家有二娃，不能将就

凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱铂金运动版购车经销商：太原鑫晶通凯迪拉克4S店

不醒的年花

凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱铂金运动版认证

2019-12-17 首次发表

2750km

行驶里程
10.9L

百公里油耗
54.97万

裸车购买价
2019-10

购买时间
太原

购买地点

最满意

现在凯迪拉克的车子外观设计是真的帅气，以前看到路上跑的凯迪拉克的车子，也觉得挺好看的，但是说帅气那还是差了一点。现在的这个凯迪拉克的外观设计确实是特别的帅，尤其是这个前脸，方方正正的，而且线条感特别的强。再加上这个车子的日间行车灯的布局样式特别的有特色，所以现在这个外观的辨识度还挺高的，隔着老远也能够认得出来，这是一台凯迪拉克的车子。其实一开始买车之前就没有想到自己会买到这么帅气的一台车子，毕竟中大型SUV还是需要更多的稳重感，而且我买这个车子也是商务用途比较多。后面了解了这些车子以后，我觉得这个车子的外观不管是放在什么场合都是很适合的。

最不满意

这个车子的内饰感觉和车子的价格有点匹配不起来，要说实用和做工那其实还是不错的，但是就是缺乏了这个车子该有的豪华感，再怎么说这也是一台50多万的车子了，仪表盘还用普通的机械仪表盘就有点说不过去。而且新车的时候车内的异味挺重的，身边有几个朋友开的是BBA的车子，虽然价格都不如我的这个车子贵，但是新车的时候也不见车里面的味道那么的重。不过还好这种味道很轻易就消除了，我就往车里面放了几个竹炭包，不到一个星期的时间关窗户行驶也没什么问题。

空间

5

座椅的布局方式很舒服，要了二胎，所以平时出行的时候五座车肯定是不能满意的，现在这个六座的布局刚刚好，爸妈上车也有地方可以坐，而且因为第二排的座椅是独立的座椅，要进出第三排也是特别的方便，进出第三排的感觉就跟MPV的感觉是一样的。乘坐空间也很好，就算是最窄的第三排，坐上两个一米七几的人也不觉得空间不够。后备箱的情况也挺好的，平时的时候第三排都不打开，所以后备箱的空间很大，就算打开了第三排，这个后备箱也还能装一些行李。车子的后备箱盖板下面还有一个小小的储物格，一些比较隐私的东西就可以放里面，像我一般就往里面放上几双球鞋，偶尔想要打球的时候，就可以直接拿到球鞋了。

驾驶感受

5

2.0T的发动机推动这个车子还是比较有力的，至少在满载的情况下，我也不会觉得这个车子的动力很弱，起步的时候感觉也挺好。而且四驱的车子确实比两驱的车子动力感觉好很多，总觉得在高速上还是四驱的车子比较好。

操控

5

车子很稳，特别是在过弯的时候，因为这个车子的车身比较重，所以比较担心在过弯的时候，车子的侧倾会很严重。就现在的情况来看，根本没有这样的问题，过弯的时候悬挂的支撑很好，尤其是在下高架和在一些环岛上的时候，就能感觉到这个车子的弯道操控感是很好的。

油耗

5

现在这个车子也开了接近3千公里，主要还是在市区比较多，可能在高速上的路程大概也就只有一千公里左右。在高速上这个车子这个特别的省油，匀速跑一段时间以后车子的油耗大概就只有八个多九个油左右。市区里面开车我是比较温柔的，一般不会大脚的踩油门，所以综合油耗表现也还不错。

舒适性

4

第三排的舒适度并不是特别的好，这个车子的第三排我觉得并不是应急使用的那种，坐在车子的第三排跑个小长途感觉也是能接受的。但是路程太远，还是不太适合给个子太高的人乘坐，1米7以下的人坐在这个第三排就会觉得比较的舒服，但是1米7以上的个子的坐着跑长途会很累。底盘的舒适感不错，在经过一些路面不是很好的路段的时候，坐在车里面感觉还挺舒服的，不会特别的摇晃。而且这个车子在舒适性配置上也是特别的多，后排不仅仅有空调出风口，而且是能够独立控制的空调，这样小孩坐在后排的时候，就能够单独调节空调了。