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明锐 2019款 旅行车 TSI230 DSG豪华版 国VI
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2500km行驶里程
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5.6L百公里油耗
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12.04万裸车购买价
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2019-12购买时间
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北京购买地点
最满意
旅行车的外观、油耗提车时候加满油到家显示综合6.2,非常好。后备箱空间大,天窗非常大。跑了两千多公里,已经在6以内了,跑长途高速用,城区很少。
最不满意
变速箱并不存在顿挫,偶发的顿挫是由于减速时变速箱逻辑判断到底降几档是偶尔有一下顿挫,就算是自动挡车也会有这样的情况。降档不够积极,需要油门踩一半下去,抖动和拖档暂时没有发现。
空间
5
我身高184,而且我上身比例长,前排放到最低,略显局促,但是沿可沿,刚刚好。超过185的朋友,谨慎考虑。其他空间不必多说,都懂的。
驾驶感受
5
1.2动力没问题,按序列升档,非常积极,D档深踩油门可以从7降到3,稍微有点儿懒于降档。s档很不错,1.2对我来说出去长途自驾足够了,我可是开了四五年电车的车主,电车的加速感非常强,但是斯柯达这个相比较来说加速很稳健,没问题的。追求百公里七秒左右的,那肯定这个没戏。因为我外出旅行往返肯定会七八千公里,所以我不太需要高速上跑到150以上,110-130是一个开着不累不用高度紧张的速度。1.2t绝对没问题了。
跑高速
来唐山上外地牌子跑高速,120以下没问题,但是高速明显感觉到动力储备不足了,必须深踩,深踩能够获得不错的加速感,但是超过120如果想维持速度,踩的就需要稍微深一些,这个也许就是1.2的不足吧,但是高速超车能力深踩到半脚油门是没问题的。定速巡航115,油耗降到了5.9。因为是新车又是晚上跑高速,最快开到了130,没再快,转速表120的速度2500转。我想强调的是,从100拉高到130完全是靠7档拽上去的,没有降档,但是能感受到拖拽力不错,只是动力储备稍差,因为130时候转速快三千转了。噪音稍大可以接受,毕竟四周和天窗都是玻璃,隔音就那样能接受的水平。高速不飘。
操控
5
操控还可以吧,方向盘轻很舒服,刹车也可以很舒服,这个车是一个你开起来存在感不高的车,所有驾驶上的操作设定的就是那么理所当然,没有特别的缺点,也没有给人过多的深刻印象,我觉得驾驶就该一切这样,很好。
油耗
5
提车回来跑了十几公里,综合油耗6.2,很好!
舒适性
4
旋钮座椅靠背,80后产物。后排扭力梁,没事儿,偏向舒适悬架调校,不像大众那么硬朗,不去极限驾驶,后面悬架没有特别的感觉。
外观
4
轮胎小,外观其他部分很满意,买车如果对外观不满意,那肯定都不会选择了。后边贴深黑色玻璃膜,会显得很大。
车灯设计
晚间近光灯有点儿暗,不能说昏暗,只是够用水平
内饰
3
中空屏幕有点儿二.......突兀、不搭........夜晚氛围灯可以,脚下也亮。
性价比
4
性价比可以,但是如果考虑到进口版本是四驱和1.8t以及独立悬挂的话,那就显得减配较多了。我宁可花18买进口也不会买这个。但是目前这两年进口版本没有了。
开车1600km到温州,旅行车就应该是这样的
出来旅行,真的很满意了
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6500km行驶里程
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5.3L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
跑门头沟109国道山路,平均时速五十左右,油耗5.3。又跑了一次辽宁,春节疫情严重没有车,京承高速转长深高速,速度一直保持130-160,包含市区部分,平均时速95以上。当日往返总计1005km,油耗6.3。我觉得这个油耗真的是太低了,惊人的程度。
油耗极低
山路的话频繁升降挡,感觉并没达到人车合一的水平,受限于排量,转速不足两千的时候有点乏力。d挡情况下,时速五六十山路下坡,自动降挡到三档,转速三千,自动低档高转速来降低车速。这点非常好。
保养
保养很快,首保一个多小时还给车擦了
故障
胎压报警,看了半天没看见扎了呀?
