最满意

当初选择的原因是动力上符合预期，外观有运动感，整体车型新颖时尚。 真正买车后开起来在这些方面依然很满意，动力上还不错，深踩有一定的推背感，零百在6.8秒，在家用车水准上是完全够用的，而且听说升级北极星会有提升。 行驶质感也是满意的一点，底盘很厚重，很硬，在过减速的时候非常干脆，这是本人喜欢的，而方向盘的指向性也不虚，很轻，但是虚位却不明显，开起来操控感受还不错。 而刹车方面，虽然只是普通的刹车，也没什么多活塞，后面好像还不是通风盘，但是无论是看汽车之家测试的37米制动距离还是自己的实际脚感体验，刹车是完全没问题的。开起来的风格是很轻松的感觉，非常适合家用。

最不满意

其实在我看来这款车没有什么缺点，如果非要细说的话，首先就是发动机噪音了，其实个人喜欢运动型的车子，喜欢追求引擎声浪，因为家庭意见而不能选择同价位的性能车型，所以对发动机声音大其实不怎么厌恶，但是这款车主要的问题在于发动机输出的声音不好听，尤其在深踩的时候，声音粗糙一点。在车辆跑了一段时间以后回来，在没有熄火的怠速时，有时候会有一些嗡嗡的声音，感觉也是从发动机传来的，声音并不明显，不像有的车友和论坛说的那么严重，只是在车库里相对安静的情况下偶尔会听到。 还有稍微不满意的是变速箱，爱信的八档在换挡速度还是慢了，跟采埃孚的还是有差距，在起步时候深踩稍微有点慢，有时候也会有顿挫，还好发动机马力不低，才保证了总体动力输出水平。

空间

4

空间实际上后排偏小，因为毕竟车型不大，又没有加长，正常后排做两个人是比较合适的，由于中间地台比较高，而且总体空间不大，所以后排中间坐人会有点挤，个人更喜欢没有加长的车子，原汁原味，哪怕空间小了一点，但是开起来驾控感也更好。而且家庭SUV用车一般四人到五人是完全可以满足的，如果有人员需求，应该选择MPV车型而不是选择SUV了。

后备厢容积

后备箱容积个人没有数据，汽车之家都有，但是家用实际装载上体验是完全够用的。

驾驶感受

4

有254匹马力，在XC90上是够用的，换到XC60上稍微强劲一点，除了变速箱在起步加速一瞬间有点拖后腿之外，总体动力平顺而有力，如果是偏激烈点的驾驶的话，会感到有一些顿挫，感觉也是变速箱的原因。

操控

4

操控属于偏轻但又不虚的感受，指向比较精准，属于比较轻松舒适的驾驶感受。

故障-操控系统

有一次在深踩油门加速的时候，仪表盘出现发动机故障提示，发动机性能下降，但是随后故障灯就消失了。

刹车表现

刹车方面，虽然只是普通的刹车，也没什么多活塞，后面好像还不是通风盘，但是无论是看汽车之家测试的37米制动距离还是自己的实际脚感体验，刹车是完全没问题的。开起来的风格是很轻松的感觉，非常适合家用。

油耗

4

油耗表现不到12个，仪表显示11.6，不算省油，个人感觉同级别属于正常接受的水平。

舒适性

5

座椅的舒适性不错，各种支撑调节都有了，做起来长时间开车相对来说，更能耐疲劳一些。

外观

5

大灯设计新颖时尚，点亮效果精神，R-DESIGN外观套件有运动感。

☆ 运动外观套件

R-DESIGN外观套件，亚光银色的后视镜，后杠分层设计，前蜂窝式中网。

内饰

4

内饰设计属于简约风格，不是走豪华路线，但是细节做工都还不错，该用皮革的地方都没有少，塑料的地方却很少，大屏幕操作一目了然。

性价比

5

沃尔沃的性价比很高，优惠幅度很大，也是选择的原因之一。

选择这款车的理由

外观，相较于老款来说翻天覆地，灯光设计造型新颖，其实主要是前大灯组比较好看，雷神之锤无论是白天还是晚上都看着很精神。运动型的外观，R-DESIGN风格的运动设计，是比较吸引我的一个点，如果这款车没有推出运动版车型，我可能不会选择沃尔沃汽车了。 还有看不见的用料方面，那些碰撞测试的安全性是毋庸置疑的，而主要关注的是前双叉臂和后多连杆的组合，是高级车的水准，比某众强很多。 在动力水平上也符合个人需求。