北京越野BJ40PLUS-----带给我不一样的越野精神！

北京BJ40 2019款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版国VI 购车经销商：其他经销商

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北京BJ40 2019款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版国VI认证

2020-02-05 首次发表

3100km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
19.00万

裸车购买价
2019-12

购买时间
阜阳

购买地点

最满意

北京越野BJ40PLUS跟随我有两个月的时间了，尽管平常上下班代步我都不会选择它去陪伴，但是一旦有空余时间或者车友会的活动我都会开着它去追随那份难得的狂野和自由，这辆车对于我来讲最大的优势就是动力和操控，2.3t的四缸涡轮增压发动机有着很强大的动力表现，最大扭矩达到了345N.m，爆发力很强，配备的变速箱也是6at的，这样的动力组合才能保证更好的动力输出，底盘相当的扎实稳固，悬挂的调校也是更偏向于越野性能的，通过性很强。还有这辆车的外形也值得我去欣赏，特别的个性，特别的有品位，是其他品牌的SUV所不能及的。

最不满意

说了这么多的优点，下面也要吐槽一下我的大伙计一些表现不足的地方，家里面是有两辆车，平常上下班代步会选择油电混合的8代凯美瑞，既舒适又省油，需要出去参加活动或者有一些特殊情况才会选择PLUS，正因为这样，所以PLUS开出去的机会不多。较为短暂的相处里面有一点点不足：悬架和底盘都是偏向于越野性能而设计的，路感反馈非常清晰，但是这也使得方向盘的手感有点沉重了。

空间

5

PLUS的空间蛮大的，整个内饰当中也是四四方方的架构，几乎是没有一丁点浪费的空间，因为平常开车出去玩或者参加活动都是我自己一个人，老婆和孩子都愿意都不感冒，所以空间对于我来讲是特别充足的，上下车的过程特别轻松，坐在车里后头顶与车顶之间也有很大的一块距离，双手向前伸直可以正好搭在方向盘上，右脚在控制刹车和油门的时候也都是很顺利的，没有任何空间上的阻碍，后排空间很大，不必担心空间问题的。

驾驶感受

5

这辆车的动力用简单粗暴来形容非常的适合，2.3t的涡轮增压发动机在动力输出上有很大的优势，刚刚起步的阶段动力是以平顺性为主，随着油门开度一点一点的变化，动力上也是在逐渐增加的，发动机转速来到2000多左右，涡轮增压会自动介入工作，这时的动力变化比较大，爆发力就完全显现出来了，不管是脱困能力还是加速能力都有明显的提升。