空间

4

这是选择途安这款车最主要的理由之一，选择这样一款不是很热销，4S店也不主要推荐的车子来说，肯定都是因为空间选择的途安。

家人乘坐评价

老妈乘坐感受表示棒棒哒，不用像轿车一样猫着腰上下车了，直上直下不能再爽了。也没有SUV普遍的第二排中间脚底下的一大块突起，感受还是很棒的。

驾驶感受

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车辆起步加速略显缓慢，但是延迟并不明显，深踩油门即可感觉到加速感觉。D档位状态下感觉到加速动力还可以，比较顺畅，换挡感受和降档感受都感觉比较可以的。但是D档位状态下的动力真的是一般般，可以明显感受到动力有点跟不上脚踩油门的深度。这个时候切换回到运动档位，瞬间可以感觉到变速箱连续降档，车子提速变得有劲而且顺畅了不少。所以要是追求提速的感觉还是需要用运动档位才是真理。

加速表现

汽车之家实测百公里提速不到9秒。但是实际开下来肯定这个提速时要用到运动档位去完成的，如果是D档位，提速大概要破10秒往上了感觉。

操控

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操控来说，这个车子初始到手感觉操控一般般，因为坐姿比较高，感觉和操控不大沾边的感觉，但是刹车和提速都还可以。应该说操控这么来说也是不错。毕竟是一辆MPV，注重的是居家感受和经济舒适。

刹车表现

刚把新车接到手里，感觉刹车一点就有，不过有点偏硬了。最近跑跑磨合，感觉刹车感受好了不少。总之刹车距离还是不错的。

油耗

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异地提车嘛毕竟是，所以提了车子就上了高速。高速修路限速80KM ，车子跑不起来。虽然新车没有拉高转速。但是感觉高速上面行驶，这个车子还是不错的。油耗维持在了9升左右的耗油量。但是跑了几百公里，油耗就下来了。现在跑高速，表显耗油量大约在不到6升，5.8左右徘徊上。高速上这个车子的油耗表现已经可以说是可以了。但是实际体验下来感觉车子的实际油耗标准要比表上显示的高一点。感觉大多数车子都是这样的。当然全程关闭了自动启停这个功能，感觉这个功能的存在真的是很没有必要的了。

城市道路行驶

城市道路上行驶，车子的表显油耗基本维持在8个油多一点的状态上。当然路况不是很拥堵，基本一个红绿灯等一次就可以通过，最多等两次这样的状态下。全程关闭了自动启停，等红绿灯挂N档，拉手刹状态。有时候电子手刹也不拉，直接刹车配合空挡。

舒适性

4

同价位的合资品牌汽车，这个价位第二排基本上能做到全平，第三排还可以坐人的车子真的没有几个。别克那一款首先三缸机就不想考虑了，再次别克的质量水平，开过通用车的都知道，而且保值率惨不忍睹。实地去看了两次别克的GL6最终放弃了。奥德赛国六排放标准的价格有点高了，性价比太低。所以途安就是同价位中唯一的选择了，没有第二选项。其实这样也好，对于选择困难症来说，这样反而是最好的。

☆ 第三排舒适性

身高低于一米六以下乘坐无压力。前提是中间的第二排座椅要稍微的往前推一点，如果第二排座椅拉到了最后，第三排腿部空间就没有了。

外观

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外观一个字，帅，两个字，帅气。这个车子就是在不大的空间里面去营造合适的驾乘空间。

内饰

3

内饰来说，设计的很有层次感，做工也很好的。感觉比较不错。但是中控台上面裸露了一个置物箱，但是没有盖子感觉很吊档次了呀。

异味异响

意异味真的是不小的，散了好几天还是好大一股味。打开车门都要跑跑味道才能上车，不然熏的头晕。

性价比

3

性价比这一块真的一般般了。感觉16万落地这个配置，才有性价比。这个车子落地的价格接近18万了，同价位可选择的B级车，豪华品牌入门级车已经有很多了，需要空间才选择途安，如果不是要空间，肯定不会买途安了。