吐槽
暂无,达到了12万块钱车的应有素质
夜晚高速远光灯的亮度,就是够用水平,可以照射比较远,但是左右照射的宽度不够宽。
这是后排空间,前排是相对比较靠后的位置了,我身高比较高,调好后,我再坐第二排,还可以,腿部稍微有余量
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7200km行驶里程
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4.9L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
高速开着冷风空调,动力弱点体现出来了,但是过了首保之后确实油耗低了,跑了500km高速,还有多半箱油,估计也就是烧了25升油,确实跟表显的4.9差不多。
保养
疫情期间哪儿都没去,依然是首保之后
故障
无故障
吐槽
到了夏天了,之前因为冬天提车,没用过冷风,这两天跑的京藏高速和京承高速,只要是80以下的低速爬坡,加速超车都比较吃力,因为很早就上到了D7档,深踩降档到D5后,转速3000上下发力开可以,但就是突然深踩加速降档拉转速的这个过程比较顿挫。这还只是车里我一个人或者加上媳妇儿俩人的情况,没有拉什么行李物品。1.2确实在带着空调时候显得捉襟见肘了......只是油耗没得说,一直加95号的油。
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8500km行驶里程
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5.3L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
进入夏天了虽然不在城区开,只是节假日办进京证出京或者远郊区玩儿。但是五六月份了需要开空调,油耗比冬天要高0.5L左右,同时低速时候动力确实弱,市区容易跟不上前车,踩多了油门又蹿。所以小排量增压在市区路况开着有点儿累,高速上超过90以后的加速还是可以的,毕竟涡轮启动到最好的状态,但总之带着空调压缩机,动力影响的还是能够感觉出来的,确实当初应该多花一万块钱上1.4T的,而不应该简简单单说我够用了……
保养
端午出来玩儿一圈儿,6月底做二保,免费的,计划加点儿钱用半合成机油,下次就可以8000-10000公里间隔保养了,这次因为疫情所以保养时间到了但是公里数没到,下次等疫情好点儿之后,准备8-10月份之间自驾新疆,所以估计往返得七八千公里。
故障
无
吐槽
需要跑长途高速和国道的,应该上1.4T的,1.2T的车在时速40-80是非常不好控制油门的,只有90以后油门才会显得精准。一万块钱带来的是动力、轮胎宽度、电动尾门、轮毂样式,这么多配置提高,所以还是应该的。
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10000km行驶里程
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5.6L百公里油耗
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免费2次保养
油耗
跑国道,带空调,油耗上升至5.6-5.8,在国道的山路上因为需要频繁加速,最高时候油耗到过6.2。只要是恒定速度80-100,转速1700-2000跑国道最省油,4.7最低,涡轮也刚好介入,动力最舒服。
保养
二次保养换的全合成机油,换了空调滤芯,补差价390元,为了一万公里一保养的。
故障
无
吐槽
还是带空调动力差,过道上50的速度就上6档,转速1200,超车深踩直接降三档,转速直接4000了,很不舒服,而且推背感一般,不开空调的话,动力能够满足。感觉开空调时候就变了一辆车,跑山路、开空调,就别打算有驾驶乐趣了,超车也需要慎重。1.2T的这个车,真的是跑高速非常好,省油且动力不错。就是跑一般道路时候,带空调、涡轮介入前,让你的油门很难驾驭找到合适的加速感。所以,建议买1.4T的主要为了市区道路和一般国道低速时候获得更好的油门精准性。
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20000km行驶里程
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5.4L百公里油耗
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免费3次 收费2次保养
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500.00元花费
油耗
城市道路很少,跑了一次新疆,全程9300公里往返北京,综合油耗5.4,因为G7高速没有车,一路135km/h定速巡航,导航显示128,所以油耗相比110要高一些。正常高速110-120的速度时候,油耗4.7
保养
保养全合成机油,因为全程高速,新疆回来两万公里,4s店都没换火花塞,就清洗了油路。距离上次1.1万公里保养的,我自己看了机油卡尺,没有减少,没有烧机油现象,油质浅黑没变质,黏稠度没问题。可能跟全程高速有关。
故障
无故障
吐槽
没有槽点,新疆之行很可靠。最高时速跑到183km/h依然比较稳。侧风大刮沙尘暴的时候有点儿飘,需要降低到110的速度。
VR视角看口碑
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纯瓦罐,不一样的烟火,动力够用,油耗挺低的,后备箱很实用。
2019-09-28
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相当不错的一台高级的车
2023-05-19
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买车半年了。聊聊我的pro车
2023-05-20
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明锐,还是值得推荐
2023-05-22
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家用经济兼顾运动年轻——明锐PRO
2023-05-22
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舒适性好
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车内隔音效果不好
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