当前位置:首页 > 中大型SUV > 蔚来ES8 > 蔚来ES8 口碑 > 2018款 355KM 基准版 七座版
返回 2018款 355KM 基准版 七座版 口碑>>

渔夫有点闲 对 2018款 355KM 基准版 七座版 写的口碑

渔夫有点闲
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2019年2月
裸车购买价
40.34 万元

常规续航里程

冬季续航里程

280 公里

220 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

7673 公里

空间
5
动力
5
操控
5
电耗
2
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

商务差旅

追加 2020年02月29日 发表了追加口碑
购车1年1个月后追加口碑
当前行驶里程 9710 公里
当前平均耗电量 27.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 次
【电耗】
电池性能没有感觉到衰减。可能跟开的距离短也有关系。
系统更新:2月下旬更新了2.5.0系统,终于迎来了盼望已久的远程开启座椅加热、方向盘加热功能,上车就是舒心的环境
【保养】
电车的保养比油车省心多了,刚刚做完第一年保养,就只要换个雨刮片、空调滤芯,加点雨刮水,轮胎打点气,其他没啥了。然后看保养安排表,是满2年/4万公里要换个12V蓄电池,刹车油;再到4年/8万公里要增加更换个“中央网关控制器电池”和齿轮箱油,其他没啥了。保养的过程也很省心,APP上下个单子,专员中午来单位取车,下班前就把车还回来了。因为买了服务无忧包,整个过程不用再花钱费心思。



【故障】
断网一次,行驶过程音乐突然中断,呼叫NOMI无反应。大约15分钟左右恢复。
【吐槽】
追加 2020年01月03日 发表了追加口碑
购车11个月后追加口碑
当前行驶里程 8326 公里
当前平均耗电量 22.0 千瓦时/百公里
【电耗】
得出结论:120码高速工况下,比市区短途(本人日常通勤单程5公里)走走停停,综合能耗要低。
冬季续航:最近跑了一次长途,分享一下感受: 前几日订了莫干山谋网红亲子度假乐园的跨年998套票,搭上另外一家子开始了为期两天的跨年带娃游。因为是购买ES8后最远的一次出行,再加上时值冬季,出发之日寒潮正好来袭,气温降至0度,还是挺担心续航的,提前一晚就借用小区车友的桩把电量充到352公里。通过蔚来APP规划的路线,从苏州常熟出发到目的地是189公里,去时把速度压在110公里左右,到达目的地还剩90公里续航,出发前提前预约了蔚来的“一键加电”(终于用上了一次“免费异地加电”服务),到了酒店停车场后半个小时,小哥就来把车取走了,开到5公里以外的国网桩把电充满后归还,全程无感(连小哥的面都没见着)。 疯玩一天半后回程。从没开过新能源车的朋友把方向盘抢了过去,后来用他的话说“这次出去最爽激的就是开了一把电车”也深深地种草了。第一次开难免要深踩几脚,而且均速保持在120以上,不过碍于一车子两家命,没敢开的太浪。出发350续航,回家还剩100不到。能耗虽然比我佛系开略有提高,却也无焦虑安稳到达。 这次出行,大大提高了我的里程信心,证明在0度左右的环境下,ES8在高速不违章速度下,满载4大2小 百斤行李,也可以跑出280公里以上的续航!!(苏虞来回的行程能耗图由于上图数量限制省略)
【保养】
还没达到保养公里数。
【故障】
从浙江回江苏跨省高速途中,出现过一次持续十分钟左右的4G信号丢失。未影响到导航。
【吐槽】
质量 2019年12月10日 发表了质量评价
【功能操作】

停车辅助设备(倒车雷达、摄像头、自动泊车等)-操控或操控显示的位置不佳

口碑  2019年12月04日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版

《为了它,居然把汉兰达卖了》

【最满意】
要说最满意方,我想点:\n整车做工质,这可说它2.5吨车重,而给人感觉车子“整”,我太懂技术方面,但es8给没松松垮垮感觉,也没什么异(这汉兰达要强,2.5万km,车胶条处就出现,去两次4s店都没处理)。提车10个月以,除偶尔找到信号(5次吧),导航偶尔位置偏移(5次),其他都没什么题。在遇到变道,转弯,坑洼,非常从容,信心。\n能,买这车半以能去,还记以前看视剧,男主角经年奋斗终于买辆宝马,他说“车子错,想跑时候跑快,想停时候刹住”,es8就这样车,益于汽车定位,人车感觉,力随时都,城市道速度遇到情况几乎能立刻刹停。\n服务,这对我车服务如何到位,反而提车,我次扎胎次线ota失败,喊键维,其他都没劳烦。这我说家车企对于用户态度,社会人与人之间信任,尤其在金钱交易,把钱交出去之后,没谁会在乎你,但样,尊重,信任这些词语,出现在它用户相处,这宝贵
【最不满意】
什么豪车,蔚es8我拥最贵,所以觉哪儿哪儿都也确需要改进方。\n,最想吐槽es8后儿童座椅安装,化,拉链,往填充海绵找到ISO位置,掌握到要领累人。这点es6就吸收车主吐槽,在面设计盒子,直接脑插。\n,行车记录仪摄像头分辨率,白天还,晚太指望能拍清车牌,时候白天也会跑焦,40万主流行车记录仪水平差距。这个后期官方还能升。\n,续航,把这个放到最后说因为我平时以通勤为主,焦虑严重,基本每两周才会充。但200续航,让我没法随时随海,跑南京,所以这车目前还太适合经常会跑途,而且时间紧张难以从容规划充朋友。
【空间】
汉兰达间已经算变态,es8还要变态,除尺寸方面优势,纯平台设计,也腾出储物间,如换挡面,冠道储物间。







