空间

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空间适中，因为高度降低了，更加的运动，这方面肯定有优化的空间，但是大沙发还是很给力。 后排家人乘坐时说很大，后边很舒服，要说可以的话后排可以很快入睡，有一次我就躺着睡着了(-_-) zzz。大沙发果然给力。

☆ 空间设计亮点

驾驶室脚下空间很适合，手放在方向盘上不会很累有支撑。

驾驶感受

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1.动力上改变了以往的买菜车，运动起来很澎湃，超车不费力，更有的时候加速顺滑丝毫感觉不到档位变换，运动到120时发动机也很及时响应，让驾驶员有清晰的感觉，如何开，开到多少也没有飘，有人说轩逸轻，但是开起来也没有呈现，主要是运动流线型让车身更贴近地面，不会很飘，这样的车更有安全感。

跑高速

1.车速再到达110左右也不会出现飘的情况，反而越来越稳，方向盘更加稳定，驾驶起来丝毫不费劲，不仅能体现驾驶乐趣还能给驾驶员安全感。 2.有时候担心超车会不给力，但是发现即使不打开超车模式一样很轻松超车，所以轩逸运动感还是足足的给了我们，只有真正驾驶了后才能知道如何才能评价它。 3.跑高速，不累，轻松，安全感，运动感这是我给的关键词。

故障-动力系统

系统很平顺，没有出现故障，主要是现在发动机很稳定，在自动启停时，抬起脚立马感觉到发动机的响应，很及时也很能快速的跟上，启停键开启后感觉车在堵车时非常给力，减少燃油排放，这是我特别喜欢的一项功能。 变速箱调教的简直非常平滑，感受不到很强的顿挫，这也是cvt变速箱的给力之处。

操控

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1.日常路面，简单的弯道，开到60以上，完全不担心会出现侧倾，车身的悬挂调教很好，及时支撑，让驾驶员很放心。 2.过沟时，也会及时的给予驾驶员反馈，简单的沟能快速过滤，很及时，没有想到轩逸能给这样的反馈。 3.高速上，开到110左右，车子方向盘增加了摩擦力，稳稳控制住了方向盘，不必担心车子的方向问题。 4.方向盘很轻，驾驶很久也不会疲态或者感觉到累，这点我的最爱。

☆ 刹车辅助

这项我给满分，有一次开的快了些，前方红灯，紧急刹车后轩逸很快的给了我，响应，本来很担心。当稳稳停下了，才感觉完全不用担心，安全系数极高，这也让我有了更深的认知。以前一次车评，说能很快刹住车，轩逸是几款销量好里面急停后距离人最远的，确实是给力，这点必须给点赞。

油耗

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1.我在市区一直打开eco模式，结合启停平均油耗5.9l。这个油耗我给好评，因为身边的车主基本油耗都在7-10个左右，轩逸的油耗让他们大吃一惊，也让我感觉，这款小车车真的很给力。 2.高速上，一直开100左右的话油耗能低到4.5-4.8左右，这点我很惊讶，因为一般经济时速在70左右，到了高速没想到还能保持，而且eco都是关闭状态，这样子可能和我驾驶习惯有关系，但是确实很中肯，技术确实很给力，这要及时点赞和给肯定。 3.媳妇，驾驶可能高一些在7.5个左右，她开车比较给油大一些，但是也很省了。

舒适性

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1.轩逸大沙发，这点毋庸置疑，不管是前排还是后排，坐上就有一种不想下来的感觉，这也是让我迷恋的地方。 2.整体座椅包身都是软质材料，一次老板说，哎呦感觉到了B级别奥迪的感觉，这也是很骄傲的地方。 3.家里人，妈妈晕车，坐上我的 车车没有说过晕车，现在可以带着妈妈经常外出，也不必担心晕车，这也是我选择轩逸原因之一。 4.已经准备好了儿童座椅，接下来就是为了宝宝而准备，轩逸也让我放心能带给宝宝的安全和舒适。

外观

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1.外观因为设计为运动款，高度变低，车身流线型。 2.车灯是我的最爱之一，每次黑夜按下开锁键后，那靓丽的眼神都会迷倒一片，太给力了，我就是黑夜中最亮的星，哈哈。 3.从后看，屁股很板正，比经典款宽了不少，感觉有一种霸气在。 4.悬浮的车顶设计延续了蓝鸟的感觉，给车一种设计感。这点也喜欢。 5.免钥匙进入，也是高档的设计，让我们可以自豪进入而不害怕不出彩，我就是同事中开车的靓仔。😉

内饰

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1.仪表台，这次我买车时按了下，感觉很柔和，特别高级感。 2.在说其他门处和收纳箱，都是软质包被，没有廉价塑料感。 3.后排的座椅和杯架也很软，整体来讲就是软软软，舒服舒服舒服😁 4.我放置杯子也很贴切，没有挡住我的切换档，一次开某马就是杯架在档位前，需要优化。

☆ GPS导航系统

高德导航，给力，每次导航也是我的最爱。 终于可以放下手机不必在纠结车上的导航是否给力了， 交给导航绝对就是最给力的，基本的限速都有提醒。 导航很及时和准确。

性价比

5

同级别车，里面性价比推荐这款中配车，基本驾驶全部满足，满满的安全，舒适，驾驶感，保护。 车况完全不用担心会有质量问题，买了三大件终生保险，但是我感觉也用不到，因为这款车已经经住了市场的考验。