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genius红猪: 心有猛虎,细嗅蔷薇,良心之作,购之不悔
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心有猛虎,细嗅蔷薇,良心之作,购之不悔

瑞虎8 2019款 1.5TCI 手动精英型 购车经销商: 奇瑞汽车淄博奥泰4S店 来自:汽车之家Android版

genius红猪

瑞虎8 2019款 1.5TCI 手动精英型

2019-12-22 首次发表
  • 850km
    行驶里程
  • 8.9L
    百公里油耗
  • 10.59万
    裸车购买价
  • 2019-11
    购买时间
  • 淄博
    购买地点

最满意

谈不上最满意,但确确实实有好多给人惊喜的地方,由外而内说起,颜值高——前脸霸气,尾灯炫酷;空间大——五座车型,后备箱那叫一个大,座椅放平,那就不叫后备箱了,叫行走的大床;动力不错——虽然不是那套引以为傲的1.6T+湿式双离合动力总成,但1.5T的发动机动力随叫随到;配置实用——前排无钥匙进入,一键启动,前排侧气囊,电子驻车,AUTO HOLD自动驻车,LED大灯,上坡辅助,陡坡缓降,后视镜加热,后视镜自动折叠…都是真真正正实用的配置。

最不满意

最不满意?那可能就是暂时还找不出最不满意的点,如果要提意见,建议这个配置的车型前排增加一个USB插口,最好在前排中控操作范围内,中间扶手下面毕竟还是有点不太方便。

空间
5

这个车最不用说的就是空间了吧,前排空间和视野都很好,后排一点都不觉得局促,后备箱更不必说,那是真的大。

这是在4s店的时候拍的,后排放平,行走的大床!

☆ 空间设计亮点

我觉得后备箱乃至后排座椅放平之后的平整度是让我眼前一亮的地方!

驾驶感受
4

1.5T发动机,爱信6速手动变速箱,起步有辅助,不管是起步阶段还是行驶过程中加速超车,动力都很充沛,随是手动变速箱但很丝滑很给力,行驶平顺性很不错。

操控
5

D形方向盘,电子助力,方向盘轻盈且指向准确,起步有上坡辅助,车身一点不感觉臃肿笨拙,行驶过程中不管是通过性还是过弯,车身、底盘都给予很强的支撑,操控很不错!

油耗
4

目前为止表显8.9L/100公里,一是冬季,二是磨合,三是路况,后期油耗可能会再降。

城市道路行驶

目前为止跑了850公里,全都是城市道路或近郊,山东到处都没有人少的地方,表显8.9的油耗,这一吨半的车,我很满意。

舒适性
4

座椅怎么坐怎么舒服,车内噪音控制的不错,悬架有一点点硬,但我觉得这样的悬架给车身足够的支撑。

☆ 空调温度分区控制

空调分区很有用,每个人对温度的需求不一样,空调分区很好!

外观
5

外观很赞,白色珍珠漆可以称之为秀美,中网端庄大气,尾部贯穿式的尾灯很有辨识性。

车身侧面,秀美修长。

熏黑尾灯。

外观感受

虎8的外观特别耐看,车头大气,车身灵动。

内饰
4

内饰简约而不失风尚,液晶仪表盘,中控大屏,触摸式空调,都是实用且漂亮。

600多公里时拍下的液晶仪表盘。

触控空调面板。

性价比
5

虎8出自奇瑞的T1x平台,车身安全性,质量稳定性,油耗经济性都很优秀,这个价位买这样一辆车,我觉得性价比超高!

选择这款车的理由

首先需要说的是,这是我第二次选择奇瑞,第一辆车是艾瑞泽7,1.6自吸的五速手动车型,虽然当时的艾七配置不像有些车那么丰富,也不像有些车型那样起步多快,但艾七给人的感觉就两个字,踏实!开在路上不管是高速,还是过弯,都能感觉得出扎实的底盘给人信心,都说选什么车跟人的脾气性格有很大相关性,我感觉选奇瑞的车友们大都比较务实。 选虎8的时候没怎么考虑过其它车型,但基本确定购买之后,也看过相同价格区间的其他品牌,有好多朋友第一选择都是合资车,但这个价位的合资车就真的好过自主品牌吗,我觉得难说,如果让我不选虎8,那可能就选观致了——还是跟奇瑞有千丝万缕的联系,况且,虎8的外形很给力,前脸很霸气,熏黑尾灯很酷,车身尺寸明明很大只,却又不觉得臃肿笨拙。 说说为什么选这个车型。由于我和妻子都习惯开手动,加上1.6T的车型价格确实高那么一点点,所以选车的时候就将目标锁定在1.5T时尚和精英,特别说一点,1.5T的手动挡6速变速箱很给力,跟艾7的变速箱一比简直好太多,这个变速箱出自爱信。精英版的配置足够用了——无钥匙进入,一键启动,倒车影像,前排侧气囊,LED大灯(车头转向灯是流水式,特别漂亮),可开启大天窗(同事的日产逍客有一个大天窗,但仅仅是个透明的而已,并不能打开),上坡辅助,陡坡缓降,电子驻车,自动驻车,后视镜加热,后视镜自动折叠,空调温度分区……多媒体大屏里面可以设置钥匙感应开锁的模式,我习惯感应到钥匙即开锁,下车时用手触碰一下门把手就锁车,另外我试过了苹果手机和安卓,苹果插上可以直接用,用苹果的导航很方便,安卓的carlife是百度的,可以直接喊“小度小度”发出指令,还是有可玩性的。 提一句动力,1.5T的发动机,起步有辅助,用我媳妇的话就是,再也不怕起步慢了,而且行驶过程中油门响应很不错,现在处于磨合期,还没上过高速,但在国道上超车的时候明显感觉动力充沛。 再提一句底盘,作为老艾七车主,我已经习惯了奇瑞前麦弗逊后多连杆的悬架,而且奇瑞的底盘向来不虚,可能有车友说悬挂硬,但在我看来,这样的悬挂恰恰是可以在行驶过程中给车身足够的支撑。 再说说空间吧,我买的是五座,但这个车来说,还是按前排和中间排的说法来描述吧,因为后备箱太太太大了,和在4s店看车的时候,展车后面直接把座椅放平,放了一气垫床,我闺女立马就激动的不行了,前几天我试了一下把中间的两个座椅放平,铺上小被褥,就成了一张很平整的小床,旁边还留有一个座位可以坐人,闺女在小床上玩的不亦乐乎(友情提示,停车可以这样玩,行驶过程还是要给孩子安装安全座椅)。 最后说说车内的小细节,前排上方有眼镜盒,开关的触感很赞;后排有空调出风口,夏天再也不怕前排冻成狗,后排热成热狗;后排有USB插口,后备箱有插车充的插口,很人性化;后排座椅中间有头枕,而且整个座椅都很舒适,放平之后座椅跟后备箱基本全平(有个很小的坡,但完全不影响)。

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