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薯农: 开上以后还有真实感受,比想象中的好,装载能力很强,那里都是好
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开上以后还有真实感受,比想象中的好,装载能力很强,那里都是好

长安神骐T20 2019款 1.5L 国VI T20L单排DAM15KR 购车经销商: 洛阳市长安轻型车 来自:汽车之家Android版

薯农

长安神骐T20 2019款 1.5L 国VI T20L单排DAM15KR

2020-01-13 首次发表
  • 2500km
    行驶里程
  • 5.18万
    裸车购买价
  • 2019-12
    购买时间
  • 洛阳
    购买地点

最满意

最满意的就是操控性,原以为货车很不好开,用后感觉长安神骐的转向助力真的很轻便,还有档位没有之前想象中的沉重不好挂、卡涩感。然后满意的就是它的承载能力,拉红薯一车3D走我们这的小山丘路动力没有说是拉不动,爬坡只能挂一档才能行,亲身感受后上坡2-3档都行。还有它的刹车制动系统带有ABS,而且还是前盘后鼓刹车,刹车失灵制动速度快,也可能是我之前开的老款车四轮鼓刹太不好的原因吧,整体感觉就是比我之前想象中的货车好很多,很满意,给长安神骐点赞。

最不满意

要说不满意就是货箱板能在厚点最好,感觉装满一车后车厢板有点外胀。

空间
5

货车的空间是选车时重要考虑部分,长安神骐单排厢货空间很满意才选择的它,如果说驾驶空间货车吗也够用了。

☆ 空间设计亮点

货车说空间怎么说呢?货箱空间杠杠滴,足够用的,新款的驾驶室储物空间好很多,有车门内饰板储物盒、水杯架,还有档位下方还有一个隐形水杯架哦,设计很人性化。

驾驶感受
4

在这我只能说动力够用,如果说相比较我的前任柴油车来说。

故障-动力系统

在这一块暂时还没有遇到过问题。今后不知道会不会有。

操控
5

前面我已经说了了,操控是我最为满意的,最满意是它的转向系统,很轻便灵活。

故障-操控系统

也是暂时没有遇到。因为是新车吗,不可能这么早就遇到故障。

油耗
4

油耗一般吧,必定是汽油车,不过好处是市区不怎么限行。

舒适性
5

舒适性就要说说它的档位操控比我的前任柴油车好太多了,挂挡精准,入档轻便。

外观
5

货车不考虑太多外观感受。只能说外观不难看,整车比例协调就行了。

外观感受

整车外观比例协调就行了,不愁。相比较老款的货车好看多了。

故障-外观

我的车很新呢,没有发现问题。今后日久见真情吧!

内饰
5

后面的对于货车司机来讲不太重要,非要讲一下的话,借用4S店销售人员的说法是:双炮筒式仪表,醒目蓝色背光灯,隐形式水杯架。呵呵

内饰设计风格

我真是不知道说些什么了,反正就是比我的前任柴油版货车好很多。

故障-内饰

内饰板全都是塑料的,不过也没啥问题,反正就是今后多爱惜一点故障率会小一点吧。

性价比
5

比较这么多车后感觉长安神骐的性价比比较高,才会最后入手购买了。比某风的大梁厚实,比某杯车牌子好。对了差点忘了长安神骐质保6年20万公里呢,当时我都没有想到的,这一点比其他品牌的有明显优势。

选择这款车的理由

刚开始看车时看过某杯、某风,某杯的车感觉有点设计重心不在货车上,配置高但货车的货运承载要素少了点。而某风的车价格低的有点偷工减料的意思,整车大梁小而且后面又变窄了感觉拉不了重活,显得有些单薄。还是长安神骐要好些。

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