灵敏，轻快，精致，实惠，容易操作。

高尔夫 2019款 280TSI DSG舒适型国VI 购车经销商：元通一汽-大众长兴店来自：汽车之家iPhone版

湖州车友4772505

高尔夫 2019款 280TSI DSG舒适型国VI认证

2019-12-26 首次发表

150km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
12.70万

裸车购买价
2019-12

购买时间
湖州

购买地点

最满意

本来已经写了600个字，存草稿退出后，没了……让我重新描述原来感受，有点困难… 说最满意还真不好说哪方面最满意，因为一直就喜欢高尔夫，可以说大部分地方都是满意的。一定要挑出个最，那只能说操控，比如停止或低速时，方向盘轻的可以用小手指头操作，随着速度提升方向盘稳且重，越快越沉稳，同时一样能给到我想去哪就去哪的信心，加上车小动力足，只要不是堵停，只要还有空间能过，我都能一路超车。当然车技和情况不允许的时候，希望车友们安全第一，宁慢三分不抢一秒。全篇描述个人感受，有点对不起观众，聊下用车感受吧。我还有辆车是大众宝来，做个参考，如90度十字路口右转，如果60码我怀疑宝来要翻车，50码宝来能过，但侧倾厉害，40码还可以。上面参数高尔夫60码有侧倾，但没问题，再慢点，没有任何压力。高尔夫的变道就像是从这个道到了那个道就如直线过了一个绿灯一样，自然，应该是最贴切的描述。动力150p用在1.3吨上我觉得足够，思域一直没考虑过，可能是年龄不适合秒天秒地秒空气，直线秒觉得日常中除了绿灯亮时你能抢个第一名，有机会跟左右闯黄灯的接触外，其他快感难寻。还是喜欢高尔夫够强的动力和稳健舒适的底盘，想走想停由心。全说好看起来像被充值，真喜欢来充值，既然没来，就说点不好的。转速没达到1700的时候动力平平，但不肉，不知道是不是1700转涡轮介入，官方数据是这时能达到最大扭矩。低速换档偶有顿挫感，那种线性的提速感确实不如丰田锐志（排量大点的就锐志开的多）毕竟排量缸数都差很多……还有车友们不要觉得1.4t一定比2.5-6缸省油，省不省油主要还是个人驾驶习惯，喜欢大脚油门的越大动力越省油，反正我1.6的宝来能开13个油，高尔夫最近10-11个油，锐志基本开11个油，城区路段不堵车情况。如果低调点踩油门高尔夫还是比较省油的，主要它的双离合换挡的确快，只见转速指针不断跳动，不是s档，不是大脚油门转速很难过2000转。自然能省油，根据我判断低调操作城区应该7个油够了。高速还没试过有个第七档我想5个油应该够了，以后实测再报告数据。

最不满意

人无完人车无完车，2020款的高尔夫我已经基本都满意，但有一点，虽然做工精致，但是为何后排门框附近用硬塑料，前排都是软塑料，不差后排一小条，档次感一下拉低…… 自动启停这个功能对高尔夫来讲我觉得像是人的扁桃体，它是用来发炎的吗？开启这个功能就是为了折磨自己，各种卡顿，我去难道是我操作不对？小舅子家的高尔夫也是这样的，开过几次就永不录用。汽车之家的打字怎么这么难受，切不到前面去……上面说错了功能，是自动驻车。这里说发动机自动启停，这个还行，就是开关逻辑有问题……每次开车这功能自动开启，这应该要在上次驾驶员关闭功能后继续关闭，驾驶员想开再开，每次开车都要关它一次，烦……… 选装的大屏幕好像没啥用，导航用不了，手机蓝牙投影也没用。