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除了taycan外开起来最惬意的保时捷
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除了taycan外开起来最惬意的保时捷
Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
2020-01-02 首次发表
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6000km行驶里程
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5.7L百公里油耗
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25.0kWh百公里电耗
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103.00万裸车购买价
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2019-09购买时间
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佛山购买地点
最满意
保时捷自身的品牌价值，开起来最安静舒服的保时捷之一。平时充电满足上下班，极度省油
最不满意
2.0t发动机的卡宴卖这么贵，在车友群抬不起头。 导航手写有问题，语音控制用不了。 不能快充，慢充接近4小时，电续航只有40-50公里
空间
4
空间没想象中大，百万豪车的后排空间居然没本田冠道好。不过卡宴的设计偏向运动可以理解
驾驶感受
5
3.0T的卡宴车主喷我2.0T混动卡宴是加大版的macan还重居然卖这么贵，结果崩01崩不过我，下赛道跑不过我，你说气不气
操控
3
SUV谈操控有点扯淡，混合动力的刹车感觉有点奇怪，老觉得刹不住
续航
5
电耗感人，但是算油耗的话是真的舒服太多了
舒适性
5
没开过更贵的SUV不知道怎样，但这是我开过最舒服的SUV，想静静地开就用电，想激情点就s+开干，我想要的样子他都有
外观
4
稍微比coupe差一点，但这一代却是最好看的卡宴
内饰
5
遗憾没选真皮内饰，但是开完卡宴再看其他车的内饰，真的一点看不上（顶级豪华车劳斯莱斯 宾利之类的除外）
性价比
1
谈性价比的车，绝大部分坐在副驾的人都不会好看
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