空间

5

说的这车的空间，买车之前很多朋友反映车辆后排会比同价位的其他牌子车要小一点，但是对我来说基本没有什么影响，经过认真对比其实跟其他车子也差不了多少。我不是胖子，坐驾驶位后排还有很宽裕的空间。副驾驶位对后排影响也不大，后排还有足够的空间。买车之前也坐过别的牌子小车，哪怕是A级小车，后排空间也差不了太多。车的后备箱空间对我来说足够了，回老家可以带不少的土特产出来了，再也不用担心提着麻烦。

后备箱还是蛮大的，东西比较乱

后排空间还是不错的额

前排驾驶位

驾驶感受

5

昂克赛拉一向给人的感觉就是运动时尚，提车后开了这段时间，给我的感觉就是操控性很好，还有就是加速性能好，动力十足。其实动力足不足也因人而异吧，我这车是家用的，对我来说动力足够了，对加速也没有很特别的要求，而且昂克赛拉的加速性能在同价位的车当中算是比较优秀的一款了。因为提车的时间也不算长，在高速上走了几十公里，1.5排量载几个人开着空调，没有觉得动力不足的情况，偶尔进入一些坡道也能够轻松应对。当然现在是新车，用了几年后动力如何那就有待考验了。

日常加速动力

我选择的是1.5排量，加速动力方面，这车表现还是挺优秀的，车速提的很快且很平稳，轻轻加点油感觉都加速的挺快的

操控

5

选择这个车，大部分人都是奔着外观和操控性去的，试驾的时候是我妻子试驾，她说转弯比较稳，容易超控，没有轻飘飘的感觉。提车后我也开了几次的确如她说的那样，转弯很稳，平路开的更稳，对于我这样的新手司机简直量身定做。

动感方向盘

☆ 远程启动功能

这车带云控功能，所谓的云控功能可能很多人第一次听到都不太了解。简单的来说就是可以通过手机可以实现对车辆进行一定的操控，比如说开锁，启动，关锁的等功能，感觉还是挺不错的，毕竟现在很多家用电器都带智能控制，这车带这功能还是挺先进的。至少在同等价位的车当中算是比较罕见的了。

远程启动功能

底盘悬架支撑

这车是前后独立悬挂的，在路上只要不是特别坑洼的路，几乎感觉不到颠簸，减震效果一流

后座

☆ 刹车辅助

刹车辅助功能我觉得是这车一个非常实用的功能，众所周知，在深圳这样的大城市里开车，交通拥堵那是无可避免的，基本等红绿灯的时间都占了开车时间的很大一部分，在等红绿灯的时候踩下刹车，这车就会自动进入刹车辅助系统，发动机关闭，当松开刹车的时候车子会自动启动，这样一来应该能省不少的油。

云控

油耗

5

目前开了100来公里，主要是高速及市区路段，高速还没走太多路，低速主要在深圳市区内，由于市区比较拥堵，但是目前油耗个人觉得还是比较满意的，6L/100KM，对于目前还处于磨合期的情况下，表现应该算不错了吧。深圳没有明显的冬天，提车这一段时间还是很热的，基本都有开空调，油耗没有明显变化，表现良好

油耗

舒适性

5

车子座椅设计还是比较合理的，沙发比较软，做起来比较舒服，至于说到车内噪音，个人觉得还是能够接受的吧，毕竟同价位的B级车表现性能都差不多。

沙发看起来不错吧

外观

5

颜值当道的年代，买什么也不能免俗，当时选择这款车很大的一个原因就是妻子觉得这款车比较好看，用她的说法就是车身比较瘦比较修长，她很喜欢。我对比了不少同价位的车，这车的外观的确比很多车都好看。红色更是这车的主打颜色，一开始其实我是建议买白色的，因为我比较喜欢低调，后来在妻子的建议下还是选择了红色，事实证明红色的确也好看一点。不过在很多人看来会比较骚气一点，回头率会更高

内饰

5

车子内饰还是很不错的，我很喜欢，主打实用性且比较耐看，给人一直大方实在简约的感觉，这车不愧是主打运动型的，车子仪表盘给人一种动感，很时尚。空调出风口比较合理，方向盘手感很不错。车内喇叭音质很好，高低音表现都挺不错的。

内饰

沙发

性价比

5

综合用车情况和各项功能使用数据，无论是从外观，配置，性能，及实用性等各方面比较，购买这车的性价比可算是足够高了，希望能够一直好用。