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领克01劲Pro黑，我的第二辆车
领克01 2019款 2.0T 四驱劲Pro版 国VI
2020-02-17 首次发表
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10416km行驶里程
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7.8L百公里油耗
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19.50万裸车购买价
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2019-07购买时间
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中山购买地点
最满意
目前开了10416Km，感觉底盘扎实，过减速带干脆利落，没有多余晃动，空间也算满意，操控比我的福克斯差不多，转向手感轻不少，转向精准度也不错（比福克斯稍差一点点），高速攻弯的时候姿态比福克斯要差点，毕竟车要重而且重心也高，开惯了领克01，再开福克斯，转向手感沉了几倍，竟然不太适应了，我那17万公里是怎么开下来的呀！ 双离合变速器比福克斯完全不在一个档次上，有很大的提升，果然是双离合只能上湿式双离合（福克斯为干式双离合），换挡反应快，完全没有福克斯双离合抖动和顿挫的情况，堵车时长时间低速蠕动也没有感觉到抖动和顿挫。 2.0T动力充沛，加速超车完全不在话下，完全没有福克斯1.6L经常会感觉动力不足没劲的情况，油耗表显目前7.8L/100KM（实际计算也差不多），也比较满意。 因为总在珠三角跑，开车的时间比较长，领克01有自适应巡航，非常好用，在高速上开启，不用踩油门，开车轻松不少，空间大不像福克斯那样憋屈，坐姿也能调到很舒适，开车感觉轻松不少。只是这个自动巡航不够智能，想开自动巡航超车就是个很无趣的过程（变道超车时不会加速，所以让人很没信心），车多的时候我还是喜欢自主掌控，比较有信心。另外主动刹车和车到保持功能我也是一直开着，能增加行驶安全性，多次发生主动刹车反应比人快的情况，有时可能比人控制偏激点，但能有效减少注意力不集中导致的事故。
最不满意
吐槽有两点：一是车机，我的是19款安卓车机，没有之前网友反映死机或卡死的情况，但是开机启动感觉总是慢半拍排，车都动了车机还没启动好，最常用的USB U盘播放歌曲竟然也不能保存播放列表，每次开车都要点几下才能听歌，感觉这个系统还是不成熟比较原始，希望以后系统能升级改善；二是车漆，领克01黑色车漆看起来是蛮有光泽，高档感也十足，只是车漆感觉很脆弱，硬度明显没有我的福克斯车漆硬，每次洗车后都会发现车漆上又多了几条白白的小划痕，这个也很困扰，希望领克后续也能改进。
空间
4
空间完全够用，我1.73m，90Kg，调好舒服的坐姿，后排做下去还有两到三拳的空间，头顶有一到两拳的空间。后备箱两层置物空间，一般一家外出旅游完全够用。
驾驶感受
5
2.0T的动力，190马力，300牛米最大扭矩，起步反应比较快，急加速有明显推背感，告诉跑到120KM/H，踩油门也能给你源源不断的动力。
操控
4
感觉底盘扎实，过减速带干脆利落，没有多余晃动，操控比我的福克斯差不多，转向手感轻不少，转向精准度也不错（比福克斯稍差一点点），高速攻弯的时候姿态比福克斯要差点，毕竟车要重而且重心也高。
☆ 并线辅助
并线辅助功能能及时提醒后有方车辆，增加了驾驶安全性。
☆ 车道保持辅助系统
车道保持辅助系统不是那种把车辆保持在车道中央的那种，是车辆检测一边车轮离路上车道标识线30cm左右，快超出车道才有反应，修正车辆方向。
油耗
4
目前行驶10416Km，平均时速49Km/h，油耗7.8L/100Km。
舒适性
4
车辆舒适性不错，座椅包裹性良好，坐姿可以调到很舒适，燕飞利仕的音响音质不错，在车内听音乐是种享受。
座椅舒适性
座椅包裹性不错，19款座椅腿部支撑有加长，能完全托住腿部，腰部支撑良好。主副驾驶位座椅可调整上下前后、腰部支撑、推托角度，能调到你最舒服的坐姿。主副驾驶位有通风和加热功能，天冷天热比较实用。
车内噪音
车内隔音良好，高速风噪、胎噪也不会感觉太吵。
悬架减震舒适性
底盘扎实，过减速带干脆利落，没有多余晃动。
外观
5
外观有自己的特色，分离式大灯辨识度很高，特别是尾灯晚上亮起就是一道风景线。
外观感受
车前脸设计同主流设计有明显不同，比较有个性，车身线条圆润舒畅，比较耐看有高档感！
内饰
4
内饰北欧风格，简洁实用，用料高档，环抱时座舱，中控显示屏朝驾驶方向略微侧倾，增加了驾驶员操控便利性。
内饰设计风格
内饰简洁实用，设计语言新颖，用料高档，接触的地方均为软性材质。
性价比
3
整车性价比目前在国产车里面来说不算太高，购车时优惠不大，二手车保值率也不高。
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