空间

5

前排后排包括后备箱的空间都很满意，我173，74KG，绰绰有余

☆ 空间设计亮点

后备箱开口很大而且很平整，放和拿行李箱不像X5的后备箱有一个坎儿，这个直接往外拖就可以了，方便力气小的女生拿取行李箱

车内储物能力

我换了先锋9250配了斯巴鲁原厂面板，所以前面又多了个小储物格，门板储物也足够了

驾驶感受

4

自然吸气2.0，车子有这么重，又因为是CVT，所以高速上120KM再深踩油门提速的话，即使此时此刻电动机辅助会启动提高扭矩，但加速仍然比不上我开过的涡轮增压车型来得迅猛，比我原来的1.6AT的Polo在同样120KM速度下的提速感觉上要好一些，不要害怕踩油门，设计的最高转速6000 ，你踩就是了！买之前看论坛有人把这车动力贬低得一文不值，我觉得还可以，能上140时速还很稳，市区内80KM以内的提速犹如纯电驱动车型，非常轻快，电机驱动的作用还是很明显的。所以说城市内使用，跑跑环线快速路 市区公路非常合适，电动机驱动没什么条件限制，只有电量够，深踩油门就能辅助

经济/运动模式加速

经济模式深踩油门就有电机介入很轻快，S模式的话不深踩油门，转速也维持在较高状态，市区里面开S模式总觉得蠢蠢欲动要窜，我一般用I模式够用了

特殊路况行驶动力

高速120定速，转速2000左右，如果需要急加速可以左手方向盘减档，降一档深踩油门那一下提速还是很猛的，说说这个方向盘换挡，你可以先波动换挡杆再用加减档，也可以D档模式下直接减档，不过开一会儿会自动切回道D档

发动机介入

纯电驱动时重一点点踩油门会发动机介入，有一天闯动，感觉不难受只是有点突兀需要时间适应

跑高速

高速120KM超车仍然没问题，超车比的是速度差而不是比谁扭矩大功率高，除非对方和你比赛较劲，一般超个车毫无压力

操控

5

稳、准，我第一次试驾就喜欢了，毫无不适感. 不得不补充说一下这次从老家回四川,凌晨二三点钟,陕西-四川交界处,汉中那一段吧,突然下起了大雪,开了一百公里紧接着又是大暴雨,雨刮器发了疯一样...压着90左右的速度开,压在积雪和积水时毫无打滑,稳得一批!

☆ 车道保持辅助系统

打开后，压线了会帮你回盘子，我不需要，一般不开，适合新手

☆ 主动刹车

遇到了两次，有次大概40码内，差点追尾面包车，走神了，屏幕报警，车身抖动启动制动刹车，我反应过来一脚踩死，搞定！还有一次回来农村道路弯急速度快了点，ES识别到道路边有大树以为我要撞上，给我刹车了，我刹车减速顺着转弯就没事了

☆ 并线辅助

辅助灯在后视镜内侧，不反光，有车亮灯，如果来车速度很快或者你打转向准备并线，灯光会闪烁，很好

方向盘操控感

力度合适、精准，按钮虽然多但是很好学，方便，单手可以轻松驾驭

刹车表现

很多车友说汽油版前刹车磨损严重，我这个混动目前没有任何异常。刹车感受没有不适

油耗

5

高速上车多缓行维持在80左右，油耗低至5.7l/100km，现在跑跑高速和乡村道路，今天平均油耗6.7。重点是司机熟悉了车子以后怎么开，老是大脚油门大脚刹车肯定费油，你要学会松油门来控制速度，不是说减速就必须刹车的，保持合适的跟车距离和速度，你的油耗很快就下来了，论坛里动辄9点几的，我真的不知道你们怎么会开这么高油耗，天天爬坡？

城市道路行驶

城市综合路况大概7.1–7.3，大概就是市区跑跑，堵堵车，堵车时发动机熄火又不费油

高速路行驶

100一下油耗能到5.8，120左右油耗6.5，开空调满载状态

开空调油耗

开不开我觉得影响微乎其微，重点是开车的人

舒适性

4

除了高速风噪比较大，其他都好。有人说没有腰托，其实座位大腿托调高一点坐姿调整一下，不需要腰托也无所谓的

座椅舒适性

包裹性好，最关键是电加热在冬天非常好用，前排座椅电动调节比以前的车方便多啦

车内噪音

能接受，没什么问题，毕竟车的定位不一样，不能苛求太多

悬架减震舒适性

走烂路比以前舒服多了，过坎也没那么生硬，底盘高加上避震韧性好

外观

4

前脸再设计的新潮一点就好了，和上一代差求不多，其实可以设计的再酷一点就完美了

车灯设计

前大灯和日间行车灯以及雾灯都非常喜欢，随动转向很好用。尾灯识别度较高，但是不满意是转向灯和倒车灯是卤素灯，我把倒车灯自己换成了LED，很爽了。后雾灯只有左边有，要是两边都有就更满意了

内饰

4

这个价位不能苛求太多，已经很满意了，内饰我一直不是太看重，只要别太难看太复杂就行，这个还比较简单实用，重点是没什么难闻的味道，安全最重要

☆ 手机互联/映射

原车机就别提了，不好用，carlife容易死机，也许是安卓手机会兼容好点，反正我的苹果手机用了几次都死机。所以换了先锋9250，无线CarPlay，太爽了，用了就离不开了

☆ GPS导航系统

原车机不好用，地图升级麻烦，不如手机！安装了高德车机版还不错但是联网看路况会断线，并且据说升级车机系统就不能安高德，必须用原车机的，太差

疲劳驾驶提示

有效，挠挠头都会提醒我认真驾驶，驾驶员监控要上车时就识别到，如果你打开车门过了很久才上车，可能就不会自动识别，你需要按座椅记忆键恢复你的座椅设置，一路上都不会自动识别你了……所以正常做法就是打开门就上车，识别很快成功。近期疫情严重，戴口罩无法识别

异味异响

没有异味。太冷了启动车辆昨天听到中控台里面有点异响，跑了一会儿又消失了，也许是我换车机的时候里面的线头多余的没有固定，以后去固定一下，其他没有任何不对劲的响动

多媒体

原车音质一般，音量太小。而且用Carlife听歌，重低音时门板喇叭会异响，专门断掉carlife用蓝牙听同一首歌同样音量却没有这个现象

性价比

4

全时四驱，进口，没有异味代表材料安全，我觉得这个价位很可以了。不追求高档品牌的话我觉得这个价位不错

保养维护

5年15次基础保养，满意，我觉得省心多了