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星途凌云 2019款 1.6T 两驱星曜版购车经销商：其他经销商

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星途凌云 2019款 1.6T 两驱星曜版认证

2019-12-02 首次发表

736km

行驶里程
10.1L

百公里油耗
15.59万

裸车购买价
2019-10

购买时间
南充

购买地点

最满意

大家还记得当初的“轩辕”吗？现在，“轩辕”来了：1、大气平稳的外观，霸气不失柔性；2、内部看起来比较和谐，三个大大的旋钮，设计师在努力营造一种高档的感官，幸苦了；3、空间充裕，前排两个胳膊肘都有地方舒坦地搁着，再加上复杂路况的自动跟车，有一种看你外界熙熙攘攘、我自岿然不动的感觉，后排空间就不用说了吧，你可以任性地躺在后面试试；4、科技配置方面令人满意，主动刹车车距设置 BSD 车身雷达 360 无钥匙进离人脸识别全速自适应巡航语音交互太多，记不到了；5、底盘，40的时速过减速带，轻飘飘就过来了，满意；6、车机支持MP3、APE、FLAC音频格式，WAV还没试过，不过应该没问题；7、主驾驶座椅8向电动，副驾驶6向电动；8、自动空调，并且是双区的。

最不满意

1、内饰设计师给我站出来，我想问问你：我的手机该放哪儿？难不成是杯座里。 2、当初车展的点阵式龙鳞脸在哪儿去了？ 3、作为一个生在夏天闷热得遭不住的四川盆地的驾驶者，座椅通风应该有！ 4、个人认为：阿嘉米斯音效高音刚够，中音差强人意，低音，不会阿嘉米斯不知道低音是啥吧！ 5、车机仅支持CARPLAY，还好，我不用换手机，但不敢保证每个人都是OS。 6、请工程师们先打开发动机舱盖，然后打开隔板，看着电瓶桩，看出了什么吗？正极还好，有个框罩着，而负极就惨了，光秃秃的一个桩子在那里杵着，懂车的人明白了吧。话说当初我的2013款奇瑞E3正负极都有保护罩。 7、后排座椅居然不能调整角度，也不能前后滑动，这应该不是什么难事吧。

空间

5

1、图片里有，大家可以看，什么术语我不知道也不会，就知道我的一个朋友1.82米的个子，无论前排还是后排，他丢了一句“可以了”。 2、后备厢容积看不得数据，要实地去看，实际够用，况且还有一层隔板，打开隔板，下面还有一层空间，反正我放东西够了。 3、储物方面唯一不足：我的手机真的只有放在杯座里了，我太难了。 4、老婆、儿子坐在后排，他们表示：敞亮！小结，只想说：有这空间，要啥自行车！要啥手表！不信，你看看座位上的哈哥不屑的表情。

真心宽大的后排空间（请忽略那只哈哥纸包）

敞亮的前排座椅（惊喜在中控台上面）

驾驶感受

4

1、起步动力：被限制了低扭，不要告诉我提高转速，更不要告诉我SPORT模式，我只想起步时，发动机低扭不要被限制得太惨，以至于刚够起步。2、中段动力：给个赞，实话说给个赞，正常超个车，呵呵，你可以试试。3、中后段动力：高速上100的时速，你也可以试试，会满意的。

操控

5

1、方向盘1圈半就打到底了，左右均是如此，方便。2、D型方向盘刚操作起来还不太习惯，现在提车快1000Km，好多了。3、整车指向可以做到精确，个人认为是优秀的底盘功不可没，极限也没去试，毕竟咱也不是车评，还玩啥麋路，您说对不对！4、并线辅助和车道保持好玩，感觉前提是地标一定要好，地标不好的话，没试过，也不敢，哈哈。5、主动刹车要赞一个，高速利器，再配合复杂拥堵路况跟车，两个字“好玩”！6、刹车属于越踩越有那种，相信大家明白了，也希望星途保持这种风格。7、底盘足够高，通过性不错，给后来的车友建个议：不要去安装发动机下护板，因为这车的机舱已经很紧凑的，我看了下，有一块冷凝器直接放在了机舱下面，况且发动机舱正上方又有一整块覆盖件，涡轮直喷，你懂的。小结：这车的底盘表现我要打高分，甚至超过了发动机的动力表现，至于为什么，大家可以看看我的提车贴。

中型车，这个要有一个，不然，有时会麻烦。

好玩的配置全靠这一块控制。

油耗

5

1、本市属于严重拥堵，况且到处都在挖烂了修，形象嘛，不过这油耗就到了10，哦不，到了10.1。2、高速，呵呵，全速自适应巡航，油耗到了6.5。3、空调开启后，增加1个油耗，明白了吧。

大家看到了平均油耗吗？

舒适性

5

1、N：不着急给油门，安静了，只是安静，离“静谧”差了那么点儿意思。想要速度与激情一下，沉闷的发动机声音随之而来。顺便吐槽一下：真怀疑工程师是钢丝的粉。2、V：还是那句话，不着急给油门，平顺，管他多少速度。激情一下的话，只有转向管有一丢丢震动，车身、中控、扶手、车门板挺平静的。3、H：急加速下的粗糙程度能够接受，不厉害，但存在。4、空调嘛，现在是冬天，不过我相信不会差。PM2.5装置不太爱用，本地空气质量尚可。5、优秀的底盘表现，40的时速过减速带，轻飘飘就过来了，底盘必须打高分，超过发动机动力表现的底盘感受。