空间

5

全车长近5米，轴距2.9米，乘坐空间十分宽敞。特别是后排空间，很阔气，很奢侈。因为这车身长度超过自己以往开过的两台车，所以第一次倒车入位时有些不习惯呢。

横向对比

比其它同级别车型宽、长、大，基本上达到了C级车的级别。

乘坐空间

前后排空间宽敞，特别是后排，翘着二郎腿仰着坐都没有问题。

驾驶感受

4

1.8t的发动机动力，这车虽然又大又重，开起来轻盈，一点就轻稳地去，加速中庸，胜在后半段高速行驶。奥迪A4L的动力很劲，试驾2.0t的，一种疯狂的奔跑感，而C6是稳稳当当的飞翔感。

动力平顺性

低档确实有顿挫，就是在低速行驶进行快速变速时的换档时会出现，但我觉得老司机很少会这样搡控，C6高速时非常平顺，开起来类似滑翔。

跑高速

平稳，给力，高速开起来很有把控力，不会飘

加速表现

一般，舍得给油就去，又不是要赛车和别人拼命

操控

4

觉得底盘要高些，所以感觉座椅比其它型轿车要稍高些，又不至于SUV那么高，我很喜欢。方向盘手感适中，指向性、线性都可以。我原来开的老帕萨特方向盘那才叫重，雅阁的又轻了好多，过于灵活，我觉得C6较为适中。开过的帕萨特很稳，像强壮的老虎奔跑，你感觉到它的稳固和力量；雅阁像小鹿，很灵活地扭动，一点就窜，但速度快了真控制不住，轻飘要甩啊。而开着C6，感觉就像骑着大象在飞，稳稳当当的，安安静静的，悠闲自如。

山路

N档不拉手刹会溜车，以前两部车都不会这样的，N档有制动，这个不太好。

油耗

4

目前行驶了近850公里，一箱油用完大概能跑750--800公里左右。刚加的95的，一箱油450元，市区、快速路各一半，大概8一9个油左右。和前两部车都差不多。

舒适性

5

车内真皮细腻柔和，空间宽敞，高速稳当。隔音效果好。座椅带加热、通风、按摩和托腰。C6在座椅上的设计是很有良心的。

空调

柔和，多个出风口设计照顾不同需求，而且有分开的控制按钮，这个很好。

噪音控制

高速时前排座位路噪较明显，我觉得副驾驶位置坐久了会有点不舒服，路感比较明显。

外观

3

外形设计差些，比较传统，落后于时代。感觉C6像一个雍容华贵有些丰润的贵妇，虽然容颜开始逝去，但散发着温馨的韵味，只有足够成熟和经历的男人才喜欢她。问题是现在买车的主力是年轻人，他们讲究个性。我买的皓月灰，觉得这个颜色商务性强些，阳光下色也不沉，显档次。C6只有黑白和皓月灰，白色衫托外形更加平庸，而且颜色烂大街，放在停车场里都不好找。而黑色晚上不安全。好在皓月灰我也觉得不错。

车灯设计

前脸车灯不错，尾部车灯比较平庸。车灯自动开启功能很好用，现在全配置都是LED灯，这是一个很好的改进。

内饰

5

内饰雍容细腻，二十万享受三四十万的档次，当然设计也比较传统，箱包式，有点中规中矩，就是传统法国贵妇的感觉。年底订的车，到车时告诉我升级为20款了，napa的扶手升级为实木板了，爽！

手感材质

细腻，柔软，当初决定买这部车，一个重要的原因就是看中了它的内饰材质很好。

异味异响

这么多同级别算数一数二的，除了新车的味道，没有那些胶水甲醛沥青的味道。

仪表中控

挺好的，暂没用过巡航、手动，中控屏既有物理按键，也有触摸屏按键，这个设计我觉得非常棒。

多媒体车机

垃圾，都该取消，我试用了一次就决定再也不用了特别是那个语音人工导航。

性价比

5

我觉得性价比还可以啊，不置换落地25万多。不要光看总价，要看内涵，实质的东西，不是表面。有些车价格是便宜些，外表好看些，但坐进去就是亮闪闪的肤浅的暴发户感觉。我上了四十岁，买车是为了自己享受，不是人前显摆。买车是为了保命，不是为了保值，要保值，买房子，买个屁车啊。C6满足自己对舒适、动力、便利的需要，这方面的要求可以媲美BB，比A强。因为刚买，还没有过维修保养，这方面就不太了解了。

选装配置

无选装选择，这个就是雪铁龙不太聪明的地方，应该给别人一些多的选择，店里也赚点钱。

期待的配置

没有座椅记忆功能，我比较期待这个功能，这个功能我以前用的比较多。