空间

4

空间大，得力于2700的轴距后排坐两大人两小孩也不拥挤。本人172前排调好不动后排有两拳的距离。不过碍于溜背造型头部空间不是很好。但这不影响整体的空间需求。

后备厢容积

后备箱底板平整，空间也够用，就是开口小也高。大点的东西不好放进去。好在进深不错后排座椅还能放倒以后要是装长点的东西就能装下了。

乘坐空间

身高172公分，前排调好不动，头部有三指。后排腿部有两拳。

家人乘坐评价

老爷子第一次坐着车就说车里挺宽敞的中间凸起也小，车里也安静。老妈也说这车比之前的车好看多了，内饰也漂亮，很显高档。爸妈不懂车但听到他们这么说心里美滋滋的，自己的选择肯定错不了。

驾驶感受

4

新款1.4T发动机1600转就能达到最大扭矩，动力随叫随到，超车无压力。加上CVT变速箱行驶平顺提速快。

日常加速动力

日常使用动力足够用，动力随叫随到加速快不知不觉速度就能上一百超车无压力。只是起步噪音大发动机最低要1800转才升二档。给人感觉是光升转速不升档。个人觉得如果把变速箱程序改一下，起步发动机1400转就升档噪音会小不少

动力平顺性

万里扬CVT25变速箱没有辜负国人的期望，跑起来平顺无顿挫。

操控

4

电子助力转向轻转向灵敏三种模式可选，还有转弯自动回正功能。

方向盘操控感

不能说没有虚位只是非常小，转向轻盈，精准。只是早上凉车有点重车热了就没事了。难道电子助力方向对冷热也有变化？

底盘悬架支撑

最快也就跑过100。车身稳定没有飘的感觉。

刹车表现

刹车线性灵敏，一点就有。比我之前车的刹车好用的不是一个级别。

油耗

5

跑了800公里，主要是市区和郊区本人开车随不暴力但也不是佛系开车。目前油耗7.8。1.4T发动机加上1.4吨的车重这油耗对我来说非常满意。相信过了磨合期油耗还会下降的。

舒适性

3

减震硬尤其是后减震过减速带明显颠感受不舒服。路面细小振动过滤不充分影响舒适性。不过硬有硬的好处那就是高速过弯支撑性好。

座椅舒适性

皮质座椅显的有档次手感光滑。座椅软硬适中，包裹性好。感觉腰部支撑性欠佳。

☆ 空调温度分区控制

空调温度分区好用。可以分别照顾主驾和副驾的温度感受。

车内噪音

就起步时一档升二档发动机噪音大，路上跑着主要就是胎噪和风噪。

悬架减震舒适性

减震硬尤其是后面过减速带颠的慌，细小振动过滤不充分。不过高速过弯支撑性不错。

外观

4

4725的车长，尤其是侧面车身修长，溜背式的造型符合我的口味，显的很有档次。黑色的稳重大气。前脸好看造型也漂亮家族涟漪式的中网增加了车辆辩识性，就是没雾灯而是黑塑料，给整个前脸掉分。尾部厚重丰满，尾灯有点奥迪的感觉。点亮后非常好看。

看上去就是中级车的感觉

车灯设计

鹰眼式大灯犀利有神，远近光一体式。LED大灯可能是发光位置跟普通灯泡不一样的原因吧，大灯远光有点散光。

内饰

5

内饰造型显的高档，仪表台都是软性材质的档次感比硬塑料的高上一大截，仪表盘黑底白字清晰易读。尤其是中控台这种高一点的设计是我最喜欢的

多功能方向盘，有定速巡航功能。

西湖拱桥造型

☆ 内置行车记录仪

原车自带行车记录仪。图像清晰，还有紧急录像拍照功能。省去了后期加装。

故障-内饰

只有后排安全带卡扣有时会碰到后排座椅两边的塑料板上产生异响。可以改进一下。

☆ 车联网

中控灵敏度欠佳，系统反应到是挺快的。平常是用来联网听歌。如果能下载酷狗音乐之类的应用就完美了。语音功能不错，识别精准。可以控制导航车窗空调电话之类的，非常方便。

异味异响

新车没异味异响，这一点很满意。希望以后也不会出现异响。

多媒体

音响音质清晰，就是重低音欠佳。屏幕尺寸感觉正好太大了也没用。蓝牙连接速度快加上语音功能方便好用。

性价比

5

国产车配置高价格低，技术，工艺水平也不比合资的差，性价比当然要高了，相比合资车配置低价格高和这车一比较性价比立马就显出来了。

购车

十一期间优惠力度大。4S店可以置换补贴。无加价现象