炫酷经济座驾-19款雷凌

雷凌 2019款 185T CVT运动版国V 购车经销商：大昌行联庆丰田来自：汽车之家iPhone版

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雷凌 2019款 185T CVT运动版国V认证

2019-11-19 首次发表

1500km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
12.78万

裸车购买价
2019-10

购买时间
曲靖

购买地点

最满意

最满意的地方就是外形啦，这个不用多说，见到的它的第一印象就觉得很酷，符合自己的审美要求，再就是油耗了，油耗高速也就4个左右，城中在5个左右，对于这么大的一台车已经很省了；操控性也不错，方向轻巧，指位准确，过减速带不硬不软刚刚好，总的来说性价比很高。

最不满意

后排头顶空间吧，个高的人超过1.8m做在中间凸起部分会碰到顶棚。还有就是跑高速胎噪有点大，车速到120以上就很明显，隔音上不是很完美。但是这方面的话，销售顾问给我做了一个叫底盘装甲的东西，说是可以隔离噪音，还可以防止底盘生锈，效果还是有呢，还是谢谢细心的销售顾问。

空间

4

整体空间不错，180cm升高主驾调整到合理姿态情况下，后面座180cm身高的人也没有问题，而且满载的话也不会很拥挤，尝试过后排座入3个175cm 以上男人也不觉得拥挤，就是座中间的座位凸起部分的人头会顶到顶棚，后备箱也很大，同级车中算非常不错的了，这点很满意。

驾驶感受

5

换挡变速没有顿挫感，模拟十速变速箱优势明显啊，换挡很平顺，最牛的是启动的时候，基本感觉不到车的震动，这在我试了很多车里面，雷凌是最明显的，值得称赞。

操控

5

方向很轻，指位准确，急弯的情况下也不晃，特别是在高速上行驶，转向感觉很好，不会有明显的晃动，过减速带的时候很稳定。而且还有自助跟车，上下班高峰的时候很轻松，在看车过程中，这款车的悬架让我记忆比较深刻，这个级别当中的很多车都是扭力梁的，或者再好一点的就是多连杆的，唯独雷凌是双叉臂独立的，所以说雷凌的配置可达到B级车的标准，不得不给一个赞啊。