最满意

外形霸气，美系肌肉车风格，全车最低配车型也标配六气囊、胎压监测、车身稳定系统，车身高强度钢与超高强度钢比例高达82%空间很大，安全性有保障。

最不满意

内饰符合美系审美标准，但是跟国产车比起来确实有点寒酸，中控及门板很多硬塑料，如果改成软性材质的话给人的感觉就要高大上很多。

空间

5

开了半年多了，也自驾游过一次，有资格说说空间了，这个车虽然被雪佛兰划分为中级SUV，实际尺寸也就是个紧凑型的标准，车外形看着很大，实际可用空间并没有想象中的大。后排腿部空间比较大，坐着感觉很宽敞，但是后排出风口那里向后突出的比较多，导致后排中间的座位会很不舒服，腿部空间非常小，而且后排中间座位的靠背也很硬，所以这个车估计设计时就没考虑中间会坐人，如果后排很少坐3个人的话那么这个空间还是可以让人满意的。再来说说后备箱的空间，别看车的尺寸很大，后备箱空间真心比不上同级别SUV，比如CS75后备箱空间就比这个大不少，我觉得这个应该是后备箱门设计的原因，如果后备箱门设计的朝后凸一些出来空间就会大一些。后排座椅可以完全放倒扩展空间，这个给个赞，不过我很少用这个车拉东西，也就从来没放倒过。总之这个车的空间还是可以改善的，不知道新款会不会有改变。

后排出风口凸出有点长，影响后排中间乘坐舒适性

前排空间不错

☆ 空间设计亮点

后排座椅可以完全放倒，可以多出来很大的后备箱空间。

驾驶感受

4

我买的是1.5T的版本，相对这么大的车来说动力还是有点弱，预算够的话还是建议上2.0T的。市区开的时候红绿灯比较多，起步时动力有点跟不上，会落别人半个车身，速度起来以后动力是够用的，在高速上超车时油门踩到底可以明显感觉到推背感，而且动力很充沛，涡轮压缩发动机就是这个问题，必须要转速起来才能释放出充足的动力，但是因为节能排减的要求现在市面上很少有大排量自然吸气的车了，所以如果比较在意起步提速的话必须要上2.0的。

故障-动力系统

自动启停功能关不掉，建议增加启停控制开关。

操控

5

操控方面没啥说的，前后独立悬挂，17寸轮毂配的扁平比65的轮胎，因为轮胎比较厚，所以减震还可以，40公里的速度过弯也没有明显倾斜，方向盘虽然是电子助力，但是阻力适中，不是那种轻轻一打就会转一圈的。低配原车带的是塑胶方向盘，手感太差，自己换了碳纤维方向盘，手感一流。传上来让大家看看。

原车档把有点长，感觉外形有点丑，于是网上淘了个昂科威档把自己换了。

看到有车友换了碳纤维方向盘，觉得很漂亮，于是也定了个换上了，这下看着明显要高大上很多。

油耗

5

说下最受人关心的油耗，我开车主要是上下班用和偶尔带孩子出去玩玩，买了半年才来了3000多公里，期间跑了一次高速，距离也不是很远，大家可以看看我拍的综合油耗照片，跑高速确实很省油。入冬以后油耗就开始蹭蹭蹭的往上涨，新疆地区冬天零下十几度，换的雪地胎，每天上下班开来回各6公里，纯市区路况比较堵，平均时速还不到15，表显油耗最高到过18，平时在16-17左右，这个油耗相对别人来说算是高的离谱了，不过我还可以接受，因为确实是比较堵，天气也冷，就几公里路还有十多个红绿灯，均速实在是太低了。

纯市区油耗，均速不到15，零下十几度，油耗比较高

自驾游时的油耗，5.9，这个很满意。

舒适性

5

前排坐着很舒服，空间也大，后排左右两侧空间也很大，座位软硬适中。汽车搭配了主动降噪系统，开音乐或者收银机后发动机噪音有所降低，就是低配版的轮胎的胎噪有点大，看群友们有的换了轮胎据说改善明显。

