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凯迪拉克CT6 2020款 28T 领先运动型购车经销商：华海凯迪｜纯电锐歌专区来自：汽车之家iPhone版

拳打元宝

凯迪拉克CT6 2020款 28T 领先运动型认证

2020-02-15 首次发表

1100km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
35.00万

裸车购买价
2020-01

购买时间
南京

购买地点

最满意

1.车子外观霸气，反正我挺喜欢2.安静。什么双层车窗，boss 音响，主动降噪啊我也不多说，美系特点，关上车窗两个世界。3.乘坐也比较舒适。真皮大沙发。（比较遗憾没有腿托，后排座椅有点嫌短）4.后轮转向很棒，拐弯掉头不费劲，跟之前开我妈的老凯越感觉差不多。

最不满意

防碰撞系统，行人保护系统，主动刹车。。这些要是都能永久关闭就好了。雷达不知道什么情况，会误报，好像是下雨天过后的情况，这个无所谓，我都上车就关了，反正倒车干嘛的都有360影像。自动启停，雷达报警我都上车就关，就中控边上按两下就行，我也习惯了。

空间

5

这个级别，我觉得空间都没什么问题，我要是不要大空间，买个新3，ct5都香的很。

乘坐空间

体格三围在那里，没的说啊，非要说的话。后排中间座椅比较硬不适合长时间乘坐，后排座椅坐垫再长一点就更舒服了。

后排座椅要能有个腿托就美滋滋了。哈哈，要求不能太高。

驾驶感受

5

美系车。凯迪拉克，动力那肯定杠杠滴啊，要不是国6b限制，40个左右谈动力，要么小马拉大车，和某些个老头乐不行。

跑高速

跑高速是这个车最最适合的地方，省油，省心，自适应巡航一开，carplay 一连，小曲一嗨，巴适的很。

加速表现

还可以吧，起步比较缓慢，但是中后段加速感觉还可以，不知不觉就超速。

动力平顺性

10at总得来说还是不错的，没什么顿挫，就是感觉匹配的应该还可以更好些吧，毕竟通用的痛处我就不揭他伤疤了。

操控

5

后驱，四轮转向系统，电磁悬挂，我也不知道怎么形容，反正挺好开。（电磁悬挂我自己没什么机会坐后排，我也体验不到）老美的底盘，扎实稳重，反正高速120不飘。

油耗

4

目前一千公里多一点，在11个油左右，多开开应该还能省点吧，绝大部分乡镇路段。红绿灯不多，但是不是很少。高速大概6个油多一点（论坛大神的发的图看的）

舒适性

5

巴适的很。大真皮座椅，boss音响，电磁悬挂。大空间。

外观

5

我反正挺喜欢的，钻石切割设计，有棱有角的。

偶遇一辆同款。原谅我随手拍的很难看。

车灯设计

这个泪眼大灯嘛，我还是挺喜欢的。后尾灯致敬老凯迪那个叫啥造型来着。反正也挺喜欢。

内饰

4

内饰豪华感确实一般般哈，比56e都不太行。怎么说来着，人家奔驰高明在一堆塑料给你豪华感，你凯迪拉克一堆好材料做出来像塑料。一言难尽。不过也挺耐看的，要是能多其他配色就好了，凯迪拉克一大短板啊。外观颜色少，内饰颜色更少。还有氛围灯单色，光很浅。大兄弟你看看人家一线豪华品牌都花里胡哨成啥样了，你可长点心吧。