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放弃vv7，选择bx7，不一样的豪车范儿。
宝沃BX7 2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI
2020-01-08 首次发表
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1830km行驶里程
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9.8L百公里油耗
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18.88万裸车购买价
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2019-11购买时间
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孝感购买地点
最满意
我来自于一个小城市，我们家是一个普通的三口之家，bx7是我们家的第二辆车，提车也有一个多月的时间了，让我满意的地方还是挺多的，最喜欢的就是bx7的外观了，特意选择了干净的白色，比其他颜色看上去更大气，更耐看，它的定位是中型SUV，车身长度达到了4米7，宽度也超过了1米9，视觉效果很不错，整车的每一个细节给我的感觉都很精致，瀑布式的前进气格栅很有豪华感，侧面看着很修长，厚重的车身也让人很有安全感，车尾很敦实，横贯车尾的字母标志很有国际范儿，从车头到车尾可以说是一气呵成，非常协调。
最不满意
虽然满意的地方有很多，但是不满意的地方也有一些，毕竟人无完人，车无完车。第一点就是新车异味比较明显，也不知道我是不是个例，后面就是各种通风暴晒，还买了很多炭包之类的东西，半个月的时间就消的差不多了。第二点就是隔音了，城市路面开着还可以，跑高速的时候就差了点，速度在100左右的时候，车厢里就能听到比较明显的发动机噪音。
空间
5
因为的个子比较高，身材也是属于比较胖的那种，所以买车的时候就想买个大点的suv，bx7的空间让我很满意，前排驾驶位调整到适合我的位置，完全不会顶头，座椅宽大厚实，不会有拘束感。。而且座椅的包裹性很好，不会有拘束感。因为我买的是5座车型，后排的空间也很宽敞，老婆和孩子坐在后面都说很宽敞，儿子甚至都能翻跟头，哈哈。后备箱的深度和宽度都不错，目测塞5，6个旅行箱没有任何问题，而且后备箱还能电动控制，习惯了之后非常方便，
驾驶感受
5
2.0t涡轮增压发动机搭配6挡手自一体变速箱，动力输出还是很强劲的，轻轻给一脚油就能平顺起步，转速上来以后提速非常快，想要推背感也完全没问题。提车到现在跑过两次高速，速度超过100以后，提速依然很有劲，还有很不错的动力储备，完全不用担心出现动力不足的情况。
操控
5
虽然作为一个中型suv车身比较大，但是开起来还是很顺手，很灵活的，完全没有那种开大车的感觉。电子助力的方向盘转向轻盈，基本上没有虚伪。刹车初段比较灵敏，中后段很稳，很符合人体工程学设计，每次都能稳稳的刹停，还是很有安全感的。
油耗
5
bx7的油耗可圈可点，总体在我的预想范围内，城市里堵车严重的时候，油耗在10升上下，跑高速的时候，油耗在9升左右，还是让我挺满意的。
舒适性
4
bx7的座椅非常的宽大厚实，家人都很喜欢，坐上去很舒服，皮质包裹的座椅很柔软，包裹感很好，座椅的腰托也做的很到位，有时候跑长途也不会觉得很累。唯一让我不太满意的一点就是跑高速的时候噪音比较明显，大多来自于发动机的噪音。
外观
5
bx7的外观是我选择它的原因，大气的车身很有气势，符合它中型suv的定位，因为很多人都不知道这个牌子，开出去还是很有面子的，有那种豪华车的范儿。白色的车身很时尚，时间久了也不会审美疲劳。
内饰
5
内饰可以说是低调奢华了，跟大气的外观还是很搭的。颜色上选了比较耐看的深色，看上去比较有档次，而且也比较耐脏。中控台的设计很有商务车的感觉，嵌入式的中控屏幕尺寸很大，显示效果也很不错。做工和用料也可以说很用心了，各处的接缝都处理的没有什么瑕疵，大部分经常摸到的地方也都用了软质材料包裹。
性价比
5
bx7是我深思熟虑后的选择，对比竞品车型来看，性价比还是很高的，定价很良心，动力和空间也很够用，而且该有的配置也一点不落下。
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