最满意

最满意的是这十分漂亮，SUV界焕然一新的高颜值，走在路上，停在路边，所到之处皆是一道亮丽的风景，还记得购车之初，频频有人来打听这是什么车，真好看，我就和他们说WEY，结果面面相觑，哈哈

最不满意

不满意的算是有点所带来的吧，就是美丽的造型所带来的低趴的后视窗玻璃，刚买车的时候还是习惯性的扭头看一下后面，结果一团漆黑，还好有这个流媒体后视镜。

空间

5

平坦的后备箱布置公正，带有相关的网兜、锚点、挂钩，功能性齐全，进深满足日常装在需要；合适的车长加上良好的设计，使VV5用油不错的轴距，前排调好座椅后，后排家里人乘坐的时候并不拥挤，偶尔翘个二郎腿还是可以的。虽然看起来VV5的后部显得低趴下压，但是并没有影响后排的头部空间，透亮的天窗对于消除压抑感很有帮助。

挺好用的后备箱，盖板下面是备胎还有音响，挺归整的

车内储物能力

储物格比较丰富，杯架，储物盒在门板和中控上都有布置，中央操控台后面的两个杯架基本上用不到，中央扶手箱还是能放进去不少东西的，便于日常的零散物品整理。

☆ 空间设计亮点

在中控台下部进行了镂空设计，布置了12V电源接口和手机充电接口，方便实用

乘坐空间

家里人基本上都是一米六、七上下，VV5的空间对于日常乘坐来说足够啦，一点也不挤得慌

家人乘坐评价

座椅的包裹性不错，软硬适中，家里人都说比原来老爸的那个面包车太舒服了

驾驶感受

5

动力系统在超过3000转的时候才会听到比较明显的声音，但是同时带来的是动力的输出骤然增加，加速性非常的不错，以后再也不用担心超车害的等一等犹豫一下啦，电控涡轮挺高大上的，具体的我也不太懂

故障-动力系统

没有发生过故障，这一点是看了不少车友的口碑之后才对电控涡轮技术的VV5下定决心购买的

开空调/负重加速

即使是开空调驾驶也没有什么动力减弱的感觉

操控

4

方向盘能够调整三种力度模式，我平时还是比较喜欢标准模式，转向比较轻松，舒服，我媳妇开的话就调成轻便，运动模式基本上不用，感觉还是稍微有些重的，指向性还可以吧，没有什么匡量，这一点对于新手来说挺不错的，不用再估计和担心转过劲了还是转的不够

平底式方向盘很不错的手感，造型优美，我喜欢

故障-操控系统

操纵系统没遇到过什么故障，没有异响或者转向失灵什么的

刹车表现

平时在市区开车多一些，速度并不是很快，60km以下的样子刹车很给力，线性的刹车并不突兀

油耗

5

相对于自己的那辆哈弗H2来说，实际油耗差不多，基本上百公里七、八个有左右，可以接受的水平，五毛钱一公里吧，这个与日常驾驶操作习惯有很大关系，作为老司机的我还是对自己的驾驶技术有信心的

城市道路行驶

城市内因为有红绿灯以及车来那个较多，走走停停很是平常，所以表显油耗偶尔增加个0.1~0.2升

高速路行驶

在高速路上就比较舒心了，车速平稳，比较开阔，很少刹车和急加速，表显油耗会降低0.1~0.2升

舒适性

4

个人认为舒适性体现在三个方面，一个是内饰做工水平很不错，用料地道，皮质包裹加上红色的缝线，富有质感；第二个是车辆的架势操控上，指向明确，有很不错的操控，隔音降噪方面也很到位；第三个是VV5配置了这么多的主被动安全系统和驾驶辅助系统，高科技带来的舒适性和便利性真是太爽了。

外观

5

WEY系列的车型这外观颜值都是称得上很不错的，毕竟是前宝马设计师皮埃尔亲自操刀的杰作，特别的好看，凶猛的豹子造型，力量感十足，犀利的车灯，流线型的外观，beautiful！！！！！！

走到哪里都想给VV5来一张合影，哈哈哈

故障-外观

外观的故障同样没有遇到过，后视镜折叠，车窗升降，雨刷器一切工作正常。

外观感受

VV5还是比较潮流时尚的一台车子，对于30岁以下的年轻人来说开着台车外出实在是太有范了。

内饰

4

内饰的材料应该比较环保，我这买的新车的时候坐进车内除了有一些座椅塑料保护套的味道以外没有别的味了，放一个竹炭包吸附一下那些问不到的气体就行，黑色主题的内饰风格比较传统，中规中矩，幸好有红色的双缝线进行搭配，质感满满。

三个中央出风口采用了银色配色

故障-内饰

新车三个月不到，没有遇到什么内饰故障，没有内饰摩擦的吱吱声

内饰设计风格

整体设计风格比较简约，显得十分大气，对称式分布丝毫没有杂乱无章的感觉。

性价比

5

VV5的性价比在轻奢豪华这一方面来说挺好的，各种高科技的实用配置，加上动感时尚的炫酷外观，13.78万的智先锋型能买到这些让我感到心满意足。

所过之处皆是风景。

选择这款车的理由

价格合理，配置丰富，颜值在线，保有量不算多，不至于满大街的撞脸，哈哈，简直就是行走在车轮上的美景和心情。