最满意

昂科威出色的静音给我留下了深刻的印象，在静音上的表现绝对是这个级别里边非常高的水平，尤其是高速行驶，风躁和胎噪控制的真好，车外的噪音隔绝的很彻底，在车里前后排说话跟平时一样就能听得很清楚，完全没有什么影响。豪华大气的内饰，也是我对昂科威最满意的另一点，虽然昂科威从上市到现在内饰没大有什么变化，可是豪华大气的风格一点都不落伍，酒红和黑的内饰颜色搭配在一起，非常耐看，显得成熟稳重，宜家也宜商。车里不光内饰大气上档次，坐起来也特别舒服，这是我对昂科威最满意的第三点，仪表台、门板上大面积的软包，没有硬塑料的那种冰冷感，手感棒棒的。前排大环抱的座舱，那种被环抱的安全感时间长了特别享受。昂科威又大又厚实的座椅，坐上去跟窝在沙发里一样，包裹的和支撑的都非常到位，长时间开车和坐车腰都不那么累，而且坐在车里腿部和头部的空间很宽敞，完全没有压抑感，加上全景大天窗，更是亮堂，后排纯平的地板，再加上后排座椅角度前后都可以调，对后排舒适性的照顾老到位了。

最不满意

1.5T的动力够用了，不管市区还是高速，起步、超车、提速都能满足日常出行使用。2.0T的动力当然更强，可是大部分时间和地方，根本用不到，英雄无施展之地，那就是浪费了，油耗还高一些。1.5T的发动机是不错，不错的发动机还得匹配一个不错的变速箱那才行，最不满意的就是跟这个1.5T发动机匹配的变速箱了，7速双离合的变速箱，低速行驶动力输出也就刚刚够用，可是到了中高速完全就是两个样了，中高速二次提速那个爆发力和持续力相当出色，后劲非常足。要是低速和中高速的表现能均衡一点，那就更好了。还有一个吐槽点，要说说，后排居然没有USB接口，现在谁还能离开手机了，后排连个USB接口都不加上，真不方便啊。

空间

5

乘坐空间无压力，头部空间、腿部空间很宽敞。特别是后排座椅前后和靠背角度都能调，坐上三个人，妥妥的没问题，后排地板纯平的，后排中间坐个人，腿不憋屈的上，能伸的开，照顾的很周到。

车内储物能力

中央扶手下边的储物箱空间不小，盖子还是对开的，很实用方便。

驾驶感受

4

1.5T的动力够用，完全可以满足日常出行使用。可是动力的输出不均衡，低速行驶的时候，动力输出也就刚刚够用，可是中高速行驶二次提速的时候动力输出非常足，而且动力输出的延续性很持久，后劲预留的非常充裕，高速超车很轻松。要是低速和中高速的动力能均衡一下就更好了。

操控

5

方向盘指向精准，力度恰到好处，完全感觉不到有方向空档，方向盘打多少，车身的跟随性很一致。底盘厚重敦实，非常稳，开起来应对各种突发路况的驾驶信心很足，给你非常强有力的底盘支撑。

油耗

5

油耗可以接受，目前市区开的多一些，新车还不熟悉开的有点冲，个人驾驶风格不激进，很稳当，再熟悉磨合一下油耗肯定还会降。

舒适性

5

买昂科威看重的就是它的舒适和静音，最满意的也是这两点，这两点昂科威在这个级别的车里绝对是非常高的水平。噪音不管是低速还是高速，抑制的都非常好，车内很安静，不管交谈还是听音乐都没有什么影响。宽大厚实的座椅，包裹性、舒适性、支撑性很均衡，很到位。前排的座椅加热、后排的纯平地板、可调节座椅，后排出风口，全景大天窗，这些舒适性配置，更让开这个车和坐这个车都特别享受。

外观

5

20款昂科威的前脸年轻精神了非常多，更显运动了，可是老款的大气和厚重感依然保留的非常好。昂科威主打的是棕色，满大街都是，审美疲劳了，当我看到新款黑色的时候，更显庄重和大气，打心眼里喜欢。

内饰

5

昂科威的内饰一直都是这个样子，没有什么大变化，可是豪华大气的风格一点都不落伍。酒红和黑的颜色搭配，家用商用都合适，非常不错。

性价比

5

不管安全配置，舒适配置还是科技配置，非常齐全，比同级别的其他车要丰富。而且优惠力度不小，性价比真的非常划算。

选择这款车的理由

30来岁的年纪，不上不下的，说老吧也不老，说年轻吧，都这个岁数了，上有老人下有孩子的，忙忙碌碌打拼了这么些年，不容易啊。有点积蓄了，想给家人换台更好一点的车，也想犒劳犒劳自己，给自己换台享受一点的车，选车就不那么偏激了，追求的更全面，自己开、出门应酬、一家人乘坐都能兼顾。20款昂科威的前脸确实是年轻精神了许多，也更运动了，可是美系车的那种大气和厚重感依然不减，真的是打心眼里喜欢。一家人乘坐感受这个车，一致的好评，舒服和安静让家人很满意。开这个车底盘特别的厚重和稳当，如果你想体验一下驾驶乐趣他在中高速上也能妥妥的满足你，感受真的特别好。所以选来选去就买了昂科威。