【动力】
力就,600马力,840扭矩,我要思考要要超车,超哪辆车,什么线超车,其他就在火石直接安安静静交给es8完成,行云流水,气呵成。秒杀99%车子。安全第!\n值新优化节能模式,起步极端线温柔,平时去幼儿园接儿子回家,家伙安分安全座椅,我就用节能模式慢慢悠悠适合那种驾驶风格。
【操控】
跟汉兰达,完全碾压,汉兰达匝道转弯,降速到40,侧倾严重。es8持在60都慌,信心足。\n主刹车用,防止两次追尾??
【电耗】

es8,对其他车显然肋,7000km以,平均22,我驾驶风格算柔带刚,偶尔深踩。要经常话,容易就往30-40去。冬天(我所在区冬季温度最5)平均升到25-30,这也车目前伤。但因为家可以安装私人充桩,基本程焦虑,使用蔚赠送7千瓦充桩,般设置从晚9点,到次日早6点就能充满,能满满出发费也至0.3783元/度,70度池充满需要24元,10天次。所谓“程焦虑”,其非常个,我95%以用途郊出行,配合家充桩,丝毫会担心池没怎么办,国网快充桩3处,费1.09元/度,时就能充满(70元),适合应急补能,再设计,也用考虑池衰减,以后补差价升池。我这车最从苏州到常州,回管够。但如果在冬季,就会点,打个6-7折正常,需要精细考虑行程,回到春天就又条铁汉子!!因为我在江南,温度相对适合车使用,如果在东北,又没家充桩话,我会考虑汽车,还车稳稳幸福东北也车友,向他们致敬!!



【舒适性】
平时舒适模式,如其名,确舒服,既力储备,又非常轻盈,像个轻功力浑厚侠客。车各种舒适配置应。冬天,我们车主反复呼吁座椅热 方向功能也即将于2020.01新,用户企业就这样,民之所盼,政之所向。最2.4系统新又新增座椅记忆模式功能,相于又新增几项配置,新车永,贴心!!



【外观】
越看越耐看,尤其日行,非常霸气科技感,宣示“我惹”







【内饰】
nappa,但也非常到位,随所触,基本邦邦感觉,虽然基准版,平时接触最方还nappa,诚意足。就担心钢琴烤漆面板时间久划痕。这插个故事,天我急刹车,后固定安全座椅撞到制区域烤漆面板,我转头回去看见面板两处“坑”,想完看却发现两处“坑”都能擦掉,原安全座椅塑料件面板碰撞留残骸,tm





【性价比】
人觉40万买“江淮”脑子进水人才知道,买到宝,这个价位,从整体质,综合看,严格讲没竞争对。(绝对,适合买人群,如家没条件装专属充桩,或者突发途)





【为什么选择这款车】
辆车思域,9年8万,见证我从白到老司历程,期间没任何质题,除“鸡脚”裂痕。还稳定。\n后娃,考虑就换SUV,17年种草2018新款汉兰达,并在18年3月抢到所在市第台,代价6k精品。\n与此同时,我在17年11月在网看到海车展个品牌叫蔚时觉这车“眼袋”,巨丑。后说服己去,在17年nioday也被种颗种子,但因为超预算,而且刚出太敢买,家人也支持,就投汉兰达怀抱,期间直在关注es8,每次斌哥立洪给用户讲解政策,发布服务都会在APP看直播。看,感觉这两人还蛮,既夸夸其谈,也力,给人以信任感。正岳父人要换车,我就把汉兰达他,己掐补贴点把es8草拔。\n促使我购买es8原因:可换设计,这能源快速补充渠道,证车子随时享最新池技术迭代核心竞争力,如果,我想我会I买这车。其次就我非常认同企业文化,价值观愿景,“用户企业”,这初心,希望永会丢掉这份初心。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
举报
分享到:
第一批吃螃蟹的人,往往是最早享受美味的
【最满意的一点】 1,性价比:40多万的车,拥有100万车的动力(双感应电机,有人跑出过3.88的0-1加速,之家实测4.0x秒的加速)、行驶质感(玛莎拉蒂SUV同款空气悬挂,大陆出品)、智能性(除了T家之...
浏览: 292次  支持:1人
评论(35)
276351人看过 人支持该口碑
意见反馈 返回顶部

提示信息

抱歉!服务器忙,请稍后再试。