灵动的小车,适合在城市穿行
宝马1系 2020款 125i 领先型M运动套装
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800km行驶里程
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8.5L百公里油耗
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19.50万裸车购买价
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2019-11购买时间
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广州购买地点
最满意
在同价位的车里面操控应该是最好的,提速快,动力随传随到,双离合的表现也很理想,平顺,没什么顿挫,底盘扎实,干脆,虽然少些韧性但是走铺装路也是比较舒服的,路感好,方向盘手感好,奥迪方向偏轻,宝马刚好。1系隔音做得不错,这个价位隔音效果已经很理想了,感觉和我原来的es250差不多,1系胎噪更小些。1系的音箱也不错,和es效果差不多,比我的x3原厂音箱好太多。
最不满意
启停不太好用,我都会关掉。没有电耳,停立体停车场都要手动,麻烦得很。副驾驶没电椅,不方便。
空间
5
我是不太讲究空间的人,我和老公从05年到现在一共换过9台车,换车空档期还开过家里人的车一段时间,所以这十来年正常使用过的车都有十来台,这个还不算试驾或者开亲戚朋友的,车最便宜的是飞度,最贵的是gle450。我看重的是操控和安全性。感觉这车的空间还行,这个价位这种尺寸的车也就这样了。
储物空间
后备箱很大,放个折叠单车很轻松,空间利用得很好
全家出游时
全家出远门会开其它车,这个不是首选。去市区购物是首选,灵活。
驾驶感受
5
动力没得说,随传随到,双离合不比爱信at差。可以跑赢街上大部分的车子
动力平顺性
平顺性好,这个对油品有要求,油品越好表现越佳
跑高速
跑了300km左右的短途高速,高速平稳,给点油轻松上140,再快就没开过
加速表现
我一女的普通模式已经足够用了,都不需要上运动模式,拨片用过几回,提速迅猛
操控
5
方向没什么虚位,虽然是前驱1系,但是还是很宝马。比小日本的雷克萨斯好,雷车我开过es250和rx450h,其他的就不知道了。
油耗
5
飞度我都能开出8.2,现在这车就是8.7,2.0t的发动机,这样的油耗我已经非常满意了
高速路段表现
高速平稳,贴地,在大货车边上跑也没什么感觉,不漂
城市路段表现
提速快,一般不会被加塞。车小,停车方便,还能塞下别人
横向对比
试驾了奥迪a3,a3方向稍轻没宝马有质感,我喜欢重点的方向,底盘没宝马的舒服,感觉a3内部空间稍微小点。奔驰a价格高些,而且我开过gle450和glc260,感觉都没有同级别的宝马好开,所以我直接pass掉了。
舒适性
5
走铺装路还是很舒服的,我这里路况都比较好,感觉干脆结实,路感好,不会觉得很颠簸,但是不要奢望1系能达到四五十万的车的舒适性,高级感就更不要奢望了,毕竟价钱在那里
外观
5
年轻,拉风
内饰
5
简洁,非常宝马,有的朋友不喜欢这种设计,但是宝马的内饰就是那样的,我觉得挺好看的,用起来挺顺手的
异味异响
车子没什么异味,a3的异味大多了。我老公鼻敏感,异味大的车他就鼻塞,这个1系他说感觉挺好,鼻子也没不舒服
手感材质
运动方向盘,手感好,大小适中,个人不喜欢弄方向盘套,感觉方向盘套挺累赘的。
仪表中控
中控大屏,比较大气。不过没有carplay还是有点美中不足。
多媒体车机
没有carplay,但是蓝牙连接很稳定,听歌打电话都没什么问题,操作简单。
性价比
5
本来定的是三系,试了下1系,觉得也够用了,毕竟平时也不上班,孩子学校和菜市场离家不远,步行也就五分钟,车停在车场的时候多,所以就买了台小1。我这人性子急,不喜欢慢悠悠的车。车没贷款下地223300,星期五试了车就马上交钱,星期一就提车了。这个价钱能买一台这样操控的车,我觉得还是挺划算的,性价比高
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常,没有出现质量问题
VR视角看口碑
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