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锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座国VI 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

小木家小胖

锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座国VI认证

2020-01-02 首次发表

1200km

行驶里程
12.5L

百公里油耗
22.50万

裸车购买价
2019-11

购买时间
唐山

购买地点

最满意

最满意的地方就是空间和操控。锐界是标准的中型SUV，前两排空间非常宽敞。本人身高175，体重180，标准胖子一枚，驾驶座调好后，第二排腿部空间还有两拳左右。想坐第三排必须把第二排调到剩不到一拳，这样我坐在第三排腿部还有三指左右空间，应该可以坐一两个小时。储物空间比较丰富，三排人都有各自的储物空间，后备箱在放倒第三排时巨大，放倒第二排可以躺人，打开第三排只能放一些小件，这时远不如途昂，和汉兰达空间差不多。操控方面，2.0T+6AT配合默契，动力绝对是够用了，换挡也比较平顺。车的隔音确实不错，选车过程中看了很多车评，对隔音的评价不虚。底盘感觉很整，遇到路面有大的起伏不会感觉飘，不太有坐船的感觉，无论低速或高速，转向都非常精准，同时支撑非常好，转向时的侧倾抑制的非常出色，试驾了汉兰达，这方面锐界确实优秀。不足的地方也很明显，就是相对硬朗的悬挂对细碎的颠簸控制的不算好，车内能很明显的感觉到路面的颠簸。总体来说驾驶和乘坐的感受都非常优秀。

最不满意

空间

5

换车就是直接奔着7座车去的。锐界是标准的中型SUV，前两排空间非常宽敞。本人身高175，体重180，标准胖子一枚，驾驶座调好后，第二排腿部空间还有两拳左右。想坐第三排必须把第二排调到剩不到一拳，这样我坐在第三排腿部还有三指左右空间，应该可以坐一两个小时。储物空间比较丰富，三排人都有各自的储物空间，后备箱在放倒第三排时巨大，放倒第二排可以躺人，打开第三排只能放一些小件，这时远不如途昂，和汉兰达空间差不多。前两排空间肯定是够用的，第三排坐人必须把第二排前移一些，坐一米七以下的女性和孩子没问题。提车回来就拉着全家7人玩了一圈，大儿子说第三排很舒适。

驾驶感受

5

2.0T+6AT，动力够用，无论市区还是高速，不会有动力不足的感觉，深踩油门有些推背感。本人开车佛系，不抢道，不开斗气车，但也不是特别肉让人心烦那种，平稳地从a点到b点。变速箱感觉冷车的时候1换2及2换3时有顿挫，车热了以后换挡就顺滑了，几乎感觉不到顿挫。

操控

5

底盘感觉很整，遇到路面有大的起伏不会感觉飘，不太有坐船的感觉，无论低速或高速，转向都非常精准，同时支撑非常好，转向时的侧倾抑制的非常出色，试驾了汉兰达，这方面锐界确实优秀。不足的地方也很明显，就是相对硬朗的悬挂对细碎的颠簸控制的不算好，车内能很明显的感觉到路面的颠簸。总体来说驾驶和乘坐的感受都非常优秀。

油耗

3

最不满意的目前是油耗。刚跑了1200公里，高速市区差不多一半一半，高速115时速油耗大概在8.5到9个左右，市区油耗剧增，应该是和路况有密切关系，市区行车全部几公里的短途，早晚高峰多，走走停停，油耗至少15+，好在能加92的油，目前加油站95的油有活动，感觉两种油用起来动力表现感觉差不多，油耗也相差不大。虽然买这车之前就有心理准备，不过还是觉得油耗有点高了。油耗低的朋友我也相信，我也不反驳，我认为油耗高低和路况有直接关系，没什么可比性。

舒适性

5

座椅乘坐比较舒适，前排座椅确实比较瘦窄，对我这种胖子不太友好，但也不会觉得难受，坐姿较高，有电动腰托的加持，开三小时不会觉得累。二排感觉最舒适，靠背放到最躺状态，和坐沙发的感觉差不多，皮质不错，填充物也比较软，坐起来很舒服。第三排空间没有过人之处，胜在座椅比较高，坐上去不会有小板凳的感觉，坐姿比较端正，同时第三排座椅还能前后移动，靠背也能调角度，可以让乘客以相对舒适的姿势乘坐。车的隔音确实不错，选车过程中看了很多车评，对隔音的评价不虚，市区行驶几乎可以把一切干扰你的声音隔绝在车外，传到车内的只剩下你想听到的声音，驾驶起来会让人感到很惬意。高速时风噪比较大，打开音乐可以很好地遮蔽风噪干扰，时速120时发动机在2100转左右，此时车内可以用正常音量交谈。车的配置比较丰富，led自动头灯、四门无钥匙进入、一键启动、前排座椅加热、后视镜自动折叠、后排隐私玻璃等等等等，同时加上主动和被动安全配置，这个价格就显得性价比突出，同时给驾乘增添了便捷性和舒适性。

外观

5

至于外观，萝卜白菜各有所爱，个人感觉锐界外形在圆润的同时不失硬朗，给人的感觉很敦实。大灯和前进气格栅融为一体，侧面线条和谐，尾部圆润，比较符合我的审美。

内饰

4

内饰做工感觉还好，没有印象中美国车比较粗糙的感觉，用料也比较厚道，符合我的预期。内饰整体风格偏稳重，缺乏现代气息（新款有改善），整体来说比较居家。

性价比

5

我的预算是落地25万左右，这个价格选择的区间不太大，个人感觉从空间，动力，配置等方面综合考虑，锐界是一款性价比非常高的车，值得购买。

选择这款车的理由

选车就是奔着7座车去的。先后看了新款gs8，混动奥德赛，汉兰达，途昂，锐界，新胜达，唐。mpv车型家人不是太喜欢，suv中，途昂最大，三排都能舒适地坐下成年人，可惜价格超预算。剩下的其实都差不多，伯仲之间。最终综合考虑还是选了锐界。从我个人角度说，汉兰达性价比太低，空间比锐界有优势，尤其是车内横向空间，锐界胜在二三排座椅坐姿较高。新胜达不错，价格也亲民，不过内饰的质感对于我来说好像差点意思，没有眼缘，同时第三排的座椅太低，坐着太憋屈。gs8和唐都是好车，不过我还没有达到花20多万买国产车的境界，不是因为国产车不好，而是怕耐用性出问题，我是衷心希望国产品牌完全超过外国品牌的，到时一定买国产车！综合考虑外形、内饰、空间、配置、动力等方面，感觉锐界的性价比比较突出，最终选择了2018款锐界。至于为什么没选新款，也很简单，当时订车时新款只有st–line版，外形个人不是太喜欢，感觉太运动了，不符合我的需要。等车过程中发布了普通款，外形可以接受，不过相对来说性价比没优势，还是选择了18款。

购车6个月后评价 | 2020-05-09

2474km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车6个月后追加口碑 | 2020-05-09

2481km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

天气越来越暖和，油耗比冬天的时候有所下降，纯市区大概13到14个左右（短途居多，红绿灯多），国道快速路时速保持在75公里左右时，瞬时油耗显示四点多到五个，个人感觉这个速度是锐界的最经济时速，高速油耗在8到10个左右，时速在110到115比较省油。目前总的综合油耗表显11.4，实际应该在12个多。个人感觉油耗不低，当然这跟行车环境关系密切，快速路高速路多的话油耗应该会低很多。总之这种体型的车肯定不会太省油。好在油价处于低位，一直加95的油。