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艾瑞泽GX 2019款 Pro 1.5T 手动型色版国VI 购车经销商：奇瑞佛山兴协瑞体验中心来自：汽车之家Android版

佛山车友6725631

艾瑞泽GX 2019款 Pro 1.5T 手动型色版国VI认证

2019-12-05 首次发表

2600km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
7.89万

裸车购买价
2019-08

购买时间
佛山

购买地点

最满意

一.动力（在八万这个价位可以买到156马力是非常良心）二.颜值（独具一格的颜值更能吸引路边小姐姐的眼球）三.避震（避震比较硬，我喜欢硬的避震，第一自己是一个硬汉，第二硬的避震可以在高速转弯的时候有更好的支撑性）四.配置（装X必备的锁车折镜，全车一键升降窗，LED大灯，ESP防打滑，后排出风口和usb插头，等等等等应有尽有）五.内饰相信大家都听过十万国产三十万日产这句话，在内饰这方便国产车真的十分的豪华对比起德系车也丝毫不落下风，对比起日系车真的好了太多太多。

最不满意

一. 氛围灯没有开关，默认开大灯就开了氛围灯，晚上十分影响看后视镜的光线。最近打算去修车档帮氛围灯改一个开关二.就是胎噪了，胎噪其实也不算大，就是听着贼鸡巴难受，没办法只能开音乐大声一点了三.转弯的时候A柱真的挡住了部分视野，形成了盲区。

空间

4

空间我感觉真的不错，对比起我妈的卡罗拉来还要更大一点。要知道价格相差了四万块还可以做到这地步是挺不错的了。

驾驶感受

5

我就对比卡罗拉吧，在买这个车之前我一直开的卡罗拉，动力我可以这样说，在Gx面前卡罗拉好比白银遇上了钻石给吊起来锤的。

操控

5

操控首选就是要看钛盘和避震了吧，钛盆对比卡罗啦来说要更重一点，毕竟我这是手型是液压助力的，要是自型估计和卡罗拉差不多了都是电动助力，避震来说Gx的避震偏向运动，卡罗拉的偏向家用舒适，我Gx暂时触摸到的转弯最高速是85还没有抱死过，而卡罗拉我已经抱死过三次了，最高也就78转弯就是触发ABS直接熄火停在路中间十分的尴尬。请大家忽略我的实习标志，纯属**