新手提小鹏G3现在很后悔-买的太晚了

小鹏G3 2020款 520 智享版购车经销商：小鹏丨北京槐房万达来自：汽车之家Android版

大鹏jxp

小鹏G3 2020款 520 智享版认证

2019-11-22 首次发表

800km

行驶里程
14.0kWh

百公里电耗
17.98万

裸车购买价
2019-10

购买时间
北京

购买地点

最满意

超长续航，一周只要充电2次，就能满足上班代步和周末近郊玩一天的需求。外形时尚，做工精细，拥有中控超级大屏和AI智能系统，科技感十足。不是油改电的产物，这个让我最满意。

最不满意

低速时，电动机有些杂音，不过这个应该是所有电动汽车的通病，其他的就没有了。

空间

5

整车空间相当大。我身高175调整好座椅后，头部空间还有很大，配合一体式前挡风玻璃，感觉头部空间很开阔。坐到后排的话腿部空间很充裕。电动后备箱尾门，后备箱开启高度可以根据身高自己调整设置，细致而周到。后备箱容积很大，尤其是第二排座椅放倒后，空间还是相当可观的，拉大件物品不是问题。个人比较喜欢周末开车去钓鱼，渔具等物品放在后背箱，绰绰有余。

驾驶感受

5

动力响应很积极，没有任何迟滞，这个应该归功于电机的属性，踩油门就是全功率输出，不必像燃油车一样需要到了相应的转速才能能发挥全部动力。最为人性化的是动力可以根据个人喜好设置。有些人喜欢速度与激情就选择运动模式，有些人喜欢安全平稳可以选择经济模式。之前都说油车给油就走我是慢性子，设置成经济模式下动力就足够我用了。

操控

4

方向盘很轻盈，转向精准。底盘底盘调教的相当棒，过减速带颠簸幅度很小，过弯时侧倾也特小。配有动能回收系统，与刹车配合起来减速相当快，但是动能回收不能开最高那档，不然顿挫感变的很强。想要调整动能回收模式的话你可以直接语音告诉小p，她就能帮你搞定，真的是太方便了。

续航

5

每天上下班代步，一天70公里一周充两次电就够用，因为周末要出去玩！不然一周充一次就行。自己在家安装了电桩，充一晚上就满了，还是比较方便的，电费很便宜，一周充两次电，电费也就50块钱左右，真值。现在天气冷了要开暖风，电耗比之前高了一点点而已。

舒适性

4

汽车的座椅设计很人性化，座椅处于车最靠后的位置，上车特别方便。上车后关闭车门，自己可以设置身高体重，然后座椅自动调节到舒适的位置。如果不满意，自己还可以在调整，然后保存设置，再次上车座椅自动调整。车内的座椅是运动风格，包裹性和支撑性很强，座椅还是比较舒服的。汽车的悬挂过减速带要稍微慢一些的话也不颠簸，也很舒服。

外观

5

外观无可挑剔，整车流线型设计，动感时尚。鲨鱼型前脸很立体，加上犀利的led大灯和日行灯，运动感十足。侧面车身的流线型比suv要低，0.29空气阻力很小，在加上尾部自带的黑色小尾翼，真个车型动感十足。

新提的车，实习标志必不可少，新手上路，大家多多关照！

钻石切割尾灯，不管白天黑夜，效果都一级棒！

这个角度看G3霸气侧漏，灰色车身，高档不失大气！

内饰

5

整车黑色内饰，门板上半部分真皮质包裹，按键设计也比较精致。方向盘真皮包裹手感好，多功能按键也很简洁。12.3英寸全液晶仪表盘，界面设计非常友好，信息清晰醒目。汽车相关信息都在屏幕上显示，车门开关和后备箱开关状态一目了然。内饰最大亮点是中控大屏幕，白天看的清，晚上光线柔和，视觉感受就是两个字：舒适。中控屏下方只保留双闪按键，其他全部集成到中央大屏，不过有了智能语音交互系统，大部分功能可以通过语言操作完成还特别方便。车内大部分功能都可以通过语音呼叫小p实现，让司机更专注于驾驶。值得称赞的是手机储物槽很顺手，还支持给手机无线充电，太方便了。扶手箱容量绝对够大，还有两个USB接口，一个用于播放usb歌曲，一个用于为手机充电。