空间

4

5空间还是大，但是第三排空间比汉兰达第三排还是差点，中短途坐一个成人没有问题。

驾驶感受

2

初段提速太差了，转数在3000转时动力输出就猛了，但是发动机一下子又特别响，我朋友经常调侃我说要起飞了。特别爬坡时油门都踩到底了。同样在高原，我朋友的4.0就要好的多，游刃有余些。

操控

3

这么大的车说操控意义不大，像我以前的斯巴鲁森林人水平对置全时四驱还可以谈点操控。

故障-操控系统

猛加油门时太响了，比4.0的普拉多要响的多

越野性能

我现在西藏这边，工地上的烂路也是游刃有余，所以我觉得够用了。

☆ 刹车辅助

就是在有泥的烂路上刹车稍微踩急一点点，感觉车轮就有点点抱死。

☆ 车身稳定控制

这么大的越野车要很好也不可能，但是一般不猛甩方向还是没得问题的咯。

方向盘操控感

方向盘相比于帕杰罗v93、森林人都要轻些。

脱困/涉水能力

不挂四驱的情况下我觉得脱困能力还不如帕杰罗v93。挂了四驱后哪个强没比过。

刹车表现

就是稍微踩急了会有点点抱死的感觉，不晓得是不是车身稳定系统的介入

牵引力控制

拖个车呀，不是很极限的路况救急应该没问题。

油耗

5

西藏昌都市95的油9块一升，1块钱一公里。

舒适性

5

同样硬派越野非承载式车身、带大梁，普拉多舒适性甩帕杰罗v93几条街。很有弹性。

车内噪音

车内噪音这么大的越野车中控制的还算可以了。

座椅舒适性

第二排可手动调节，第三排电动调节，总体来说还比较灵活

空调

效果还可以，再不行还有座椅加热及通风功能嘛😄😄😄😄。

☆ 第三排舒适性

我今年7月份曾7个人从西藏昌都市自驾游去拉萨，总得来说第三排乘客没有感觉到很挤，还可以接受小长途，帕杰罗v 93第三排、汉兰达第三排我都坐过，普拉多比帕杰罗好比汉兰达差。

外观

4

觉得新款引擎盖上的线条还有点肌肉感，尾灯比老款的也漂亮些。

西藏三大圣湖之一 纳木错。天气太差了，拍不出效果。

内饰

1

就是门把手及后排空调控制那个地方的银色竟然掉色，而且是三个月的新车就掉色，太不能理解了，好歹也开个几年嘛😭😭😭。

性价比

4

性价比这个东西看跟谁比，跟帕杰罗v93、哈弗H9同样带大梁的硬派越野车比，普拉多肯定就没得性价比了咯，但是毕竟他们的综合实力、可靠性、保值率这些方面还是跟普拉多有差距。在这里特别说下帕杰罗v93车是好车但是糙坏了后维修费特别高(在西藏糙了6年💪，还在墨脱糙了2年💪)。 但是如果跟Q7、奔驰GLC这些车比，性价比就可以，毕竟它们不带大梁，不是非承载式车身，普拉多是带大梁那么大且更保值的一个越野车了。

保养维护

保养基本上800左右，西藏那边基本上没得4S店，但是稍微像样的修理厂普拉多保养还是没得问题的，没办法那边保有量大😊😊☺。

购车

购车就是那个经融利息高了点，贷款29万三年，利息3万多，一起办下来落地价已经超过60万了😓😓😓6