最满意

外观我给90分的好评，致炫X外观太好看了，相对于致炫，我太喜欢X的外观了。尤其是前脸大嘴，很棒。尾灯也很有感觉

最不满意

内饰比较寒酸，全是硬塑料。等办提车手续的时候，坐在里面有点心疼。跟同价位的国产车简直天壤之别，国产车也只能靠配置跟两田竞争了，目标人群也不同。

空间

5

人机工程学给中评，各种操作按钮排布的合理，功能简单明了且只要在上手之前全部了解一下分别的功能，就可以做到开车盲操，上手可以算无难度，方向盘3、9点握感还不错，平底是营造了一点点的运动感，可惜塑料的廉价感太强，早前就计划了改装，提车的当天下午我就缝了alcantara的方向盘套，方向柱仅支持上下两向调节，我的坐姿与座椅难以找到一个较好的坐姿。跟飞度还是有差距，同级别没有比这更好的空间了吧

因为方向盘前后不可调，委屈自己的变态坐姿之后。左后坐人没问题

手动座椅，前排还可以的

空间一般，后排座椅放倒没有和后备箱形成一个平面，使用略显尴尬。这个价位要求也不能太高。二代飞度真香

人机工程学

原厂的收音机变成了一个大屏，听听歌、收音机还可以，倒车影像很清晰，可惜摄像头是在尾箱的左侧，对于停车判断车身是否回正有偏移，我习惯了看三镜倒车，倒车影像只是给我提供了后排的视野。另百度的carlife只能说太差劲。

后排表现

整体我给好评，地板全平【应该的】腿部空间足够，后排坐三个人还行吧，坐垫比较软，座椅长度一般，靠背角度合适，对于这个价位这个尺寸，后排乘坐感受已经可以了

驾驶感受

5

动力，总体好评。致炫X使用的是自家代号7NR的1.5升自然吸气发动机匹配爱信的可模拟8挡变速的低成本CVT变速箱（和老款RAV4不是一个变速箱），在日常驾驶时大部分工况都比较平顺，只要不是比较大的动力输出，一直保持持续变矩（致炫是真模拟要8速变速，这是第一个差距），动力响应还算跟脚，这种响应市区代步绰绰有余，仍有较大的提升空间，动力出力特性给好评，踩多少有多少

不说多么充沛吧，城市行驶，随踩随有

动力平顺性

除了加速接刹车再接加速，其他都是绝对平顺

日常加速动力

除了80以上，动力都是随踩随有的。小排量不是涡轮增压，不要要求太多，要是涡轮增压我还不买了。

NVH

给中评，对于这个价位，风噪路噪都不大，甚至有点不错，发动机全程是最出戏的，很“卖力”，家人上车第一个感受就是发动机太吵。高速上发动机相较下就没什么声音了。

操控

5

转向的手感给好评，有高级感，无论是阻尼感还是回正力矩变化都比较线性，低速轻盈高速时的中心感较好，在快速打方向时转向机会有电动马达的声音，很轻微

低速轻盈，高速稳定。好评。

油耗

5

表显5.8，在综合路况跑的，还是比较满意的，提车的时候加了290块的油。目前200公里，油表只动了五分之一

舒适性

4

好评，这是出乎意料的，我没想到小小的致炫X竟然能有如此出色底盘表现，无论是大小振动过滤的都非常好，一次完成，没有余震。同样的价位可能也就领动有同样的表现了，细碎振动过滤的不好，但是这个是常规调教，符合它的表现。

外观

5

个人觉得X比普通好看太多了，这个LED大灯晚上很给力。

太喜欢新致炫的大灯了

上完牌去洗车，下午贴膜取得

内饰

4

内饰都是塑料，为了营造高级感，丰田开模开了一些缝线，其实都是塑料，毕竟买三大件释然了。

满满的塑料，车机营造了一些高级感

性价比

5

这个价位，既然选车的要求已经定了，除了飞度没有竞争对手。性价比没的说。致炫，是一台适合家用的小车，各方面都还算可以，内饰看起来比较寒酸，动态着实给我非常大的惊喜，丰田工程师在比致炫花了更多的调教在致炫X上的。

选择这款车的理由

进入最后选车，暂定么几款车：吉利远景X6、吉利博越、致炫（X）、斯柯达明锐、斯柯达昕动，我先去吉利看车，实话说远景X6静态确实不错，可惜动态不太行。博越有试驾车，那个双离合知者自知，然后去看斯柯达明锐，老款明锐我也开过，那个掀背确实挺好用，我前面已经在论坛上看了说有共振，我去试驾还真有共振，也就作罢，昕动没有试驾车，其实我心里对这些车都没有好感，我心里还是一直偏心致炫，只想着除非它们几个能用产品力打动我，不然肯定我买致炫。因为飞度没有国六，polo这个价格上天了。