置也是很全面。动力性能和舒适性都不错，我觉得还是值这个价的，当然，要是优惠力度再大一些就更好了。
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