最满意

对于一个有大梁车情怀的人来说，有大梁真香啊！空间不用说了，我180，不管前后腿部、头部空间满分，坐着也舒服。悬挂表现和承载车身的车天壤之别。动力目前没牌上不了高速....但是城市里变道加塞、超车起步狠猛。

最不满意

之前车友诟病的降挡不积极再新款上同样存在，再跑了几回高架，速度大概65左右的时候车会颤，会一直持续到70，切手动模式或定速巡航就没事了。

空间

5

后备箱的空间不能用大来形容了，验车时三角牌我放到了后备箱最里面，在警官的督促下、围观群众的监督下，蹦了好几下愣是没够着.....

☆ 空间设计亮点

和有大梁有关，后排座椅比前排高，体验很不一样！

驾驶感受

4

因为没有车牌上不了高速，没有话语权。城市道路，起步还是挺唬人的，声大、坐姿高所以带来的加速感受不错，熟悉车身尺寸后加速超车不成问题。高架上最快110，不知不觉中到的，一看110了赶紧减速。

操控

5

别看车大，但是好开。我之前的飞度也是液压转向，和途达的方向盘圈数竟然一样，途达比飞度还轻！因为车高，高速并线侧倾毕竟大。

☆ 刹车辅助

今天我前面一个车想要往右并道，我感觉他一把就过去了，谁曾想他一脚刹车刹停了，我根本来不及刹车。慌乱中只听“滴滴滴”仪表显示刹车辅助警示，车自己急刹也停住了....一身冷汗，没有自动刹车绝对怼上了。

刹车表现

典型的日系车？初段柔，越踩越重。刹车表现很好

底盘悬架支撑

和下面有棉花似的，但是因为车重，侧倾毕竟大

油耗

4

目前15个油，符合心理预期。飞度还9个油呢，家里还有一辆，英朗XT11个油

舒适性

5

不管是开起来还是坐起来，完美。分两块：1座椅舒服，视野舒服；2悬挂对路面坑洼处理十分到位，喜欢没有路感的感觉。

外观

5

灰色在阴天里，车身线条比白色分明、有质感。

内饰

4

新款大屏确实提神，智联系统也十分的好用。

性价比

5

有大梁了要啥自行车，接下来好好感受大梁车带给我不一样的感受吧

选择这款车的理由

一年前有换车计划的时候考虑过H9，但是正巧途达上市，马上被种草并且不放过任何一个和途达有关的视频。但是视频大多都是讲途达越野怎么怎么好，公路感受不咋滴。带着这些疑问和媳妇去4S店逛，结果要不没展车要不试驾车已售，加上工作原因购车计划推迟。心理那个痒痒啊。一转眼今年年末，途达20款上市！！带上媳妇回去4S店，结果...媳妇觉得憨大，不喜欢....我就开启了每天不定期洗脑，中间还看了冠道，无奈没有2.0PASS，CRV审美疲劳无感。期间皓影也上市了，但是混动订车要等2个多月并且强加装饰，加上内饰和CRV并无差别也pass了。然后又看了新荣放，空间压抑，屏也太挡视线了吧，后排空间连媳妇都觉得挤。兜兜转转又回到途达身上！