不做大众时尚的追随者，我选择独立品味的凯迪拉克XT6

凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱铂金运动版购车经销商：承德兴蓝凯迪拉克

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凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱铂金运动版认证

2019-11-24 首次发表

1400km

行驶里程
12.8L

百公里油耗
52.00万

裸车购买价
2019-09

购买时间
承德

购买地点

最满意

最满意的就是这个车的空间，因为第二个孩子马上就要出生了，所以首先要考虑的就是换一辆大点的车。在SUV和商用MPV之间还是选择了SUV，毕竟看起来更时尚，更大气一些。XT6这个车无论是第二排还是第三排，空间都很充裕，将来拉着媳妇父母孩子出去玩刚刚好。

最不满意

不满意的地方就是刹车太软，轻踩刹车反应特别慢，有点刹不住的感觉。可能跟之前开轿车有关系，总觉得刹车不踩到底刹不住，速度快的话，跟车近了有点提心吊胆的。不过开久了之后，也慢慢能适应了。

空间

5

空间是我最满意的地方，第三排我自己也乘坐也试了，腿部空间完全够用，而且一点也不觉得压抑和憋闷，大天窗，非常透亮，整个第三排的视野也非常好。一般出门都是我妈陪着我儿子坐在第三排，玩的可好了呢。而且这个车的载物能力也非常出色，之前拉过一个特别大的相框，第三排第二排的座椅全部可以放到，大大提升了后备箱的容积。特别称赞一下座椅放倒的方式，在后备箱有一组按钮，电动放倒座椅，特别方便，而且还有感应尾门，科技感十足。

驾驶感受

4

动力上的表现只能用中规中矩来形容，日常城市里面开，上下班，接送个孩子，完全没问题。跑个高速也比较不错，超个车什么的也不在话下。但是唯一觉得差点意思的就是走起山路来，且车上人多的话，感觉就不是那么给力了，上个大坡就会稍显吃力，没有那么从容了。不过动力方面整体来说还是ok的，动力输出还是很线性，很平顺，感觉不到顿挫感，还是值得肯定！

操控

4

在转向方面来说还不错，指向还是很明确，方向盘的握感还好，有加热非常棒。因为我是经常走山路，急速过弯并不是xt6的强项，但是咱们这可是四驱，稳定性和安全感还是有的。底盘的调校我还是很满意，基本小沟小坎或是减速带一系列基本都能轻松过滤掉，而且很有回弹感，不是那么硬邦邦的。之前也说了，刹车表现不是那么主流，刚开始开的话会有点吓人。360度全景影像非常赞，清晰度非常高，非常实用，反馈的图像清晰准确，能让你在驾驭如此庞然大物时毫不费力！

油耗

4

开了1400多公里，平均油耗12.8，个人感觉还可以，虽然也算比较费油了，但是毕竟这么大的车，这个油耗还是可以接受。因为北方确实比较冷，基本提车之后就开始开空调，油耗偏高也在情理之中吧。

舒适性

5

舒适性要打满分。无论是前排还是后排，都很好。前排座椅带加热，冬天取暖神器，而且加热速度很快，几分钟就很热了，有时候都不用开到三档，三档加热之后，调到一档就很舒适了。特别要说一下整车的静音效果，非常出色，非常静谧。加之BOSS至臻音响，整个车在行驶过程中非常享受。风噪胎噪发动机噪音几乎听不到，传入耳中的就是完美的视听盛宴！

外观

5

外观时尚大气，而且非常稳重，美式车的肌肉感与优雅相结合。特别要说的是凯迪拉克的车灯，非常漂亮，而且具有非常高的辨识度。特别是在晚上，泪眼大灯穿透力十足，LED光源非常明亮。还有米其林的20寸大轮胎，非常有安全感，和整个车非常搭配。

内饰

4

内饰的设计我个人觉得偏向成熟，有些不够时尚，但是用料非常讲究，基本能摸到的地方都是软质材料，大部分都是真皮包裹。车顶上的短毛也非常有高级感，整个车厢的木纹装饰也算比较耐看。氛围灯我就不想多少了，有失豪华车的氛围！流媒体后视镜还是要点赞，确实好用，非常清晰，也避免了晚上行车途中后方车辆远光直射眩目的问题。

性价比

5

我觉得凯迪拉克XT6在同级别车型中的性价比非常高，同样的价格买不来如此全面的配置。可以说能想到的实用的配置这个车基本全都配备了。既然选择了，我就不会后悔，也不等什么降价不降价，每个车都不是完美的，真正适合自己的车，就是最好的车，早买早享受！凯迪拉克XT6，就是一台很纯粹的美国车，给你大空间，给你豪华品牌的面子，给你如此全面的安全和实用配置，这就是我选择它的原因，希望可以给大家提供一个有价值的参考。