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蔚来ES8 2018款 355KM 基准版七座版购车经销商：无锡蔚来中心来自：汽车之家iPhone版

一瞬间的黑白

蔚来ES8 2018款 355KM 基准版七座版认证

2019-11-30 首次发表

16500km

行驶里程
21.0kWh

百公里电耗
250公里

冬季续航
46.60万

裸车购买价
2018-12

购买时间
无锡

购买地点

最满意

因为我的工作性质会每天跑很多路，基本在100km左右吧，所以说像这种车对于我来说是非常经济实用的，之前的别克君威油耗太高，每个月油费都不够，自从开了蔚来的车子过后，每个月电费我都忽略不计了。并且加速性能非常的爽，开起来也没有任何的顿挫感，实际空气悬挂的体验也非常的良好，真的不输100万级别的燃油车。并且我家里有两个小孩儿，车内空间非常的大。一家人一辆车就完全够用了。

最不满意

其实最不满意的地方呢，还真的没有太多，主要是最早的时候会有司机的状况，但是现在近半年都没有出现过，然后还有就是冬季续航偏少了一点，不过以我目前的工作状态也丝毫不影响，反正每天晚上回去搽插上第二天早上都是满电，使用起来还是非常爽的。

空间

5

空间，我认为真的是没得说了，本来车就超过五米了，七座的空间正常是当作五作用，第二排空间非常大，偶尔有机会用到第三排的时候，第二排实际也是非常OK的。

驾驶感受

5

动力也确实是这款车最大的一个亮点，我以前的别克君威也好尝试运动版的，但是跟这个车比起来简直是渣渣，现在开上了这个车在路上真的是想超谁就超谁。

操控

5

第一次施加的时候，就是被这个车的操控所折服，这么大的一个七座SUV过弯操控性非常的好，都不输有些轿车的操控。

续航

3

电耗确实是个问题吧，但是我认为只要你选择好路线的安排以及熟悉路上的充电设施，我认为这也不是太大的问题，因为不是每个人每天都要跑长途的，可以满足大部分人的需求是没有问题的。

舒适性

4

舒适性我认为还是可以的，并且标配的空气悬挂，有时候在一些颠簸路段确实感觉比较明显，比那些弹簧悬架的车还是要好上不少的。

外观

5

外观这个东西我觉得还是要看每个人，我自己生认为这个车非常好看，并且有科技感，第一次看到真的不觉得是一辆国产的车子，但是有些人觉得前脸像蛤蟆不好看，这个也没办法，仁者见仁智者见智吧。

内饰

4

那是说不上豪华也说不上多具有科技感，但是还是比较符合我的审美的，用料也确实比较扎实，基本上手能摸到的地方全是皮革包裹。

性价比

5

有些人会认为国产车卖到这个价格肯定是没有性价比的，但是我要说这个车性价比太高了，因为这个车的配置在燃油车中会低于100万，并且车子还在不断地升级有更多的新功能，并且加上未来的这些海底捞式的服务简直太超值了，至少在同级别中的BBS是完全做不到的。因为你买了这辆车，不仅是买到了一辆好车，而且也确实改变了有时候的生活方式，未来不断地在通过自己的努力改变这个汽车市场，希望各位也是可以支持一下我们的国产新能源汽车不会让你失望的。