最满意

外观:前脸比较耐看，家族化飞翼式前脸 尾部圆润运动，刹车灯非常长，这样也能保证不被后方追尾，外形不同于一般旅行车的方方正正，斜侧面看着非常犀利和修长。晚上尾灯点亮识别效果非常好。越看越好看，不像有的车乍看很犀利，看久了也就那么回事。 动力:1.3t同级别前三的动力不逊于思域的1.5t，本田机油增多，一度让我有了犹豫。 底盘：有一定的韧性，60码过弯侧倾不大，底盘的下限不低，上限也不高，毕竟趋向于家用车，不是赛车。行驶品质更像一种自吸车。 转向：方向盘不大，转向手感适中，转弯半径也不大，适合小路里穿梭，车身不宽。 操控非常灵活，车头响应比较快，紧急变线也能稳得住，超车灵活。 空间：非常大，不比加长的车空间小。后备箱比一般的轿车也大也实用。 个人不怎么喜欢加长的车，原因是看起来比较臃肿，不够灵动。头部和腿部空间充足，后排可以跷二郎腿。座椅软硬也适中，有些车座椅特别硬，软硬适中也不容易疲劳。 空调效果也非常满意，自带PM2.5过滤。能提供干净的空气，现在雾霾也比较严重。 重心低，高速行驶比较稳定。 100码之后，加速还能上去，超车什么的不用愁。 别克三杠机质量应该不差，通用吉利沃尔沃宝马psa福特本田都有三杠，通用和福特的三杠还是比较靠谱的，技术也比较先进，听说丰田也要三杠了，电喷at也适合家 用，动力比自吸at强太多了，匹配也比较好。第三代通用at变速箱已经好了太多，低速顿挫不明显。整体前排视野开阔。 自动头灯非常实用，都不用自己去设置，简直是新手福音。 原厂固特异轮胎耐磨，并且注重湿地性能，干湿两不误。 内饰颜色选的棕色，颜色好看，总体比较满意，看起来比较高级。 简约大气，按键多数是实体按键，不怎么喜欢虚拟按键。 这款车算是一款小众车，路上撞衫的概率不大。中保研科鲁泽碰撞成绩良好，作为英朗同平台的它，相信也没有什么问题。

最不满意

噪音：整车行驶起来的隔音一般，偏吵，60码以下还算安静。 这辆车如果噪音能处理好，那就感觉完美了，可能也是车身设计的原因。 底盘：比较硬，不是那种软乎乎的，相对路感比较清晰。 怠速d档有轻微的抖动 ，在可以接受的范围之内，开空调后抖动还会明显一些。没有明显传递到方向盘上。 方向盘只能两向调节，这个对于高个子的人非常不好，无法找到自己合适的坐姿。有无钥匙进入就更好了，每次都要拿钥匙出来也是比较麻烦的一件事情。 电子配置功能比较少。锁车后视镜不能自动折叠。并且转向灯不集成在后视镜上，感觉不够酷炫，转向灯是led的就好了，可惜是卤素的。 急加速发动机声音大。排量比较小的原因吧。 内饰都是硬材质，没有软的，毕竟这个价位用料也就这样了，异味刚提车的时候比较大，现在好太多了，启动车辆自动启停无法默认关闭，每次上车都要关一下。 底盘比较低，不适合走烂路 ，特别是那些还在修整的道路。 轮胎再大点就好了，整体会变得更加运动。 蓝色虽好看，但是比较招惹鸟屎，哈哈。

空间

5

前排空间大，中间地板凸起不大，一家人乘坐绰绰有余，旅行车嘛，特别是后备箱非常大，出去一次能拉很多东西回来，哈哈。

☆ 空间设计亮点

大溜背非常好看，兼顾了造型和空间，百看不厌的造型。

后备厢容积

进口非常大，能放好多东西，感觉能塞两个人。

家人乘坐评价

头部空间好评，腿部空间也充足。中间位置一致好评。

车内储物能力

储物能力够用了，平时也没什么很多东西带在车上。

驾驶感受

5

同级别前三的水平，不逊于思域1.5t和大众1.4t，0-100八秒多，这个价位非常满足了，比自吸动力好太多了。

跑高速

高速100码之后速度还是有的。感觉动力还挺充足的。

动力平顺性

拥堵路段有轻微顿挫，在可以接受的范围内。

开空调/负重加速

满载动力影响不大，就是发动机噪音比较的大。

特殊路况行驶动力

下雨天表现不错，归功于固特异轮胎，兼顾了湿地和耐磨。

日常加速动力

深踩动力非常好，超个车足够了，有点钢炮的感觉。

故障-动力系统

都说三杠抖，实际用下来不错，不比四缸的差。

操控

4

刹车灵敏，方向盘不大不小，转弯半径也不大，好开。

☆ 并线辅助

原厂并线辅助非常好用，就是下雨天老是误报。

刹车表现

急刹可以刹的住，效果出乎我的意料，不软不硬。

底盘悬架支撑

高速车身非常稳定，转弯不甩尾，能控制得住。

方向盘操控感

掉头没有压力，转弯半径不怎么大，好开易上手。

油耗

4

高速比较省油，城市百公里8升吧，平均水平，堵车油耗会高一点。

开空调油耗

夏天开空调的油耗会高一些，冬天没什么影响。

城市道路行驶

拥堵9个油吧，这也是汽油车的特性，不像电车。

舒适性

3

独立悬架，减震比较硬，相对来说行驶比较稳定。噪音处理的比较不好。

车内噪音

天窗有点异响，胎噪比较大，急加速和上坡声音大。

☆ 后座空调出风口

后排出风口好评，夏天用着非常安逸和舒适。

悬架减震舒适性

悬挂偏硬，欧洲车的调教 ，大颠簸过滤的不错。

座椅舒适性

座椅前排比较宽大，后排不怎么坐，中央没有头枕。

外观

5

车身非常运动，大两箱，家族化飞翼式前脸，刹车灯宽大。c柱特别好看。

车灯设计

日间行车灯非常漂亮，可见度非常高，亮度也可以，晚上led灯亮度不错。

钣金车漆

车漆比较薄，好在颜色比较好看，洗车的时候要注意。

外观感受

年轻时尚运动，在大街上撞衫的概率不怎么高。

内饰

4

棕色座椅比较大气，但是材质比较硬，用料不怎么样。

性价比

4

优惠大几万，性价比很高，别克的车现在优惠都比较大。

选择这款车的理由

先去了大众4s店看了朗行，外观实在无感，从小对大众这个品牌不感冒，丰田卡罗拉外形不觉得好看，开在大街上太没个性了，适合中年人，转头去了别克4s店。一眼就看中了。因为当时还不懂车嘛，也没考虑三杠什么的，想的少，选它就没犹豫了。销售也爽快，当时他不推荐双离合，因为通用的双离合不怎么可靠，之前有非常多的先例，下单到提车不到三个星期，挺快的。 现在回头看看同级别的思域，领动在考虑范围之内，思域机油门，以及大胆激进的外观最终放弃了，领动自吸考虑到动力可能不够用，韩系车最近几年在走下坡路，但未来还是看好他。毕竟韩国的自动变速箱很厉害，国产车要追上还要一段时间。选之前也没有看很多车，那时候对车也不够了解，没有看很多车就选了。