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迷恋上车子的外观，帅气的EZS
名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版
2019-12-21 首次发表
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1800km行驶里程
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14.0kWh百公里电耗
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260公里冬季续航
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11.98万裸车购买价
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2019-06购买时间
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合肥购买地点
最满意
最满意的当然就是外观了，外观很漂亮，颜色也是超正，第一眼就相中了这台车。我选择的算是低配的车型了，LED大灯这个功能还能继续出现在这个车子上，确实是很不错的，LED的灯用起来更加的舒服一点。还有就是这车的操控性很好，比我原来那台油车好开太多了，还没有噪音和异味，真的挺满意的。
最不满意
车子的倒车影像在晚上的时候质量不是特别的好，还好我的倒车技术比较好，而且车子也搭载了雷达，不然好几次都快撞到了。还有就是这车冬天开暖风很耗电，续航会下降的比较快。
空间
5
后备箱的空间很大，偶尔会开这个车子到郊区玩一玩，儿子的自行车直接扔上去没什么问题。乘坐的空间也还行，前后排的空间都不差。后排地面基本上是平的，坐在中间也不会难受。
驾驶感受
5
考虑到老婆平时也要开车，所以没有要动力更好的电动车，现在这个车子的动力感觉刚刚好够用，我觉得电动车最大的优点就是换挡没有顿挫感。提速非常的快，毕竟能达到2.0t的排量功率输出，还是很给力的。轮胎是这样的，不是啥静音轮胎，但是开起来还算可以吧。
操控
4
平时开起来我感觉操控感是很好的，车子开起来很稳。但是老婆说刹车的踏板有点重，可能对于女司机来说不太舒服。动能回收设计的比较好，有三档可调，这点老婆很喜欢，开起来非常的舒服享受。
续航
5
受点受点车子的耗电量不高，只是平时上下班的话，我估计开这个车子周一到周五甚至可以不充电，续航的确还不错。续航没有虚标，基本上都能跑到这个数，就是冬天开空调要受点影响。
舒适性
4
车子的隔音不是很好，甚至有的时候开快一点风噪声就还挺大的。座椅虽然功能不是很多，但是坐着特别的舒服。座椅的包裹感还行，长时间坐也不会累。
外观
5
EZS的外观很好看，我和老婆都挺喜欢这个外观设计的，尤其是车子的车灯这里的设计，真的有一点点眼睛的感觉。看着比较动感，在同级别里没有对手。越看越喜欢。
内饰
5
尽管车子的价格不高，但是车内该有的东西还是有，车子的中控屏幕也没有因此而变小。车内的做工也还挺好的，看起来感觉不算粗糙。旋钮式的换挡操作起来非常的流畅，一旦习惯了，就回不去了，非常好用的一个设计。
性价比
5
车子的性价比很高，不知道为什么我就是打心底里喜欢这个车子，而且我感觉这个车子价格也挺低的，在电动车里面不算贵。外观和操控性在同价位里绝对找不到第二辆。
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