比亚迪e2，我的家用代步车

比亚迪e2 2019款高续航版创·尊贵型购车经销商：比亚迪海洋福州榕兴4S店来自：汽车之家iPhone版

我是小欢酒

比亚迪e2 2019款高续航版创·尊贵型认证

2019-11-19 首次发表

1981km

行驶里程
13.5kWh

百公里电耗
11.98万

裸车购买价
2019-09

购买时间
福州

购买地点

最满意

还记得当初购置e2作为代步车，也是花了不少心思的，毕竟是自己的第一台座驾嘛。从提车到现在，小e还是很让我省心的。说说最满意的几个方面，第一外观，时尚大气，从第一眼见到它的时候就被圈粉了，从前脸到侧身再到尾部，包括车门下缘的红色装饰条，让整车看起来非常的年轻时尚并且充满了运动的气息。直到现在，尽管小e天天陪伴着我上下班，可我依然觉得它帅气，百看不厌，开着它上街，满满的回头率，上下班也是倍有面儿，哈哈！第二空间，小e的空间还是挺宽敞的，足够满足我3口之家的用车需求了。第三续航里程，我选的这款是高续航版的，充满一次电可以行驶400km，我大概统计了下，只要没有去外地出差或者有其他特殊用车的话，平日里正常上下班、购物，400km够我通勤8、9天了，我觉得充饱一次电可以跑8、9天，非常不错了。

最不满意

内饰的材质用料不是特别好，希望可以改进一下。

空间

5

我觉得e2作为紧凑型轿车，它的空间表现还是很不错的，4240*1760*1530的长宽高，完全能够满足我们三口之家的用车需求了。我喜欢它宽敞的空间带来的很好的驾乘体验，我身高176cm，坐驾驶舱空间搓搓有余，头部大概有一拳的空间，坐后排头部留有五指多空间，腿部距离前排还有一拳多，无论是前排还是后排，我坐着感觉都很舒服。

驾驶感受

5

车子的动力挺足的，我市区开通常都是使用经济模式，起步快，而且动力输出平稳，没有一点顿挫感，已经能够满足日常驾驶需求。运动模式我几乎是有跑高速才会用到的，哦，爬坡的话得用到运动模式，一脚电门踩下去动力直接上来，推背感特足，运动模式下的感觉那叫一个“爽”啊！

操控

5

方向盘握感很好，转向也挺轻快的，多功能的左右两侧设了一些常用的按键，比如调节音量大小，接听拨打电话的，还有最高限速的按键，可以避免超速的，这些功能都很齐全而且实用。它采用的不是油车上常见的那种档杆式的挂挡，而是旋钮式换挡，看着倒是挺新颖的，刚开始接触的时候确实有点陌生，开着开着熟悉了，现在倒是用起来很顺手，方便操作。整个车的驾驶感受还是挺满意的。

续航

5

可能我平日里多数都是用经济模式，电耗还是比较低的，百公里13.5kws，充满一次电跑个3百多的续航不是问题。家里小区有安了充电桩，充电也算是很方便的，利用午休时间、晚上下班后在家休息的时间，充电也就顺手的事，正常情况下一个礼拜充一次电，也不能说真的等一点儿电都没有了再充是吧。深有体会的是:开电车真的比开油车费用省的多，听我朋友说他的燃油车一个月光油费就得上千，我9月底提的车到现在跑了差不多快2千公里，电费不到200元，很赞！

舒适性

5

座椅柔软，承托和包裹性还不错，坐着腰部可以有很好的支撑，我和家人都觉得坐着挺舒服的。底盘调教个人觉得还行，悬架在过减速带的时候震动比较小，颠簸过滤处理的不错。噪音控制：隔音这方便做的很好，80码以内车内的噪音很小，基本是听不到胎噪和风噪的，能保持一个安静舒适的乘车环境。

外观

5

我觉得e2的外观是让人第一眼看到就有惊艳的感觉的，车头前脸和大灯的造型组合非常时尚，前脸进气格栅的内部采用的是星阵式的，似有一种浪漫的感觉，这个媳妇最爱了。大灯采用的是LED的，霸气犀利，夜晚开启特别明亮。尾部的设计层次感分明，一条贯穿式的尾灯真的很炫酷，不知怎的，从后面看有一种轿跑的直视感，呵呵，这是我最爱的。总体感觉这是一部开出去很有面子的车。

内饰

4

内饰红黑双色的比较能吸引人的眼球，不像单色黑那样单调，营造出的运动氛围我还是挺喜欢的。再就是多功能方向盘，彩色的液晶仪表盘和悬浮式的液晶中控屏，旋转式换挡，可选的三种驾驶模式，处处透露着科技感和豪华感。中控的悬浮ipad着实好玩，里面的app娱乐就不说了，可以90°旋转实现横竖屏切换，还可以通过语音进行操作，这个也忒人性化了吧，哈哈！这边说一点小小的不满意，内饰的材质用料不是特别好，手摸着不是那么光滑，希望可以改进下。