后排坐着舒适。

外观

5

外观方面，黑色RS款外观非常霸气，不愧有黑武士的名号，但是价格也贵啊，对于囊中羞涩本来计划买国产车的我来说有点超过预算了，最终提的是白色535T领界版，也就是最低配，选白色是因为据说白色是最安全的颜色，人到中年了更注重的是稳定安全，白色的装饰一下也是很好看的，买回来自己加装了前脸中网亮条和车窗亮条，颜值一下就上了个档次，脚踏原厂的很好看而且也坚固，就是价位比较高，我是自己买的通用型脚踏自己花了半天时间安装的，主要是家里有小孩和老人，上下车要方便些，这个脚踏会影响通过性，所以打算等娃娃大一点后就把它拆了。总体来说这个车在外观方面是个优点，各角度看着都还算好看，没有不协调的地方，个人对外观不太满意的地方就是后视镜，这个车的后视镜外壳体积很大，但是镜片却不大，在车内看后视镜时就觉得视野有点小，浪费了这么大的后视镜外壳，如果这个能改一下就好了。

大鹏展翅。

这个是刚提车时照的，没有贴中网亮条和黑标。

侧面全景，贴了车窗亮条。

内饰

4

内饰方面，这个车的内饰被选为沃德十佳内饰，可能老美的审美眼光跟我们不一样，我是觉得这个车内饰比较落伍，而且用料也不好，低配的中控屏只有7寸，而且很丑，中控台和门侧板大部分区域都是硬塑料，低配车型中控装饰板上覆盖的是织布，再高一级的配置才是皮革，还好本人不太在意这些，织布是黑色的不那么容易脏，只要好打理就行，后期打算自己买个中控包皮自己贴了。其他的内饰方面有不少的地方都可以用后期装饰的方法改装，比如织布座椅可以自己套个座套，控制按键可以贴按键框，排挡框也可以贴不锈钢装饰，可装饰的地方还是挺多的，可以按照自己的喜好改装。总体来说内饰方面还是满意的。

性价比

5

在这个价位上，可以说探界者属于性价比无敌，想不明白为啥销量却不大，安全配置齐全，空间大，动力充足，全球车型质量信得过，总之买它肯定没错。

选择这款车的理由

第一辆车是2003年买的吉利帝豪EC7，后来改名叫经典帝豪的，开了5年多，就换过两个大灯灯泡，其他啥故障都没，开起来很省心，现在有了小孩了感觉车的空间有点小所以就计划换一辆，选车时还是考虑换国产的，当时备选车型有长安CS75，吉利博越，长城F7，这几款都是差不多价位的SUV，分别去4S店看了实车，对CS75和博越非常满意，配置高空间大，然后开始谈价格，CS75有置换补贴可以用我的旧车置换，但是4S店给我的旧车估价非常低，谈了两次都没把旧车价格提上去。后来谈博越的价格基本确定了就等交定金提车，刚好不久后就有一次大型车展，据说还有优惠，就打算等车展时过去订车。很快到了车展的日子，进场后第一家就是吉利的展厅，但是不是之前跟我谈的那家4S店，所以就没停留直接往里走了，第二家就是雪佛兰的，扫了一眼看到了里面停放的一辆探界者黑色RS版，一下就被它霸气的外观吸引住了，于是就抱着看看的态度进去转转，让销售简单介绍了下车的参数，外观非常喜欢，打开车门坐进去感受了下，说实话这个车的内饰比起博越和CS75确实要差些，很多地方都是硬塑料，科技型的配置也很少，比如360全景影像，自适应巡航等等都没有的，但是因为是第二辆车，我觉得我在选车方面还是比较理性的，只选择适合自己的，重在实用。我买车主要是为了上下班还有就是接孩子，偶尔自驾游，因为已经到了中年，所以对安全性比较看重，很多车型的低配车都是两个气囊或者4个气囊，而探界者全系标配6气囊，车身高强度钢与超高强度钢比例高达82%空间很大，安全性有保障。此外这个车的空间也很大，后排坐着感觉很宽敞。跟销售咨询了下价格，发现这个车优惠力度非常大，总价算下来比买博越贵不了多少，但是这款是全球车型，已经销售了几年了，经过市场的考验，质量方面可以放心，于是当时就改了注意决定买这个车，后来现场砍价交定金提车等等就不在这说了，回头专门发个提车贴专门详述。