人生的第一辆3儿

宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版购车经销商：上海宝诚中环来自：汽车之家Android版

BerLin320

宝马3系 2018款 320Li M运动曜夜版认证

2020-01-03 首次发表

20000km

行驶里程
9.1L

百公里油耗
30.70万

裸车购买价
2018-06

购买时间
上海

购买地点

最满意

方向盘握感好，特意试过几乎所有主流B级车的方向盘手感，每次摸到硬邦邦的方向盘的时候就感叹自己做了正确的选择。转向精准，油门踏板响应线性，变速箱换挡很智能，悬挂韧性好，HUD功能挺多，超赞，哈曼卡顿音响效果很好，经常到家了再听一会歌再下车，外观挺帅的，老婆说车子前脸长得很凶。耀夜熏黑的进气格栅，轮毂和尾灯都很赞。晚上看尾灯很美，很喜欢跟在别的三系后面欣赏自己的尾灯。刚提车不到500km就开始地板油了，让同事开我在副驾体验了一下加速，虽然0－1只有7.9s，但是坐在副驾感觉提速还是很猛的。很喜欢转向时车身的侧倾控制，1500km时下过赛道，出弯时甩尾的感觉真爽。自己开在路上也经常想去测试车子的过弯极限。

最不满意

没有真皮座椅，虽然合成皮的坐感不错，总觉得缺了点什么，动力虽然够用但在这个时代的2.0t车型中算不上领先，这两点导致我订车后看到330li的帖子心中总有换车的冲动，提车后也是心中各种遗憾。内饰说实话只能用垃圾来形容，每次望向副驾驶都想摇头叹气，真不知道宝马设计师怎么能设计出这种内饰。打滴滴豪华车坐过两次5系，感觉F35代的3系和5系内饰是10万和100万的差距。新款的3系内饰大大提高了，但看到很多车评说新款已经失掉了3系的操控灵魂，也没有心思去试驾了。中控的互联驾驶一年多了也没有开通，宝马自带的导航用起来还是远不如高德百度放心，也浪费了HUD上的导航箭头功能，高贵的豪华车企何时能多花点功夫加强车机系统，比亚迪和荣威的车子中控大屏幕都能直接用百度导航

空间

4

纵向空间很好。但后排座椅装了宝宝椅后坐两个大人非常挤，家里领导不满意

驾驶感受

4

很后悔没上330，不过市内开足够了，高速也够了，临牌时最快开到过190

操控

5

完美。方向盘指哪打哪。深踩油门变速箱反应很快。

油耗

5

记录过一段时间，全高速能到6.1l百公里，市里面暴力驾驶12个油

舒适性

4

没有腰托，悬挂还是有些偏硬。没有方向盘加热，也没有座椅加热通风

外观

5

这个见仁见智吧，我最喜欢的是尾灯，当然勺子灯也很霸气

内饰

3

只能呵呵了。不管和自家兄弟车型比还是和同级别竞争对手比应该都是垫底了

性价比

5

自己喜欢就好。驾驶起来还是觉得很值的。换代末期折扣力度很大，配置也上得很全。

选择这款车的理由

出国留学后17年来到魔都工作，每当看到房产中介门前的价格表心里都是一阵绝望，好在遇到了人生中的贵人——一个当了私募基金经理的同学，在他的指导下拿着也就够外环以外房子的首付款入了股市，也是人生中第一次赚到远超过年工资收入的钱，忍不住想要善待一下自己，就想着从BBA里选一台自己喜欢的车了。在股市赚钱之前被买房的压力压着连留学生购车指标都没有使用。正巧当时魔都户口也批下来了，一想户口迁过来就得拍牌了，得在这之前赶紧买辆车。当时去试驾了5系，觉得都挺好的，但是回头一想，我想要的顶配还是有些太贵了，擦碰了什么的会很心痛，开起来也不能尽兴，车这东西是为自己服务的，不能倒过来去伺候它，其实非常不理解花几万块钱去给车子贴车衣的。C级也去试驾了，但是说实话真的无感，觉得操控发动机隔音都不如3，而且当时价格还死贵，上海这边没有折扣。其实可能主要还是被38号车评洗了脑，F35的机械素质和操控实在是被他夸得上了天。 19年12月份去试驾了model 3，瞬间感觉320和最新的电车比起来不是一个时代的产物了，电门的感觉简直就是降维打击燃油车，当场就下定了m3，不过戏剧性的是在朋友的推荐之下去看了蔚来，试驾了ES6之后当场就中了毒，第二天就退订了m3，纠结了两个多礼拜之后还是定下了性能版es6。哈哈，快要换车了，还是稍微有些舍不得艾斯托蓝小3，用这篇拖延了一年半的口碑纪念我人生中购买的第一辆车。 P.S. 潜水了十多年的汽车之家写的第一篇帖子