空间

5

一眼看上去这个车真的是特别巨大。前排驾驶位空间视野也很好，第二排是双座设计，空间也是绝对够用的。我173的身高，坐在第二排丝毫不影响腿部活动非常舒服。第三排的话就会有些局促的，按我这个身高坐进去，膝盖会顶到前排座椅的后背

☆ 第三排空间

第三排放倒的话空间还是很大的，立起来之后空间就不行了，也就能放小一点的行李箱，挡板下边能放一点零碎物品之类的。

车内储物能力

车里面储物格还是设计的比较合理，三排座椅都有杯架。储物格和门板位置的置物格大小设计合适，放一瓶水或者其他随手的物品也方便

驾驶感受

4

动力表现十分不错，虽然是2.0T的发动机，但是241匹的马力，加上9速变速箱带动这个大家伙，还是没有任何压力的，初期动力充足，中后期加速能力也不错。120之内的动力随叫随到。

加速推背感

前期推背感是有的，后期车速就没有前期那么猛了，但是提速也很快。而且运动模式和普通模式的动力响应也差不多。运动模式高速状态下会比普通模式猛一些。

操控

4

操控上这个车还是挺稳的，方向盘轻盈，转向悬挂支撑性不错，倾斜不会很大。底盘也很扎实，很稳重。这次出来因为下雪还在雪地上测试了一下，打开四驱模式以后不管加速还是转向都没有发生空转，挠胎现象，踩刹车时ABS系统和ESP系统介入的非常及时没有发生打滑和侧滑，十分稳定！

流媒体后视镜显示十分清楚

刹车表现

刹车还是很灵敏的，尤其是前期，轻点刹车就能感觉车速一下就降下来了。唯一一点就是刹车踏板的角度对于我来说不是很舒服

油耗

4

这车现在平均油耗12个左右，跑高速还能少一点。这个问题主要还是跟开车习惯有关系，就不多说了。

舒适性

5

舒适性方面表现很好，无论是驾驶和乘坐，车辆避震虽然有点硬，但是还在可接受范围内。座椅柔软度也适中，隔音效果必须要单拿出来说一说，这车隔音效果太棒了，再加上定制的Bose音响，绝对给你带来的是hi-fi级的享受。

☆ PM2.5过滤装置

新车异味小，多亏了这个PM2.5过滤装置，这方面我还是比较满意的，毕竟健康最重要

外观

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熏黑的网状进气格栅，在加上7字形大灯，XT6的整体气质瞬间提升了不少。侧面的车身线条也十分硬朗。尾部的话就显得中规中矩，辨识度一般。再有就是XT6要是能用上285轮胎就更好了，255的轮胎搭配上这么大的车身从后面看起来还是有些窄了

车灯设计

车灯夜间照明效果优秀，无论远光还是近光，照射范围很大。后灯点亮之后非常漂亮。最主要还搭载了智能远光系统，夜间会车就没必要去频繁地手动切换远近光了。

内饰

4

内饰的设计风格就是典型的凯迪拉克家族式设计，耐看且实用，用料也比较讲究，大面积的皮质包裹还采用的碳纤维装饰。流媒体后视镜高清好用，不怕被挡视线。但是整体看上去不如A厂会搞车内氛围，整个驾驶舱显得没那么有高级感。触屏比较容易留指纹，而且按键不如实体按键用起来顺手，有时候还是需要用眼睛看一下。

性价比

5

性价比的话，在同级别中XT6还是很有优势的，该有的配置全都有了，2 2 2的座位布局也设计合理。就是现在这个时间段经销商给的优惠力度不是很大，目前只有一个3X3计划，也没有置换补贴。但是商家东西送了不少给我。，从整体上来说XT6性价比还是不错的，