身披红色战衣的运动小雷

雷凌 2019款 185T CVT运动版国V 购车经销商：广汽丰田通源金阳店

汤圆酱OO

雷凌 2019款 185T CVT运动版国V认证

2019-11-24 首次发表

4358km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
13.38万

裸车购买价
2019-08

购买时间
贵阳

购买地点

最满意

空山新雨后，天气晚来秋，趁着雨后的周末开着朋友的小雷又去溜达溜达了一波，朋友的小雷是今年8月份买的。目前开着感觉还是不错的，那个时候是和朋友参加了一场试驾会后当场就定了。当时和朋友选了很久，对比了轩逸朗逸等一系列车型。为什么选日产车，我想大多数人都知道，没错，因为省油，其次是性价比很高，空间和后背箱也足够大，主要是丰田的车保值率挺高。而且日系车车身轻，结构简单，发动机工艺精良，故障率也比较低，而且新雷凌的外观设计比较简约时尚，内饰也比较舒适，主要还配带了8个安全气囊，驾驶感和乘坐感也不错。模拟10速的cvt的变速箱，1.2t的涡轮增压发动机，使得这台车在动力方面完全没有问题。最喜欢的地方是自动跟车系统啊，简直不要太帅，总之，这个成功俘获了我的心，哈哈。

最不满意

整个车里除了中控那块大屏有一丢丢科技以外，其他没啥亮点，还有就是车里味道有点重，且座椅是织物的，我感觉这种材质的座椅和衣服一个原理，下雨受潮什么的，就会有烦人的味道，清理起来比较麻烦，不像皮的，擦拭下就可以，内饰满满的塑料感，好像这种视觉效果是大多中高级车都存在的问题。

空间

5

空间还好，坐在车上面的时候，腿部空间活动自如，头顶离上面还有大把距离，对于一般通勤来说，已经足够了，买菜购物啥的，后备箱够用了。前排空间还可以，后排仨人空间略显拥挤。

驾驶感受

5

模拟10速的cvt的变速箱，1.2t的涡轮增压发动机的输出，起步较平稳，加速没有顿挫感，驾驶过程很细腻，发动机和变速箱的完美配合，高速超车什么的也比较轻松。低速行驶的时候能听见电机工作的声音，影响心情，但不影响出色的动力系统。和同级别的车型相比，这个动力还是有一定优势的。

操控

5

方向盘的手感不轻不重，上手感觉很轻松，轻盈感很强，转起来没那么吃力，转向明确，方向自动回正比较迅速稳定，刹车系统也比较敏捷。倒车影像和倒车雷达看后面的障碍物比较方便，对我这种瞻前不顾后的人来说，简直不要太好。L2级准自动驾驶辅助系统不是开玩笑的，只有那么爽了。

堵车路上打开了自动跟车系统，让车跟着车慢慢走，哈哈

油耗

5

目前行驶了4000多公里，油耗较低，大概8个油左右，现在的油那贵，能少则少，毕竟买车容易养车难。雷凌的油耗还是取得了我们的满意，给你比个小心心。

舒适性

5

日系产品比较注重人的体验感，大多数产品都设计的很人性化，座椅坐着很舒服，软软的，包裹性很强，类似沙发的体验感，追求自由自在，像在家里的感觉，在产品设计以人为主理念上，日系这一方面做得很好，在不断追求极致。而且在配置上，光8个安全气囊这一点，还是出厂就自带的，在同级别车上就足以秒杀他的对手们。

外观

5

新旧款这美丽的脸庞变化不要太大，看看老款那颜值，在看看新款这颜值，气势汹汹的大眼睛，不怒自威，大嘴巴的中网设计，时尚简约的气息不要太重，整体也圆润，17寸的轮毂没有那么丑，整个从前面看，给人的感觉就是挺有气势的。又壮又虎，让你想不到他真的就是个紧凑型的轿车。因为光从前面看完全不像。什么大灯啊，雾灯啊，行车灯啊都是LED，年轻，激情一眼就能看出。