空间

4

后排不能跷二郎腿，但是放松换腿还比较方便，相对宽松。第二排纯平，坐3个成年人完全没问题。第一排主驾副驾的位置反而比2008还紧了一点，因为中控变大了，而且座椅更加包裹了。所以导致转身不是太方便。

☆ 空间设计亮点

第三排纯平，既然没有四驱，那就别偷懒节省成本利用原来四驱的配件组长出来。

后备厢容积

高度不错，深度也比较大，放3个28寸 2个20寸的完全没问题

家人乘坐评价

脚能放得下了，横向空间比以前大，三人座不挤了。

驾驶感受

5

S模式响应超级快，堪比我之前的手动挡。普通模式很佛系，国道的时候蛮好的。

故障-动力系统

有过一次发动机故障灯亮，500公里左右都说可能是因为油品不好的关系重启后就没事了，到现在一直没问题

跑高速

非常省力，200公里的路不经意就到了。全程1500转6档，瞬时油耗都在3-4左右。

开空调/负重加速

目前天冷开热空调，没有油耗增加的迹象。全车坐满5人，油耗略涨0.1左右。

日常加速动力

日常堵车加速的话我都喜欢切成s模式，这样油门响应快，不容易被插队。反而是高速路切成普通模式，油门略重，容易保持匀速。

动力平顺性

从毕业到现在开了几年手动，现在自动完全没感觉出来不平顺，让我开起来非常平顺，完全没有顿挫。只有在换挡的时候牵引力的作用能感觉出一点点的推背。油门放和踩会有动力响应的感觉，非常快，没有延迟。

操控

5

两部车都是标致的，一样都是指哪打哪，抢救方向非常准。

☆ 刹车辅助

刹车还行，就是觉得比以前手动的行程短了很多，我是喜欢行程长，慢慢带着刹车慢慢刹下来的操作。对于这种行程短 一脚刹停的让我感觉不好控制车距。

方向盘操控感

方向盘依然是没有虚位，非常精准的。而且还是小的赛车方向盘容易操控，开起来不累。上下平底的让平时两手握起来可以有抓力不累。

油耗

3

8.5左右，相对比之前手动6.2的高好多。\n但是也降不下来了，估计差不多这样了。

城市道路行驶

周末市区行驶，堵车的情况油耗会略上升0.1-0.3左右。建议根据路况偶尔使用s模式，加速快速度上来了也不费油。

高速路行驶

高速路面建议使用普通模式，匀速稳定，油耗低。

舒适性

3

内饰的东西紧凑了，但也相对包裹性好。\n自动挡坐着不累，开4小时不觉得啥。

座椅舒适性

前排包裹性非常强，导致平时停车的时候转身之类的不方便。而且膝部退步空间不算太大，长时间容易酸。

悬架减震舒适性

和老款2008不同，2008感觉是硬中带柔，就是韧性。这款是先柔再硬，比较舒适但同时又稳定，到了极限左右反而放心。

外观

5

就是样子才买的，不能不说全黑除了酷就是性能操控的代表色。

钣金车漆

买回来第一周就被雪佛兰撞了，结果我的漆没问题，塑料护板被对方勾下来了。对方的白色车漆在我黑漆上抹了一整条。但是又跟问题应该是做工问题，车门的侧面、车位中间位置的漆不均匀，有薄的掉漆了，有毛刺的。

内饰

5

无味道，只有标致传统的香味。\n做工好，用料好，所有地方舒舒服服。

性价比

4

刚上市一个月就下单了。\n也有优惠，但是不大。\n但黑曜限量，以后各位狮友路上见！